スバル レガシィツーリングワゴンに乗っています。 車の所有歴は、ターボ車が多かったのですが、年齢とともに「速さ」より、「車窓の風景や車内に流れ込む風を心地よく感じられる」ことに幸せを実感しています。 NAでありながら実用性以上のパワーもあり誤魔化しのないエンジン（Boxer）の鼓動が好きです。

PCのHDDがクラシュで画像データがありません。 エンジンルームのヘッドカバーだけが今手元にあります（笑） 確か、3番目のイグニッションコイルがやられ、熱対策でこのカバーを外しました。 その名残です。 C34ステージアは、7.0ｆのワンピースロッドがそのままロッドホルダーに付けられるほど、ルーフが ...

ソアラが事故って、臨時で買った車でした。 趣味の釣りをするのに積載性が悪かったスポーツカーから、はじめてのワゴンです。 出だしの加速もですが、全てにおいて物足りなく、ダッシュボード上のデジタル時計がチカチカして「イラツイた」のを覚えてます。 ボートでバス釣りの道具を積むのに丁度良かったようなぁ・・ ...

はじめて、280PSの車がこれです。 車体が重い割には、初速が良かった記憶があります。 特別改造はしていませんが、ホイルにヴォルクレーシングのGT-CフェイズⅡを履かせていました。 リアには大型ウイングを・・・

シングルタービンでラグがある車でした。 エアーフローが弱かった記憶があります。 給排気系HKSのキノコとフジツボのマフラー、足回りにカヤバのショックとヴェイルサイド（アンドリューレーシングV）の8J・9Jを履かせていました。

デジタル画像がないので、写真を写メしたものでご了承下さい。 パワーのない車でした。 普段の通勤用としては十分ですが・・・