けんさん1006のブログ一覧

レガシィに換えて１ヶ月たちました。
ここで、これまでの感想を報告したいと思います。
あくまでも主観です。ご了承ください。

旧愛車M35ステージアよりいい点

１．乗り心地
２．駐車場などでの取り回し
３．車重が軽くなった事による全体的な動き
４．燃費
５．内装の質感
６．パドルシフトが付いた
７．メーター廻り
　　（自発光式メーター・燃費計が付いた等）
８．パワーシートになった


悪い点

１．トランクルームが狭い
２．シートが疲れる
３．ドリンクホルダーに蓋がない
４．アクセルが重い（特にＩモードの時）



BH5より良くなった点

１．かっこ
２．内装の質感


悪い点

１．ワイパーアームが細くなって、浮上り防止フィンが無くなってる
２．ワイパーの熱線がオレンジ
３．トノカバーが安っぽい＆シート付近が隠れない。
４．カーゴネットが無くなってる

良くなったの？悪くなったの？
１．排気音のドロドロ感が無くなった
２．トヨタっぽい装備
　　（プッシュスタート、ミラー開閉スイッチ等）
３．低排出ガスのステッカーが付いた
４．同じクルマ（白・素ＧＴ・Ｄ/Ｅ型）の走っている所を見ない。
５．市販のエンジンスターターが付かない

etc・・・・です。

BHからの比較は５年も前の事なので忘れている部分もありますが、
でもやっぱり目に見えるコストダウンが寂しいです。


全体的にはもちろん気に入ってますよ（笑）

逝ったモノが到着しました。ウシシシシ・・・・

今日実家に墓参りに帰った時、自分の部屋に行ったら、
ＢＧ５のビッグマイチェン後（型番Ｃ型？）のモーターファン別冊が見つかりました。本の発行日が「平成８年７月２１日」になってますので、もう11年以上前の発売なんですね。今でもバリバリ現役だからそんな気がしてなかったけど時間の早さを感じました。ちなみに私は、この型の半年前のＢＧ５に乗ってました。この型は故障が多く自分の中では『ハズレ』でした。

レガシィとキューブどちらも日帰り入院から帰ってきました。

まず、レガシィですが、異音の原因は、燃料がエンジン内部に向かう途中の「何とか」というバルブのようでした。
交換後問題は無くなりました。
それと、サブウーファーを付けていましたが、ずっと鳴らし方が解らず単なる設定ミスと判り、これも一応問題解決です。残るは、借り物のウーファーを返却して、自分の購入しなければいけません。

さてキューブですが、この度、前車ステージアに付いていた５年落ちのカロのＨＤＤナビを装着しました。
取り外し後、修理に出してから本日装着となりました。
しかし、店側がリモコンを紛失してしまったようで、更に旧型のナビ用リモコンがとりあえずついています。
でも、これで土日メイン車キューブ君で遠出が出来るようになりました。


ちなみに本日の代車、新車のムーブでしたが、最近の軽自動車の進化ってすごいですね。
装備内容もレガシィと遜色無いような気がしました。
自発光式メーター・マルチインフォメーションディスプレイ・オートエアコンetc･･･
中でもカップホルダーのマークが点灯するところは、上級車でも見たことないです。
細かい気配りも、ＴＯＹＯＴＡイズムなんでしょうかね？？

という事は、将来のスバルも・・・・・

　普段会社で外にいることがメインなんですが、今日は一日会社に缶詰になってしまいます。
　ですので、この日に合わせ先週の点検で見つかった異音の部品交換するので日帰り入院です。ですのでしばしお別れです。

　もうひとつ、サブ車キューブ君も日帰り入院である場所の部品を交換します。

諸々の報告は後程・・・・