Boyanhのブログ一覧

■タンブラーの話。
ABARTH COFFEE BREAK in KANAGAWAに行った後ですね、ドリンクホルダーに収まるステンレスタンブラーが何だか無性に欲しくなったのですよ。　で、ディーラーにABARTHのCORKCICLE CANTEEN TUMBLERを買いに行ってきました。

写真のヤツがそうなんですが、やはり一般に売ってるタンブラーより少々お高い！
でも、流石に純正で売ってる品だけあって、アバルトのドリンクフォルダーにもピッタリ収まり、ガタつきも無いので妥当なお値段だと思い込みます。

隣に映ってる赤いのは衝動買いしたお弁当箱です。
お弁当を持ち歩く習慣は無いので、多分そのうちに工具箱に化けると思います。


■来年のモデルラインナップの話。
ディーラーでおしゃべりしてたら、来年のマイナーチェンジで、また色々ラインナップが変わるって噂を聞いたので、根掘り葉掘り聞いてきた。（ちなみに、現行のスポーツモードがスコーピオンモードって名前代わったモデルはシリーズ５と呼ばれてる奴で、下記はシリーズ６に移行するにあたっての変更点です）

話を要約すると。
・ベースグレードが無くなって、代わりにF595が追加される。
・ツーリズモ（595、595C）は現行通り、右ハンドルMTAのみ。
・コンペの右ハンドルMTは無くなり、右ハンドルMTAと左ハンドルMTのみになる。
・ツーリズモのNero Scorpione/Bianco Gara（黒白ツートン）と、コンペのGiallo Modena（黄色）が無くなる。　代わりに、ツーリズモにBianco Gara（白）とNeroScorpione（黒）、コンペにRosso Passione（赤）が追加される。

↑追記
ツーリズモのBianco Garaって現行でも有るなぁ　って思って良く調べてみたら、シートカラーにブラックが追加されて、ブラウン・ブラックどっちか選べるようになってた。ちな、NeroScorpioneのシートカラーはブラウンのみ。　コンペのRosso Passioneのシートカラーはブラックのみ。

後は、細かい仕様変更として
・Uconnectのベゼルをシルバーからブラックに変更。
・シフトノブ（MT）、ギアセレクター（MTA）のベゼルをシルバーからブラックに変更。
・ボディサイドの595ロゴが廃止（アバルトエンブレムは残る）
・レインセンサー機能を追加
・オートライト機能を追加
・リアテールゲートハンドル部の「５００」のロゴ刻印を削除

こんな感じらしい。
ベゼルのピカピカが黒くなるのはまぁ良いとして、ボディサイドの「５９５」が消されるってのは結構ショックなお話でした。　細かいコストカットのせいだと思うのですが、それはダメでしょって思ったところです。


ベースグレードの代わりに入るF595ですが、ツーリズモからラグジュアリーな部分を省いて、マフラーが縦に2本ずつ並んだ特徴的なレコードモンツァ（Sovrapposto）を付けてるモデルです。

正直これは好き嫌い別れそうな形ですな。


何だか、自分の買った2018年近辺のモデルが一番装備のバランスが良かった気がする・・・
EVなる前の最後っ屁で良いから、コストカット部分を全部復活させたフルカーボン、アクラポビッチのゴージャスなエッセエッセとか出してくれないかな？
多分買う人結構居ると思うんだけどな。

コーヒー飲みに箱根までドライブ。
残念ながら霧で真っ白で景色は全く眺める事は出来なかったけど、コーヒー美味かったです。
ごちそうさまでした。



箱根に行ったら、お気に入りの天山湯治郷に寄らないとね。

ここは、年に何度も通っちゃうぐらい素敵な癒しスポットです。
箱根へのドライブがてら如何かな。