パラのブログ一覧

今日は休みをいただきました。
クイックシフトの感触を探るためにぶらぶらしてみました。
ガチガチと入り何となく面白いです。

とりあえずTUTAYAへ、こないだのギレンの野望ｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｸを探しに店員に聞く。
あっさり一つ在庫とれます。
えっ、そんなにあっさり～(◎o◎)！
予約してました。
だけどこのPSPなんだか外部出力D型のコネクターがないと普通のテレビではゲームできないらしいです。
帰宅してテレビ確認してみるものも外部出力は映像と音声ぐらいしかありませんよ。
あんな小さい画面ではゲームする気ありません、目が悪くなりそうですって事は予約キャンセルかな。(*_*)

つぎにABに行きエアロを見積もっていただきました。
エアロメーカーはJP（ミニバンとかよくでています）塗装なしのサイド・リアで64050円でまけてくれませんでした(・ω・;)
値引きに弱い関西人だけど、これは絶対的に買わないとな～。
だけど、ここではヤメだな、在庫はあるらしいので、大開運オフでも間に合せれるぐらいですが、仕事なのでオフは行けませんが。
エアロは塗装込みで10万いないに終わらせたいな～。

今日は夜勤終えて、そのまま試験会場に直行ε＝ε＝ε＝┌(;=ﾟωﾟ)┘です。
試験は二つ学科（午前）と計算（午後）です。
いけば車業界大手のN社の人達が大多数((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
試験の結課からいうと学科はオワタｗワロスｗｗｗσ(^◇^;)。。。
計算は満点のような希ガスｗｗｗ(o^-')b
数字みたら萌えｗちゃいますから…。

昼休みに自社の同じ部署の方とテストについて話をしていたら、自社の他の部署のチビメガネが一言ブツリ｢関数電卓使用したらダメなんだようね～、普通の電卓じゃないとさ～｣。
｢えっ＼(◎o◎)／！、ホンマに～｣受験票に持ち物の記入を確認だけどそんなのどこにも書いてなく。
周りを確認し(ﾟ∀ﾟ≡ﾟДﾟ)
他の受験者も皆、関数電卓だった…(ΘoΘ;)
またやられた～、いつも我輩に何かいちゃもん付けたがる奴。
皆さんに聞きたい。こう言う人いません？どこかには。
会社の関係じゃなきゃボコにしてやるよ～ｵﾘｬ(ﾉ-o-)ﾉ ┫。
ちょっと最近よくやられているので書いて気分ばらし～。



テスト完了o(^o^)oして速攻で帰り└(ﾟωﾟ=;)┐＝３＝３＝３、車のアイテムがたまっていたので、日が沈む前にと行動しました。
テールランプとクイックシフトです。

テールランプは破損していたので、新中古品の後期をゲット(=^∀^=)して、約10分で交換終了。
社外品とかスモークテールとか考えましたがDﾗの出入りがさらに難しくなりそう～|||(-_-；)||||||
なので却下。

クイックシフトは解体のTRD sportsMからゲット格安でゲット(=^∀^=)
少し戸惑いながらも(・ω・;)約30分で終了。
その場で、スコスコ入れてみたり出してみたり(*´Д｀)ﾊｧﾊｧいい感触ですがだけどまだストロークが長いな～。

とまぁ寝不足ながらなんなく終わりました。
お休みですφ(_ _)｡ｏ○グゥ

昨日は寒かったです、今日はちょっとマシ。
昨日は岩手県で-22ﾟを記録しらしいです。

そらぁ～我輩のフロントガラスも凍るわぁ～。
暖気しながらフロントに暖い空気を送って出社。
これからこんな日々が続くだろう…

二日間に色々なステージで流してきました。
結果から言うとレーシーになりました(･ω･;)

どやらこのサスセットはストリートからサーキットと書かれており、減衰が5段階あり4にセットしていますと小刻みにリアが動いています。
思わず(*´Д｀)ﾊｧﾊｧして興奮して、ペダルを踏みすぎてしまいます。

ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰは、片側凹みとかあると、左右に激しく揺れます。
剛性が上りました、リア荷重時でもほぼロールは消えました。
リアの滑りがなくりアクセルONでコーナーを抜けて行けるのが気持ちがいいです。

5mmｽﾍﾟｻｰをいれリアがほぼ面位置になりました。
16インチ7Jオフセット+25で面位置そうですが、ホイールナットがあまり入りませんので注意が必要そうです。
ワイドかになりコーナーの安定せいもあるのかな？
安ものなのであまり宜しくなくセンターがでていなさそうです。


外観は、リアの車高は高くホイールとボディが縦に拳が入り格好悪い～。
リアの上った分、荷重がフロントよりになりフロントが下がりエアロすります。
しかし、その分トラクションが良くなったと思います。

いままでキター(='∀'=)－パーツをDIYで取り付けました。
一人では無理なので、困った時の魔人ブゥ～様に手伝っていただきました。


取り付けパーツ
TRD SSP用 ﾘｱｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ（減衰調整付）
TRD SSP用 ﾘｱﾛｰﾊｲｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
CUSCO ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
JURAN ﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰﾘﾝｸﾞ
不明 5mmｽﾍﾟｻｰ


TRD SSP用ｼｮｯｸ･ﾊﾞﾈ
ZZTセリカのリアは、すべて共通なのでなんでも使いまわせるのでSSP用のを流用しました。
元C-ONEのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄもあまり変りないし車高もデータ上同じだったけどｼｮｯｸとﾚｰﾄがあわないため乗り心地ともにあっておらず、今回TRD用をつけました。

CUSCO ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
車体がｵｰﾊﾞｰｾｯﾄだったのでﾘｱいれる事でアンダーにアクセルONで、ロールを消すためです。

不明 5mmｽﾍﾟｻｰ
魔人ブゥ～様にいただきました。
ワイド化にして、ﾘｱの滑りをおさえる。
後は見た目面位置ぽくなりました。

作業は大変でした。
あちらこちら過剰トルクがかかっており油をあちこちさしながらプラハンでたたいたり。
いくらバカ力あってもきついっす。
力のいる作業はプラハンと油は、救世主ですね。
後はテコを使った技。技・ワザ・わざでカメハメ波とか北斗百烈拳でやりくりしましたが…疲労しまくり3Hrで終了。

終わってみてやたら尻上りになりノーマルの時のようでした。
ノーマル形状の足は、慣らしで足が落ちてくるそうな。
しかし、ひどい車高だぁ。
ダサダサです。



タイヤとボディの間にヌコがくるとグシャとグシャとする装置です。(=･ω･=;)