<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ねけ / ねけのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/</link><description>ねけです。よろしくお願いします。
走り屋でもなく特にイジリもしませんが、気が向いたときに何か試したりすることが有ります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 07:22:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ねけ / ねけのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/</link></image><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R8.3月の走行データ【DAY1082】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/49014758/</link><description><![CDATA[　3月の走行データですが、初回車検のタイミング調整で若干距離が減ってますが、今後はもっと減ったうえで燃費も悪化する予定です(;&#39;∀&#39;)。今後はエアコン我慢する気がないので（笑）

　ちょうど今現在、車検整備中なんですが、代車で現行N-BOXカスタムの自然吸気エンジンモデルを借りて ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 10:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R8.2月の走行データ【DAY1071】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48994258/</link><description><![CDATA[　今月もまた月末近くなって先月のデータですが(-_-;)

　低コロタイヤであるMichelin e・PRIMACYは、やや乗り味が堅めですがしっかりした剛性感と立派な低燃費、静粛性は期待通り。最も路面温度や気温が低い時期ですが、確実に先月まで、つまりダンロップ DIREZZA Z3よりも（当然 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 06:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R8.1月の走行データ（今さら）【DAY1047】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48949652/</link><description><![CDATA[　いろいろサボっていて先月分データの公開が今になってしまいました(;&#39;∀&#39;)明後日には今月も終わりますけど。。

　で、1月は真冬で、タイヤもハイグリップタイヤDIREZZAですから燃費は良くないです。1/29に低燃費タイヤであるe・PRIMACYに換装しましたが、実はその直後の ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 05:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】恒例の？タイヤ交換【DAY1019】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48901622/</link><description><![CDATA[

　7ヶ月半、27,000kmでの交換となりましたダンロップ　DIREZZA Z3。
　想定よりも距離は走れたしグリップ力の低下も穏やかで一般道での使用ではスポーツタイヤとしてはかなり高い万能性（燃費を除いて）を備えた製品だったと思います。お疲れ様でしたｗ

　で、新たにお迎えしたMic ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 07:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.12月の走行データ、他【DAY995】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48862946/</link><description><![CDATA[　明けましておめでとうございます。

　今年もたぶん、ダラダラとブログ続けると思いますので、たまたま見てくださった方ありがとうございます。本年も何卒宜しくお願い致します。

　で、12月はちょっと走行を控えめにしたこともあるんですが、なにせ深夜早朝は寒くて燃費も悪く、わざわざ徘徊する時期でも ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 09:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.11月の走行データ【DAY959】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48795673/</link><description><![CDATA[　今月はある程度意図的に走行距離を控えめにしたのですが、まあ今後もこんな感じかな。しかしこれでも年換算すると30,000km超えることになるか(-_-;)

　暫定税率廃止プロセスによって段階的にガソリン価格が下がっているのは歓迎すべきことですが、しかし（従来指標とされてきた）WTI原油先物価格 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 10:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.10月の走行データ【DAY932】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48747686/</link><description><![CDATA[　なんだかんだ今月もそれなりに走ってしまった(;&#39;∀&#39;)
　ちょっと走行距離を抑えたいと思ってはいるものの、なぜか走らずにいられないｗ

　105,000kmでスパークプラグとイグニッションコイルを換えましたが、低回転時のアクセルレスポンスが向上したり、登坂などの高負荷シーンで ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2025 09:49:09 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】プラグとかコイルとかオイルとか交換【DAY928】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48739263/</link><description><![CDATA[　105,000kmを機に定例のエンジンオイル、エレメント交換とスパークプラグ、イグニッションコイルを交換してもらいました。

　最近、若干加速時のエンジン音が荒くなったとか、若干燃費が悪化したとか、アクセル開度に対するトルク感が減ったとか、そんな気がしたりしなかったりしていたので、一応、プラグ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2025 07:49:34 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.9月の走行データ【DAY898】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48687680/</link><description><![CDATA[　今月はついに総走行距離100,000kmを超えました。2年と5か月。
まあ別にそれを目標にしていたわけではないんですが(;&#39;∀&#39;)、そんなことになってしましました。

　それにしても今月は特に何もなかったのに走り過ぎている(-_-;)このままでは年内にまたタイヤ交換ということ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2025 06:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】10万km＆オイル交換【DAY887】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48666130/</link><description><![CDATA[　ちょうど新車から2年5か月のタイミングで大台突破ｗ

　思えば過去に経験のないことがいろいろと。。。

　初回車検（来年4月予定）までにタイヤ交換がすでに3回（4セット目）とか、バッテリー交換とか、あと実は点火プラグ（＆イグニッションコイル）もはや交換時期とか。。。

　で、例のごとく ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 06:34:09 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.8月の走行データ【DAY868】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48631070/</link><description><![CDATA[　今月はなぜか調子こいて走行距離が伸びてます(;&#39;∀&#39;)

