パラのブログ一覧

夕方から網買ってきて～。暑い中、熱い中必死こいて作業にはいりました。
つんつんしたのを取りそれを同じような形に網を切り同じような型をとります。後は臨機応変してできあがり。

また整備作業にあげときます。

これ前々からしようと思い急に何を思ったか行動にでてしまいました。
この案は前、紹介したボンネットからいただきました。
これをすることで、空気抵抗の削減・放熱効果の拡大を狙いました。
でこれが燃費対策とどい言う意味あるの？それは・・・
自分が思うに空気抵抗がなくなることで前に進みやすくなる。
放熱効果があがり吸気温さがりトルクが増えると考えているのです。


にしてもえらく時間がかかってしまった、真暗だ(ΘoΘ;)



しかし、ここに又ネコが乗ってしまったら～・・・
星の屑作戦発動

これ燃費というか？
エコになってしまうのかな。
ガソリン代をおさえるため安かったから購入しました＆ｻｰｷｯﾄで持ち運びもできそうと思ったから。
折りたたみ式・6段階ギアチェンジ可能。
だけど…買ったのはいいがまだ、あまり使用してません。
夏に入る前までは大活躍だったのですがこの暑さ我慢できず・・・
最近はエアコン、ガンガンで出勤です。それにともないﾒﾀﾎﾞに逆もどりぃ～o(^o^)oイエ～イ。
揺れてるよ～
そんなの関係ねぇ♪。そんなの関係ねぇ～♪。。。
オッパッピー。
チントンシャテンドーン♪チントンシャテンドーン♪
イエ～イ揺れてるよ。

リア側のアルミホイールをまよいながらタイヤ館で先週末、注文したものが入荷したので。
今日は会社をズル休みしてタイヤが運送されたのを待ってました。
あっズル休みじゃなくて有休です。

タイヤをうけとり速タイヤ館にGO。ホイールにタイヤを装着してもらい。
確認、少しゴールドすぎた、オフセット＋30で結構外にでた25ぐらいでもいけそうけどそんな1ピースでは聞いた事がない…。まぁ前後ともにこんなものかな。

ダウンヒルスペシャル AE-033
16インチ7J +30
２本で前後違うホイールでﾄﾞﾘ車みたいだ。

前回どおり相変わらずLSDなしでの思考になります。
タイトコーナーではアクセルオフでタックインを使用し旋回性を高めれる。
が高速コーナーではFFでは旋回しているタイヤで加速もしているためアンダーがでやすいと考えれるますがLSDがないと外側のタイヤの力がましオーバーのような動きをします。
一般的に弱アンダーのｾｯﾃｲﾝｸﾞが扱いやすいと言われますので自分もそれに合わせため次に考えたのがリアのタイヤのグリップをワンランクアップあげオーバーを減らそうと言う考えです。
そのタイヤがこれ

１

２

３

最近燃費悪りぃ～燃料残量のランプ減んのはやすぎぃ。
ふけのいいマフラーは下のトルク低下につながり燃費悪化につながると言われてるこのせい、そこで臭い物には蓋をしろと言いますがうるさい物にも蓋をしろです。インナーサイレンサーぶっこんで燃費改善になればと思いの決断。