けんさん1006のブログ一覧

久々レガ君のバージョンアップです。
Ｈｉビームを交換しました。
白さが増していい感じになりました。
夜が楽しみになりました。

地元初の二郎系のお店です。
予想より大変でした。
まだまだ修行が足りません。

　安来の清水寺へ行って来ました。
シーズン真っ最中ですし、天候も良かったので沢山の方が来られてました。

前回は違う「紅」でしたので今回は紅葉らしい「紅」を撮ってみました。

　ＳＴＩの２日間の愛車生活が終わりましたが、感想としては
楽しかったです（笑）

　２日目はあまり走れませんでしたがインプレッサＳＴＩを堪能させてもらいました。おかげでブレーキダストもいっぱい出たみたいで、ゴールドも曇ってしまいました。
返却後ピカピカになってＤラーの店頭に試乗車として鎮座してました。


　で、肝心のレガ君のご機嫌斜めの原因はＤラーさん見つけてくれませんでした。向こうの要望で２日間入院させたんですが残念です。
　

レガ君のご機嫌をＤラーで診てもらう事になり冗談半分で代車に試乗車のＳＴＩをお願いしたら本当にもってきてくれました。よって、ＷＲブルー・ゴールドＢＢＳ・レカロ・オーディオ無しのGRB型インプレッサＳＴＩが２日間愛車となりました。
　という事で１日目ですが、なんせＭＴの乗用車が数年振りでいきなりエンストしそうになりました。（普段乗るトラックなんかは、トルクが大きいので２速発進とかでも中々エンストしません）
　初めはＩモードで気を使いながら街中を走ってましたが、山道でＳモードを爆発させてみました。
比較はＢＰ５レガＧＴ・ＡＴです。

加速：立ち上がり等は全く別物です。ＲＥＶが６２００ｒｐｍで設定してありましたが、そんなのすぐに振り切り、それ以降は怖いです。

コーナリング：踏ん張りがいいです。路面が濡れてましたがタイヤの影響もあり恐怖感は少ないです。ただ、段差のゴツゴツは大きめです。

ブレーキ：ブレンボの初期制動が素晴らしいです。これは欲しい。。

内装：材質の質感はレガと同じですね。シートの材質はインプの勝ちです。


昔、ＧＣ８型のＷＲＸ中期「２６０ｐｓ仕様」（ＳＴＩじゃない）に乗った事がありますが、その頃に比べ車重の重さが気になりましたね。理想は１５０～２００ｋｇは減らして欲しいですね。

ＭＴに久々に乗ってやっぱり「人車一体」感が強くなり良いですね。
セカンドカーに欲しいです。仕事で使うのでファーストカーのはチョット辛いかも！！