　DIREZZA Z3も10,000kmを超え、燃費が落ち着いてきたというか良くなりました。といっても低コロタイヤと比べれば10％は悪いですが。

　フロントが4.2-4.4mmくらいでリアは+1mmの残量といったと ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 06:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.7月の走行データ【DAY838】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48576280/</link><description><![CDATA[　先月タイヤを換装して、今月が最初のフル出場なのですが前年と比較して16％燃費が悪化しています。前年と使い方がちょっと変わっていて市街地の短距離走行機会が増えていますが、まあそれにしても悪いことに変わりはありません(-_-;)

　燃費以外は不満は全くなく、むしろメリットは確実にあるんですけど、 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2025 05:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】サブウーファー追加したった【DAY814】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48533244/</link><description><![CDATA[　フロントスピーカーをVIBE SLICK6C-V7に交換してから、それほど不満には思っていなかったのですが、デメちゃん（DJ5FS)にDSP（TOON X)を追加してからはまた”格差”が気にはなっておりました。

　ONEダー号のヘッドユニットは純正ナビVMX-234VFIですが、13バンドイ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2025 07:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.6月の走行データ【DAY806】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48517631/</link><description><![CDATA[　梅雨真っただ中だったはずなんですが、全国的に空梅雨ぎみだったんですかね。今月はさらに無駄に距離が延びてしまいました(;&#39;∀&#39;)

　6/16日にタイヤ交換して以降は如実に燃費が悪化しています。あからさまです(笑)
　さすがに15-20％も燃費が悪くなると、ハイグリップタイヤの ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2025 05:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】DIREZZA Z3【DAY803】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48512198/</link><description><![CDATA[　やっぱりこのタイヤは普段の街乗りから一歩踏み込んだ、”ちょっと無理目”の走行シーンで良さが分かってきますね。たとえばコーナーでオーバースピードで突っ込んでしまったときとか急なレーンチェンジとか。さすがにハイグリップタイヤだなと思わせる安心感。

　で、今日ちょっと気が付いたのは、

高速域 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 14:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】毎度おなじみのオカルトワッシャーｗ【DAY799】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48505950/</link><description><![CDATA[　今回は、静電気の帯電の主因とも言われるシリカ成分の配合が少ないはずのハイグリップタイヤが対象ですので、果たして効き目を実感できるか？

　と思ったんですが、まあやっぱりどう疑ってみても乗り心地がマイルドになりますね。バイアスとかプラセボとか嫌なので毎度しっかり疑ってかかってるつもりなんですが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2025 06:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】バッテリー交換【DAY796】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48497477/</link><description><![CDATA[　ちょうど2年と2か月なんですけどね。期間というより走行距離なんでしょうね、87,000走ってますから(-_-;)
　アイドリングストップしなくなったとかオートブレーキホールド効かないとか、たまにアイドリングストップしてもエンジン始動時にヘッドライトが露骨に一旦暗くなるとか(;&#39;∀&#39 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 09:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】DIREZZAに救われる（笑）【DAY795】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48495014/</link><description><![CDATA[　4日前に交換し現時点ですでに300km以上走ったので、慣らしは終わっています。
で、昨日の朝からいつものコースをいつものように走っているのですが。

　前タイヤのLe Mans V+とは製品コンセプトが違いすぎるので直接の比較は本来あまり意味がないと思います。が、キャラクターの違いが大きいた ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2025 05:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】DIREZZA Z3【DAY792】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48490731/</link><description><![CDATA[　ということで、前回のタイヤ交換から8ヶ月と6日、新車納車から801日目にして4セット目のタイヤということになりました(;&#39;∀&#39;)

　実は予定としてはあと一月ほど先を考えていましたが、恒例の（？）タイヤ値上げ祭りの記事を見かけ、価格が変動する前にと半ば焦っての購入ｗ
　
　 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2025 07:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.5月の走行データ【DAY777】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48463998/</link><description><![CDATA[　今月は4日間で1,550km超の走行があったりで距離が伸びました。
　バッテリー劣化の関係もあってECONをOFF、つまりアイドリングストップを基本的に停止しているので燃費は全体的に悪化傾向にあります。しかしアクセルレスポンスなどはこっちの方が明らかに良い感触です。

　今月は梅雨の影響もあ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2025 03:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.4月の走行データ【DAY745】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48402875/</link><description><![CDATA[　気温が上がって来ましたので燃費がかなり良くなってきました。
　ちょうど2年と10日で総走行距離数は80,000kmを超えました。アホですね( &#180;∀｀ )

　エンジンオイルエレメントの交換をスルーされたりとかありましたが(-_-;)12ヶ月点検も終え、過走行ながら特に問題なし。走行 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 08:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】2周年記念【DAY732】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48377025/</link><description><![CDATA[　本日をもって（日付的には昨日ですが）我がONEダー号はめでたく新車から納車2周年を迎えました。

　タイトル画像のとおり走行距離は78,000kmを超え、8割方無駄な走りです(;&#39;∀&#39;)
　2年間にエンジンオイル交換は20回を超え、CVTフルードも4回換えています。タイヤは4 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2025 06:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.3月の走行データ【DAY715】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48344421/</link><description><![CDATA[　安定のいつも通りな感じです。若干気温が上がってきたため、すこーしだけ燃費が向上しているかな。

