三太９のブログ一覧

今日の鈴鹿
昨晩まで
　走るか　迷っていましたが..
　　　　（タイヤが少し不安で）
５時に目が覚めたので
　５時半に出発（BH枠に間に合うように）
　　高速にのって　ハッ　ト！！　気付いた
　　　　ライセンスカード......？？？

　　次のICで　Uターン〜〜
　　通勤ラッシュに捕まり
　　伊勢湾岸　事故渋滞にはまり
鈴鹿着は、９時

BH枠は、もうすぐ終了

B枠は、9時30分より
　　　慌てて　走り出すとろくな事無いので　パス
　　　　（B枠のブリーフィングのみ参加　３５台走行でした）

H枠は、私の受付時点で　４６台でした
　　コースイン時　フロントガラスに、ぽつりぽつり
　　　　　（今日で　終わるリアタイヤでは、やはり不安）
　いきなり　1コーナーオイル漏れで　赤旗
その後　すっきりしない走行で　や〜〜な感じ
　その理由は、３速が入ったり　入らなくなったり
　　　いきなり失速して　後の方にご迷惑かけてしまったかと？

ここからが　本題
　昼から　
　　メンテを御願いしているショップへ
社長曰く
　ミッションオイル抜いてみれば　判るけど
　ミッションOHではないかと....
　　（この状態で　走って来ては駄目だよ〜〜と）
　諭吉さん　沢山いるそうな（笑）
ついでに　クラッチもやっちゃおうと思いますが...

年内　入院決定
　パーツ次第で　春になるとの事（笑）

仕入用の車
　２９５/３０R18　２本
　２３５/４０R18　２本

難なく　積載運搬可能です。




これなら
　サーキットにSタイヤ４本積んで行けますね〜〜
　　　（この車でサーキットは、走りませんけど...）

　　993より　早いかも？？　　ですが...
　　
９９３の方が　ワクワク　ドキドキ
　　絶対　楽しい〜〜
　　　これも　車の性能の一部です！！　（笑）
　　

走行可能な日

　11月１２日　
　12月３１日

　　　どちらも行けそうも有りません（泣）



これだけ　走れないのなら...
　　　　　FSWに里帰り〜〜か？？
次期タイヤの投入　
　　１月　２月の枠を見て　決定することにしました。

と...言う事で

冬山の準備を....
　　　足車にスタッドレス　
　　　　　　考えましょうか!!


まずは　ホイール
　←　　純正OP　BBS製　１８インチ　8.5J　　　　　　９.３Kg
　→　　スペックC用　遠軽製　１８インチ　8.5J　　１０.６Kg
　（重量は家庭用体重計で測っていますので、　相対的な数値としてご理解下さい）



→　　プロドライブ　１７インチ　7.5J　　　　　　7.6Kg　


やっぱり
　　軽量１７インチ（キャリバー逃げれる）が、正解かな〜〜

　　　　　夏タイヤも　１７インチだな〜〜

タイヤサイズは、
　　２２５/５０R１７　が正解でしょうが.....
　　　　245/45R17に　成っちゃうかな〜〜（笑）