2024.12初旬注文、2025.6.28納車です。 本当に半年かかるとは思ってませんでした…。 ワールドプレミアでスズキらしからぬスタイルに一目惚れし、ベースとなったバレーノからの乗り換えです。 (厳密にはフロンクスのベースは2代目バレーノなのでちょっと違いますが…) セレスティアルブルー ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年05月24日
2018.06からバレーノ生活始めました。 XSのレイブルーパールメタリックです。 ぱっと見はノーマルな感じでちょこちょこ弄っております。 (そもそも社外パーツが殆どありません) デビュー後それほど間を置かずに4代目スイフトが出たため非常に影の薄い車ですが、全体的に滑らかな面で構成されており、や ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年09月29日
2018年5月まで乗っていました。 11年目の車検まで2ヶ月を切った頃からエンジンから異音が…。 車検費用や修理費を考慮した結果、残念ながらお別れとなりました。 11年で7.2万km、それまで大きなトラブルもなく乗れていただけに残念です。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年09月29日
フロンクス納車までの繋ぎとして借りたレンタカーです。 ディーラーの代車ではなく、提携の格安レンタカー屋の物なので2世代前のモデルです。 借りた時点での走行距離は約12万kmでした。
所有形態：その他
2025年06月01日
まだ50km程度しか走ってないので、ホントにファーストインプレッションです。 ゆったり、しっとりとした乗り味で、スイフトのようなキビキビ感は薄めです。 段差の乗り越えや多少ザラ付いた路面でもソフトにいなしてくれる感じですね。 これは高扁平率のタイヤがいい方に作用している気もします。 全体的な感 ...
2025年06月30日
各メーカー燃費競争が過熱していた頃に生まれた、燃費スペシャルの車です。 それでも最低限の快適装備であるエアコンもパワーウィンドウもちゃんと付いてるし、日常の足として使う分には問題ないと思います。 とはいえ、流石にこの車をメインカーとして4人乗ってお出掛け、というのはちょっと厳しいかもですね。 ...
2025年06月01日
全体的にソツ無く纏まっている、いい車だと思います。 リヤシートもスイフトより広く、見た目は平板ですが、実はわずかに窪みが付けてあるため、意外と座り心地も良いです。 ネガな話題が多く目に付きますが、そもそも装備内容の割にとても安価な値付けでしたからね。
2025年05月31日
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