三太９のブログ一覧

ECU tuning　
　　　　　　　して思う事（昨年末　施工）
体感では、
3,000辺りのトルクが太って　中間加速が良い感じかな～
　　位しか分からないです...

ということで　数字に....（P-BOXにてのDate）

計測条件
３速ホールドで、７０ｋｍ/ｈ～１１０ｋｍ/ｈ　１１０ｋｍ/ｈ～○○○ｋｍ/ｈ
　　のタイムを計測（１０数回計測して　Bestな数値）
計測日は、１２月初旬と本日（多少　条件違いますが..）

　　　　７０～１１０　　１１０～○○○　　　計
施工前　　　４.４秒　　　　４.８秒　　　　９.２秒
施工後　　　４.２秒　　　　４.２秒　　　　８.４秒

○○○ｋｍ/ｈに達するに　０.８秒の差（３０ｍの差位ですかね～）

少しでも　早く成ったということで　納得です？？（結構　安かったですし）

本日も　公務車に遭遇です。
（最新　白い車にテレビのアンテナ風のアンテナ　見え見えでですね！！）

FSWにて　
HIGH SPEED TRAINING Ⅱ　を受講し
　大変　有意義な時間を過ごさせて頂きました。



こんな状況にも関わらず
　　関谷氏に同乗走行して頂き
コース上で実践しながら　ピンポイントのお話を　頂きました。

それと　助手席に乗せて頂いた　IS-F　の電子制御の妙..にも関心..

来週　１５日と１６日に
FSWショートコースにて　HIGH SPEED TRAINING　が開催されますが
今日の時点で　若干空きが有る様です。（興味有る方　FSWのHP観てみて下さい）
　私も１６日に参加予定です。

火曜日の方々と　お話出来なかったのが、心残りです！！

先日　FSWで走行中
　シートに括りつけたカメラステーが、
　　転倒　
あわや大惨事！！

しっかり取り付くカメラステーを
　　物色中
こんな物をついついポチッとしてしまいました。

バー（+21.4Kg）
リアシートバック取り外し（-4.5Kg)で
　　16.9Kgの増量です。

これで、益々　遅く成ります。

先日　筑波にて
素敵な方と　昼食を　ご一緒させて頂きました。

コ・・・・・コスモスポーツで有ります。
　　（付いていけませー～んでした！！）

私..　１５年後も　走っていたいです。

リアタイヤサイズ　ダウンに伴い
　使用ホイールを変更しまして
　８ｍｍホイールスペーサー
　　　　　　　を作ってみました。

スタットボルトの打ち直しはせずに
　　スチールボルトの掛かり
　　　　　（１１ｍｍを確保）

参考
　純正アルミナット　　　18ｇ
　スチールナット　　　　33ｇ
　マックガード（貫通）　37ｇ

バブ部などは、　耐熱塗料にて自分で塗装です。
　　（見苦しいですが..）