気ままなNynaのブログ一覧

歴代の愛車たちと同じように、納車して1週間以内に交通祈願に行くことが出来ました😊

久しぶりに平日に高速道路に乗りましたが、通勤渋滞で全く進まず…シエンタのクルコンを試す良い機会となりました♫

渋滞した高速道路と一般道を走破し、燃費は30.5km/Lとなかなか良い感じ🙆

一般道だけだと20.5〜22km/Lあたりなので、やっぱり高速走行時の燃費は群を抜いてますね！

勝手な想像でハイブリッドは高速走行が苦手と思い込んでましたが、期待を大きく上回る燃費性能に満足です😄

足回りも良くできていて、不安を感じることなく走りきることができました。

ただクルコンは現行KF型CX-5の制御の方が素直というか、感性に近いと感じました😅



交通祈願も無事に終わったので、来週に予定している家族との遠出が今から楽しみです😋

納車から1週間が経ち、用事があったので少しだけ遠出をしました。

ボルボV40で初めての高速道路という事もあり、楽しみにしていたのですが…

想定外の出来事が…


①高速道路に合流。

②1kmほど走行すると、車体下からコロンコロンと音が。

③石でも踏んだかなと思いそのまま走行。

④その後、定期的にコロンコロンと車内に音が響く。

⑤おかしいなと思いながらも、目的地に着いたので一般道におりる。

⑥アイドリング時は静かですが、時速10kmを超えるとガリガリ音が不気味に車内に響く。

⑦コンビニに寄って、車体を確認。
・バンパーは問題なし！
・タイヤも問題なし！
・車体下を覗き込んでみると…∑(ﾟДﾟ)





アンダーパネルが外れてるじゃないか！

気付かずにもっと長距離運転していたらと思うとゾッとしました…。


購入した店舗に電話し、レッカーを提案されるがお断りし、近くのボルボディーラーで修理すると伝えると、修理費を請求してくれと言われました。

納車して1週間ですよ！
当然、請求させてもらいます‼︎

ボルボディーラーに電話し、状況を説明すると快く修理を快諾していただいたので、恐る恐る運転しながら移動しました。

冷や汗をかきながら到着したボルボディーラーは、とてもフレンドリーで最高でした😊

やっぱり認定中古車にはきちんとした意味があるんだなと再確認しました。

今度は認定中古車にします！
(次は新車を買えよって話はおいといて(笑))

簡単な修理が終わり、修理費用は税抜き1,300円でしたが、アンダーパネルが道路と擦ってボロボロだったので買い替えが必要と領収書に一筆書いてもらい、それを購入店舗に渡すことに😝


当たり前のことですが、ビス留めだの簡単な修理とはいえ、修理後のボルボV40の本来の高速道路におけるパフォーマンスは素晴らしいのひと言でした！

のんびり運転だったのでスピードはそれほど出してませんでしたが、それでも快適で全然疲れませんね😁

コレコレ、コレを望んでいたんです♫


無事に帰宅し、さっそく購入店舗に訪問して、あれこれ状況説明しつつ領収書を渡しました。

『アンダーパネル、交換させていただきます。』

「よろしくお願いします。ビスはちゃんと止めてね。」


ある意味、貴重な体験が出来たとポジティブに捉え、これからもカーライフを楽しみたいと思います。

4月からクルマ通勤する事になったので、増車（人生初の2台持ち）する事にしました。

N-BOXは嫁さんに譲り、自分のクルマをもう一台買う事にしました。

N-BOXはもともと嫁さんが軽自動車にしか乗れないとのことで購入したのですが、思惑通りに9割以上は嫁さんが乗っているので、譲るのも当然の成り行きかもしれません…。

ということで、新しい自分専用のクルマを選んでます(^ ^)

この選んでる時が一番楽しい！
と言っても、あまり時間もないので多分すぐに決めちゃうと思います。

候補は2台あるのですが、どちらになるのか…いろいろと情報収集してます(o^^o)

半年点検時にホーンの取付をお願いしたので、その間に新型ヴェゼルに試乗してきました(^^)

制限時間いっぱいまでドライブしてしまったのでほとんど写真はありませんが…(笑)




先代ヴェゼルのハイブリッドは何度か乗る機会がありましたが、新型はプラットフォームは共通のようですが全くの異なるドライビング感覚☆

ドッシリと高級感がある乗り心地に驚きました(о´∀`о)

ただ18インチは少し足がバタつくので17インチくらいの方が良いかと思ったのですが、ラインナップにないんですね…残念！

インパネの雰囲気も激変してますし、何よりもハイブリッドが全く異なるので別のクルマと思って試乗した方が良いかもしれません(笑)

全体的に、スピードを出すというよりはシットリとツーリングする方がキャラに合っている気がしました。

ハンドルのドッシリ感、インテリアの開放感、信号待ちからの加速感など、N-BOXとは全く違う感触で、新型ヴェゼルが欲しくなってきました😁

そういえば、この日はたまたま非常に珍しいクルマも止まっていたのでジックリと見てきました！

その名も、Honda e！




なんて可愛らしいのでしょう！




どこを見てもキュートです！




噂のインテリアも最高です！

全部モニターだなんて、数年前までは想像もしなかった斬新さ！

サイドミラーの代わりにカメラとモリターが付いてますが、映像もクリアでとても綺麗でしたよ(^ ^)




今どきの装備ですね〜

でも何故にBピラーに誇らしげにマークがついているのかは分かりませんが(苦笑)




グリル(？)内に小さなスイッチがあり、押すと給電することができるようです。




座席に座ってみた感じだと、意外と室内も広くて使い勝手も良さそうです。

後部座席もクルマのサイズから考えると十分な広さ♫

車幅はそこそこありますが、N-ONEよりも広々としているので同乗者を含め快適にドライブできるかもしれません(o^^o)

いやぁ〜、眼福ですね〜(笑)

ここ数年で所有したマツダCX-5とホンダN-BOXで、細かな違いがいろいろと分かってきました。

と言っても、クルマはジャンルもコンセプトも違うので、クルマ以外の話です。

※あくまでも関西マツダと北大阪ホンダでの比較です。


【マツダ】
・カタログのオプションは工賃込み
→これ意外と嬉しい(笑)

・点検しても洗車してくれない
→洗車チケットを購入しないとダメです

・点検の際は、封筒に点検書類が入っている
→整理するのにとても便利！


【ホンダ】
・カタログのオプションは工賃別
→時間工賃が載っているのですが目安がわかりにくい

・点検時は無料で洗車
→寒い季節や梅雨時はとてもたすかりますね！

・点検時は点検書類をそのまま手渡し
→そのまま車検書に入れるには便利


メーカー(というか会社)の考え方の違いがよく分かりますね〜(^^)

他の地域ではどうなのか分かりませんが、別地域で購入した以前の愛車CR-Vでもホンダの対応はほとんど同じだったので、だいたい全国どこで購入しても同じなのかもしれません。


両メーカーとも個性的なクルマをラインナップしてくれているのでディーラーに行って、展示車を見るだけでも楽しいですが、もうちょっとニッチなクルマがあっても良いかなと感じます。

マツダだとロードスター、ホンダだとS660などは最高ですが、家庭環境からなかなか購入の選択肢に入ってこれないのが残念(苦笑)


N-BOXは嫁さんに譲って、マイカーを購入しようかと悩んでいますが、そのタイミングで心惹かれるクルマがラインナップされていることを期待してます(^o^)