三太９のブログ一覧

ついでに
←　コレも
　SHIFT- i
取りあえずの設定　
　グリーン一つ目
　　2000弱　（６速で　100ｋｍ／ｈ弱位で）点灯に
　オレンジ一つ目
　　4500位かな〜

MTのOH
　３速シンクロナイザーリング
　４速シンクロナイザーリング
　１速シンクロナイザーコーンリング
　２速シンクロナイザーコーンリング
　デフケースベアリング
　　　の交換とそれに伴う　整備でした。

クラッチのOH
　RSクラッチセットに交換のつもりでしたが
　　　諸事情により断念！！（泣）
で
　ノーマルパーツに　交換
クラッチディスクは、１/3位残っていて　
　　ディスクの状態も綺麗な摩耗で良い状態だそうですが
　　　　　　　　　　交換いたしました。
　　　（あと　10万キロは、乗るつもりですから）

フライホイール
　RSクラッチセットで交換のはずのパーツでしたが
　　　とても状態が良いとのこと　未交換
　　　　　（１０段階で言うと　８だそうで....）
　これも　RSクラッチにしなかった　理由の一部です。

LSD
　OHしない　
　　（緩くなった感じの方が良いかな〜〜と）
　今まで　勘違いしていましたが
　　純正LSDは、スロットルOFF時の安定性を狙った物で
　　　ON時は、ABDにより

こんな感じで
　諭吉クラス一つ　　学級閉鎖です（笑）

今後の宿題
　RSクラッチに（ドライブシャフト　前輪の駆動負荷がどうか....？）
　リアLSDを、前向きな方に...
そして
　２駆化（車重は、かなり削れる）
　　　主治医が最近　事有るごとに　薦める！！
　　　　　ドライバーの肉　20ｋｇ削るのが　先だと思いますが....(笑）


久々に　ドライブした　９９３
　　やっぱり　楽し〜〜い
　　　　（今となっては、けして早い車でないけど...）

足車でターボ加速を体感した　今　
　　　（実は、初ターボでした！）
　993ターボが欲しい〜〜