t408のブログ一覧

またまた息子です。

ついに８秒切りました！

※これからはベストを更新したら、この日記に書き込みます。

この記事は、【LIVE】さらにベスト更新！ について書いています。

この記事は、【LIVE】　加熱するポールポジション争い！！ について書いています。

息子です。

シモジマさんや、グループA万歳さんに触発されチャレンジしてみました。
１０数分頑張り、このタイム出せました！
どうでしょうか？




この記事は、【LIVE】さらにベスト更新！ について書いています。

この記事は、【LIVE】　加熱するポールポジション争い！！ について書いています。

Latin Festa 2009 Rd.1&2

この歳にしてレースデビューです。
記念すべき(？)デビュー戦は雨のＹＺサーキット。

初参戦の上、毎日の足になっている車を壊すわけにはいかないので、無理せずに完走することを目標にして挑みました。
そして現地に着くと、完全なウェットコンディション。
タイヤを先日購入したＡ０４８にするか、ＲＥ-０１にするかで迷ったのですが、他の方のアドバイスも受けＡ０４８で行く事にしました。

一本目のフリー走行はＦｒを新品、Ｒｒを中古のタイヤで走ったのですが、強めのオーバーステア。
全コーナーでズルズルに滑っていました…
おまけに何度かヒヤッとする場面も。

さすがに予選でこれはマズイので、急遽タイヤを前後入れ替え。
つまり、Ｆｒに中古、Ｒｒに新品タイヤです。
結果、かなり強めのアンダーステアとなりました。
Ｓタイヤ、新品と中古とでこんなにも違うんですね…
ただ、このコンディションなら私にはオーバーステアより、アンダーステアの方が安全と思い、この組み合わせで予選に臨みました。
そして、予選(第１戦)の結果は、なんと５位！
このスペックでこの成績は大健闘？

予選の動画



お昼休みには、蒼零さんとますぞ～さんが応援に駆けつけてくれました。
お忙しい中、ありがとうございますm(_ _ )m


お昼休みを挟みいよいよ決勝。
５番グリッドからのスタートです。
スタートがとても不安でしたが、抜かれることなく無事クリア。
続く１、２コーナーも大きな混乱も無くクリア。
…あとは、動画をご覧下さい(^^;)
後半は、moriさん号にそっくりな黄色号に散々突っつかれました。
かなり粘ったのですが、２コーナーで刺されました…
私より前の車が１台コースオフし、１台に抜かれたので結果は５位のままです。
悔しい～

決勝前半


決勝後半(喋ってますが無視して下さい(^^;)


雨の中でしたが、初レースをとても楽しめました。
車も無事で何よりです。
また次回も？

１０６の足です。
現在の足回りでは、サーキット走行時にどうしても不満が出てしまいます。

一番の不満はロールが深すぎること。
これはアブソーバーではなく、スプリングに因るところが大きいと思います。
しかし、１０６用に販売されているスプリングは、車高を下げる事を主眼に開発しているようで、とてもサーキットには向きません。
また、ショートストロークのアブソーバーとの組み合わせになってしまうのも、私にとってマイナスです。

そこで、考えられる方法

①ＲＰさんが販売している、Ｆｒ車高調
②Ｆｒをガスショックにする。
③ebay.ukで見かけるコレ

①はちょっと割高。
②はガスショックにすることにより、実質的にバネレートＵＰの効果を狙います。Ｆｒだけなら値段もお手頃？です。
③は凄く興味があります。
写真で見た感じＦｒはオイルショックのようですが、ロッドの頭で減衰調整できるのは嬉しい。
しかも、送料含めても①よりは安くなりそうです。
ただ、人柱の覚悟は必須かと…

悩ましい問題です(^^;)
とりあえず、今週末は今の町乗り最高の足でプジョーカップの仲間に入れてもらいます。
安全第一で頑張ります。

※写真は本文と関係ありません。

今日は色々なことがありました。

まず、ついに走行距離が７万キロに達しました。
私の手元に着てから１万７千キロです。
２０万キロを目標にこれからも頑張って整備します。

午後からは、コニの減衰調整。
このダンパーは１度全バラしないといけないのが辛いです…
ですが、この作業も３回目なので半日掛からずに終了しました。
ちなみに、今回は最弱状態から５４０°の締め込みです。


作業後は遅い昼食を摂り、テストランへ。
縮み側を締めただけなので、乗り心地は殆ど悪化しませんでした。
むしろ、今まで固めだったリアとのバランスが取れ、以前よりいい感じの乗り心地です。
ワインディングでは違いをハッキリと感じました。
アタマがぐいぐい入っていくので、プレセダを履いているのに、RE-01を履いているような感覚です。
また、S字の切り替えしで必要以上に荷重移動を気にする事なく、ステアーすることが出来るようになりました。
峠レベルでは大満足のセッティングですが、サーキットに行くとまだまだ不満を感じるでしょうね。
やはりプジョスポ脚が欲しい今日この頃です…

その後は、M山林道へ。
テストランにはなりませんが、雰囲気＆景色を楽しめました。
さて、明日でGWが終わるので、ゆっくり休みます。