図面屋のブログ一覧

日曜日恒例の連投ですが何か（笑）

今日は一週間ぶりに車に乗りました…すっかりサンデードライバーになりましたf^_^;
そして久しぶりに乗るせいか車のちょっとした変化を感じるようになりました。何だか少し加速がよくなったような気が…(?_?)
まあ当然寒くなってくればターボ車両は馬力がでるのですが、今日の静岡県はそれなりに暖かい…ひょっとしてマフラー抜けてきたのかな(^-^;
6000rpm越えるまで頭打ち感を感じなくなりましたしね
実家の20Sも最近エンジンがよく回るとの事、一家揃って踏み過ぎですかね(￣▽￣；)

今日のは綺麗でっせ～（笑）
なんていうかよくテレビで見る姿ですなf^_^;


ただ綺麗なのはいいのですが、市内の陸橋上でいきなり停車して写真撮影を始めた熟年のご夫妻を、何組が発見しました(-.-;)

使い古された言い回しに「最近の若いもんは…」なんてのがありますが、どうなんでしょうね（笑）

仕事関係でちょっと珍しいものに遭遇しました。
けっこう大きな金属製の部品、どうやらエンジンとミッションを繋ぎクラッチを収めるハウジングのようです…
持ってみるとびっくりするくらい軽い、がんばれば片手で持てます（笑）
刻印を見ると956の文字…そりゃ軽い訳だf^_^;
ルマンの車両の部品じゃん（爆）
マグネシウム合金恐るべきかな

早いもので付き合い始めてから4回目の誕生日です…ずいぶんと大人になっておじさん嬉しいよ(笑)
昨年の相方の誕生日から1年、ずいぶんたくさんの事がありました。
相方はちゃんと社会人になり、自分で運転するようになりました。
図面屋は長年のよき相棒だったパルサーGTIRからニューマシンMSアクセラにスイッチ、ついでに転職w
図面屋の変化2つについては1年前には想像もしていない事でした(考えて転職しろよってツッコミは禁止w)

今年は一緒に祝ってあげることができませんが、来年は二人でまた、いろいろあったな、なんて振り返ることができるといいな～

ついに3話目です（汗）
ここから先は私の独断に基づく仮説なので聞き流していただければ幸いです。
確証はないのですが、電子制御スロットルは、入力量とその入力速度をデータ化しているのではないかと思っています…ブレーキアシストが入力速度を介入の条件にするくらいですからね。
そう考えると、我々ドライバーにはスロットル開度をコントロールする変数としてペダルのストローク量とその操作速度の二つを得る事になります。
と、言う事は使い方次第によっては、実際に足を動かすより素早く操作できる可能性も…
ちょっと妄想がし過ぎ？