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スーパーＧＴのレギュレーションが変更されるようです
今まで獲得した順位によりウエイトハンデが増減しましたが、来年度より第六戦までは獲得ポイント×2kgがウエイトハンデとなるそうでして。
そして、一度積んだウエイトは第六戦終了までおろせない！！
今年のＧＴ‐Ｒの戦略は使えないということですね

因みに第七戦はポイント×1kgがウエイトハンデ、最終戦は全車ウエイトハンデなしのガチンコ勝負（笑）
ついに脱プロレス化とも言えるでしょうか

…景気がいいうちにやればもっとよかったのに(－_－メ)

以下wikiより引用

北アメリカ航空宇宙防衛司令部（きたアメリカこうくううちゅうぼうえいしれいぶ、North American Aerospace Defense Command）は、アメリカ合衆国とカナダが共同で運営する統合防衛組織で、北アメリカ（アメリカ合衆国とカナダ）の航空や宇宙に関して観測または危険の早期発見を目的として設置された組織である。通称ノーラッド（NORAD）。24時間体制で宇宙の衛星の状況や地球上の核ミサイルや戦略爆撃機などの動向を監視する。

クリスマスなんぞに不粋な軍事の話をするな!!なんてエセ平和主義者に批判されそうですが、サンタクロースと密接(?)に関係した話なのでご容赦をwww

一見お固く見えるこの組織ですが、なんと50年以上もサンタクロースを追跡し続けてきたお茶目な連中ですwww

またまたwikiより引用
コロラドにある大手スーパーのシアーズ (Sears) が子供向けにサンタクロース・ホットラインを開設したときの広告に、間違えた電話番号を載せてしまったのが始まりである。その番号は当時のCONADの司令長官へのホットラインだった。子供からの電話に司令官ハリー・シャウプ大佐が「レーダーで調べた結果、サンタが北極から南に向かった形跡がある」と回答して以来の恒例行事になったと言われる。

1998年より、毎年クリスマス時期に、サンタクロースの出発を「偵察衛星で確認」、その飛行を「レーダーで追跡」し、戦闘機をカナダのユーコンからメキシコのメキシコ・シティーまで飛ばして「サンタを追跡」する。公式ウェブサイトでは、クリスマスイブの夜中から追跡の模様を中継している。

まあ当時アメリカに核を打ち込みたいソ連も一応キリスト教(ロシア正教)なので、さすがにクリスマスくらい、こんなジョークをかましている余裕があったのかな(笑)

オイラみたいに一人で暇を持て余している方、試しに覗いてみませんか?

えーと、一昨日の失敗を反省してちょっくら自動後退までタイヤを見に行ってきたのですが、なんか知らない名前のタイヤばっかりで、どの銘柄がどんだけの性能なのかさっぱりわからんかった図面屋です…(汗)

悪気はないのですが、薦められたタイヤの中で名前がわかったのはネオバのみ…店員さん、どうやらポテンザはお好みではないようでwww

私、初めてマイカーを買ってからすでに10年経ちますが、車歴は2種だけです。そしてよくよく考えると、タイヤもほとんど同じ銘柄(モデルチェンジで変わったくらい)だったんですね～

パルサーGTiR時代　D社FM901→B社RE01→B社RE01R たまにRE550とかwww

アクセラ　純正B社RE050　

ということで、B社以外、ガソリンスタンドでバイトしていた時代のタイヤ名ぐらいしか知らなかったりして…

因みにH社Sドラって…昔でいうGPぐらいの程度なのでしょうか???　

昨日のことですが、仕事終わりの一杯ではなく仕事終わりの一本の為に会社から直接某裏山へ

車両の気温計では外気温8℃程度なので、まあまだ凍結の心配はなく気分よ～く走っていましたが、やっちゃいました…公道でサブロクターン…orz

まあ、くるっと1回転なのでどこにも当たらず車は無傷でしたが(冷汗)

気温が低すぎてリアタイヤが適正温度に達しなかったのでしょうか…

タイヤが摩耗してるせいもありますが秋あたりに乗り方を変えて以来、進入時のオーバーステアに若干苦しんでます…orz
カーボン版カナードも企画中なんですけど、その前にニュータイヤとGTウイングがないと死んでしまうかも

ついにB級ライセンスとっちゃったそうです…orz
次は戦闘車両の準備でしょうか?www

不肖の弟子2号として機会をみてびしびし技術をたたきこんでやりますかね。

…まずは座学からかなwww