パラのブログ一覧

来月から燃料の値段UPって事で、帰宅時に給油をしてまいりました。

ハイオク163円で満タンまでいれたら17.7ﾘｯﾀｰ給油されました。
ついでに空気圧を2.1→2.5までしてやると雨の日が運転しやすくなりました、当たり前ですね(ΘoΘ;)


燃費記録

135Km÷17.6L＝7.6Km/L

相変わらずです。
通勤しか使用しないと極悪的な燃費です。



って事で、次の目標の改造は、燃費がいい車仕上げにするかな。

暇だったので、キャリパーを筆で塗装しました。
青色にするか黄色にするか悩みましたが青で、ナットにあわせようと思いましたが…
出来上がると紫ぽい青orz
まぁ～いいか、光沢がでた感じでドレスアップです。
塗料が、80gでも十分に四つのキャリパーを塗る事ができました、まだ余っていのでローターにも塗りましたが、ローターはスプレータイプの方が綺麗に仕上りそうです。

なんでも耐熱フッ素塗料なので、冷却効果があるとか？


この後、自然感想させ150～200℃ぐらいまで暖めるんだとか。
今夜は、ブレーキングを多用するところにでかけるか～？

朝、めざましテレビでアヤパンが過去最高を記録するとか言ってたましたのでこないだ発見した安いG.Sで給油してきました。
無事に満タンにした帰りぃ～。

一人の男性が燃料タンクを満タンに入ったタンクから燃料をこぼしながら走っているのを発見。
何焦ってんだろうと思いきや、走っている方向にはトラックが止まっていました。
えっ、ガス欠(^_^;
有り得ん、いくら安いG.Sで給油したいからってぎりぎりまで粘るなんて気持ちは解りますが・・・

その道は、大きな川をこえる橋で片道一車線の細く長い道です。
しかも、急な上り坂でG.Sまで約50mです。
後少しだったんですけどね～(ΘoΘ;)
後続車は、通勤帰りのため大渋滞です・・・ほんと有り得ません。

多分、5ﾘｯﾀｰとか入れても上り坂ため燃料タンクの端ぐらいしか入らないから、しばらくはバケツリレーしないといけないでしょう。


自己欲のために他人に迷惑するにもほどがあります。

オフ会のためネオン管を再度付け、脱着しやすいように改装しました。
足の減衰調整・タワバー撤去・インナーサイレンサー装着などやってら全くな快適仕様になりました。(=^∀^=)

仕上げに洗車です、3Hrほどかけましがやる事いっぱいです。
ε＝ε＝ε＝┌(;=＞ω<)┘
┌(>ω＜=;)┘＝з＝з＝з
きりがないので、もういいや状態で撤収です。

しかし、ヌコの足跡がいっぱいありました(;´Д｀)
オフ会まで我輩の車を踏まないで下さいませヌコ様～。



暫定税率が可決されました。
洗車の帰りGSよりましたが、
｢ガソリンは売り切れました｣
と言われました。
｢へっ～(；ﾟДﾟ)｣
そんな事あるんですか？
初めです、こんな事まぁオイルショックは経験した事がないのでわかりませんが…
暫定税率恐るべし
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

こないだ山で、ER34に少しづつコーナーで離された。
それまでのマージンが0になりました。
ハァ～。
現象では、もうスポーツ走行限界です。


今日は、魔人ブゥ～に相談にしてました。
色々策は、あります、フロントタイヤの拡大・フロントのキャンバー角とかとか。
しかし、どれもあまり劇的な変化に期待はできないでしょう。
やはりデフ（LSD）を投入がてっとり早いでしょう。

しかし、FFのデフ投入はかなりの資金がいります。
ENG降台しないといけませんから…。
降台となるとデフだけでは納得いかなくなります。
クラッチとかフライホイールとか欲がでます。



どうしよう、あまりもう走らないし、そこまでする必要があるのかも疑問ですが。
気分は、ドナドナですよ、誰かデフ下さ～い