乱射のブログ一覧

Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答：撥水、艶
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答：施工方法

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】 について書いています。
初めてモニターキャンペーンに応募します。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

とにかく、納期がかかりすぎ！注文して納車までに半年以上。しかも納車直後にMC発表。中古を買った気分にさせられたが、スタイルは維持されディスプレイ以外の変更は少なかったので良しとした。

まだ試用期間なので不明

普段使いや、高速でも軽自動車の枠を越えてパワフル。
ボディーは塗装が弱い

熱波到来、殺人的な暑さで車も火ィ吹く寸前です。
ＡＣガンガンで燃費はダダ下がり。
経年の車なので、労わってやらねばサドンデスなんて嫌です。
１０万Ｋを目前にし、ＡＣをＯＮで発進停止を繰り返すとゴツゴツと何ともいえぬ違和感を覚え
こりゃ、そろそろミッションＯＩＬ交換だなに至った訳です。
ＳＵＺＵＫＩによればＣＶＴフルードは無交換を謳っているのですが、保証期間も既に過ぎ、自己責任で決断します。
もちろん、ＣＶＴフルード交換は己で出来るわけなく、ディーラーでと考えていましたが、街場のＳＵＺＵＫＩでは扱ってもらえません。
で、ダメもとで（同じミッションを取り扱う日産の）以前世話になった整備工場でお願いしました。
ＣＶＴフルード交換における良し悪しを丁寧に説明してもらい、メーカー指定のグリーン１（フルード名）を入荷してもらい、交換作業と相成りました。

仕事中に作業をしてもらっていたので、詳細や写真もありませんが、交換後の走りは明らかに良くなり、以前たまに出たグググゥ（擬音は難しい）の音も無く快適になりました。
後は不具合が出ない事を祈るばかりですが、こんな変わるのならもっと早くに交換しとけばよかったと思ったのでした。
交換時ＤＡＴＡ
走行距離　９５，０００Ｋｍ
クルード量　８ℓ（フラッシング含む）
交換費用　１５，３００円