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モンテッサのブログ一覧

2019年09月27日 イイね!

XL250S 完成

サイドカバーペイント、リアブレーキセンサーメンテ、リアフェンダー交換、オイル交換でほぼ完成の運びとなった。しばらくエンジン始動をしていなかったので、キック一発とは行かず、7回ほどのキックで目覚め、吹き上がり、アイドリングも取り合えず問題なし。灯火類も大丈夫だ。今後は近所を試走し問題がなければ
、徐々に距離を伸ばして行きたい。我ながら炎天下の中、汗だくで整備した甲斐があったなと思う。古いバイクを公道走行可能レベルまで仕上げるのは、なかなか楽しい物である。





Posted at 2019/09/27 21:33:16 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年09月23日 イイね!

タンクマーク

おそらく一度も交換したことの無いタンクデカールを貼り替えてみた。旧デカールのウィングマークは経年変化でまっ白になっている。これはこれで味があり交換しなくとも等と思ったり。でもせっかく新しいデカールも手に入れたので交換にトライ。旧デカールを囲むようにマスキングし、新デカールを確認のためあてがうと新デカールは若干大きいようだ。マスキング位置を修正し、ヒートガンで旧デカールを温めて、剥がしは簡単だった。新しいデカールを貼り完成だ。思った以上に満足の行く出来ばえで、いいではないか!ウ~ン経年劣化した自分の顔もこんな風に貼り替えられたならなあ~。



Posted at 2019/09/23 15:52:09 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年09月10日 イイね!

XL250S 公道デビュー

今日は温存してきた500Sのタンクを装着。タンク内をあらかじめ灯油500ccで洗浄し、コックを250Sから移植し装着した。やっぱりエラの張った500Sタンクの形状は、どの角度から見ても格好が良いな。午後に陸運局でナンバーを取得し近所を走ってみた。53丁のリアスプロケのおかげで、40年前の車両とは思えないトルクフルな走りだ。小径のドラムブレーキはやはり効かない。制動距離をあらかじめ意識した走り方は必須と感じた。30数年前にも所有した事のある250Sだが、その当時は特別ブレーキに不満は無かったと記憶している。やはり歳のせいなのかな?







Posted at 2019/09/10 23:49:09 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年09月06日 イイね!

XL250S レギュレーター交換

エンジン始動は問題無いのだが、回転を上げるとヘッドライト球が切れてしまった。前オーナーは朽ちたバッテリーで走行していた様で、おそらくレギュレーターがパンクしてしまったのだろう。早速Yオクで部品をゲット。CDIとセットだったので清く両方交換した。新しいヘッドライト球を取付けエンジン始動、回転を上げて見る。6Vながらそこそこの光量が確認でき、めでたく問題解決となった。これで、公道デビューの準備は整った。来週にでも陸運局に行ってみよう。

ダメなレギュレーター

交換用レギュレーターとcdi
Posted at 2019/09/06 22:32:26 | コメント(1) | トラックバック(0)

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