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数年ぶりの投稿が悲しい内容になってしまいました。

残念ながら本日１０６とお別れしてきました。

可能ならいつまでも所有していたいと思っていた１０６ですが、３回目のタイベル交換や、車検など控えた時期にワイパー、エキパイ、IGキーシリンダーなどの破損が続き・・・・また、燃料ポンプやオルタネーター、ヒーターコアなどの不安も重なり今後の維持について自信が持てなくなっていまいました。

セカンドカーとしてなら維持することも可能ですが我が家の１０６は妻の通勤車として毎日稼働しなければならない為、残念ながら乗り換えることに決めました。

当初はそのまま抹消を考えていましたが、息子の友人が引き取ってくれることになり　本日群馬に旅立ちました。

ということで北関東の皆さま、赤の１０６セリースペシャル２１号車と新オーナーをよろしくお願いいたします。

久しぶりの更新です。
映画を観に行こうと思い、一週間ぶりに１０６に乗っていざ出発
暑いのでサイドウインドを開閉した時、Ｐ関ウインドの動きが？？？
どうやらレギュレーターがご臨終のようです。何とか強制的に窓を閉めそのまま映画館へＧＯ！

明日ＲＰに入庫かな？　

しかし家の１０６、有休を取るとよくだだこねます。だだをこねても良い時を判っているのかな？嬉しいような、悲しいような状態です。

ちなみに映画はイニＤを観てきました。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）

ヨコハマタイヤ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

ありません

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：　プジョー　１０６　98年
タイヤサイズ（前）：185/55R14
タイヤサイズ（後）：185/55R14

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
通勤、

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
氷雪路面：ドライ路面＝１：９）

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

久しぶりの更新
一週間ほどコイツが相棒です。
中身は結構盛りだくさんみたい・・・

先週、赤セリーのタイヤをプレセダから、エナジー・セイバーへと交換しました。
03年製造のプレセダだったので、限界を感じての交換です。

しかし、やはり新しいタイヤは良いですね。
ニブリング性に優れ、とても運転し易いです。
加えて、この深いストレートグルーブを見ると、ウェットでの特性も楽しみになります。


もう少し走りこんでから、パーツレビューにも追加してみようかな。

覚書
溝深さ8mm(新品時)