　先日、オイル交換後に気になっていたバッテリーをチェックしてもらいました。
　電圧は出ていて充電も出来ているのだけど、バッテリー健全性が69％になってました。

　微妙なところだそうですが、最 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2025 07:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】燃費計小ネタ【DAY697】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48309850/</link><description><![CDATA[　納車後約1年11ヶ月が経ちましたが、今更

燃費計の１目盛りって何km走れるん？


　という疑問を期せずして確認できました。
　もちろん実際に何km走れるかは気温や風、道路状況、運転の仕方などにより全く変わってしまうので、○○km走れました！的な情報は意味を持ちません。

　１目 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 06:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.2月走行データ【DAY684】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48286836/</link><description><![CDATA[　2月の走行データです。
　晴れた日が多かったというより、ほとんど雨が降らなかったこともあり調子に乗って走りすぎてます( &#180;∀｀ )

　今年の冬は暖房使わずエンジンの排熱だけで特に我慢なく乗り切れました。まあ降雪地帯にお住みの方などはちょっと非現実的でしょうけど、私の生息地域ではそ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 11:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】Le Mans V+ローテーション【DAY683】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48284014/</link><description><![CDATA[　昨年10月の交換後16,000km走ってきましたが、前装着のADVAN FLEVAでは目立たなかったのですがこのタイヤはちょっと前後の減り方の差が大きい。

　これはちょっと予想外でしたが、乗り心地が良く柔らかいことも関係するんですかね。このまま使い切っても良いんですが、私は交換は4輪同時にし ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2025 06:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】バッテリーチェック【DAY674】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48268399/</link><description><![CDATA[　最初に買ったのはよくわからない中華製シガーソケット電圧計。表示は安定していたので信用してよさそうではあったものの、やはりもっとちゃんと測りたくなり(-_-;)オーム電機の一番安そうなテスター（タイトル画像）追加。

　そもそも、なんで今頃電圧測ってるのかというと。

　寒い時期だからという ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2025 10:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】続・丸山モリブデン【DAY672】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48265096/</link><description><![CDATA[　先日の添加後、慎重に違いを確認してるんですが。

　コールドスタートでの音の違いがあることは書きましたが、暖まってからも違いますね。確かにメカニカルノイズが減ってます。

　私は日ごろ、ほとんどの走行は2,000rpm以下で行っていて、登坂や追い越しの際にそれをこえることがあるといった具合 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2025 06:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】丸山モリブデン【DAY670】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48260328/</link><description><![CDATA[　添加剤おさらいです。

　計画通りに70,000km前の満タン給油時に燃料添加剤FCR-062を添加し、500km程度走ってほぼ使い切ったあたりで再度満タン、その後に70,000km到達するというタイミングを計りました。
　
　で、70,000kmでエンジンオイル＆エレメント交換、その時に ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2025 07:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R7.1月の走行データ【DAY656】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48234922/</link><description><![CDATA[　１月はそれなりに走りました。といっても特に変わったことはありません。気温が低くなって燃費が悪くなったことくらいです。暫定税率廃止熱烈希望。

　昨年10月にLe Mans V+に履き替え、ここまで12,000kmほど走ってますが、気のせいか減りが早い(-_-;)。このタイヤは耐久性高かった印象 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 06:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】エンジンオイル交換スパン、ChatGPTさんに訊いてみた【DAY649】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48223194/</link><description><![CDATA[　私はこれまでONEダー号については66,600kmの間、基本的に3,300kmごとにエンジンオイル交換、10,000kmごとにエレメント交換をしてきました。

　で、それで何も不満も不都合もないのですが、結果的にほぼ毎月オイル交換してます(-_-;)
　で、ふと疑問に思いました。

3, ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 06:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】オイル交換と（いまさら）MT試乗【DAY645】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48217516/</link><description><![CDATA[　今週は寒さが緩んでいるようなので比較的過ごしやすいです。それとこれとは全くもって無関係ですが、恒例のエンジンオイル交換に行ってきました。

　メンテナンスはディーラーに依頼していて、作業をしてもらっている間いつも展示車を見て回るんですが、なんとこの期に及んで(笑)N-ONE RSのMTが展示さ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2025 07:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R6.12月の走行データ【DAY626】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48181133/</link><description><![CDATA[　明けましておめでとうございます。いかがお過ごしでしょうか。ご覧いただいた方、本年もよろしくお願いいたします。

　で、さっそく先月の走行データですが、先月はなんとなくテンションが下がり気味で(;&#180;Д｀)走行距離が減ってます。
　
　燃費優秀なLe Mans V+ですが、さすがに寒 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 06:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R6.11月の走行データ【DAY595】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48118885/</link><description><![CDATA[　寒くなると燃費が悪化するのはディーゼルエンジンだけではありません。低下率が相対的に低いだけでガソリンエンジンでもしっかり悪くなります(;&#180;Д｀)

　ということで11月は燃費が悪くなってます。感覚的には20℃切ってくると実感するようになり、15℃切ると明らか、10℃切ると悪いなあと感 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2024 06:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】60,000kmオイル交換【DAY575】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48082963/</link><description><![CDATA[　最近はだいたい月に3,000以上3,500km未満ぐらいの走行なので、3,300kmを目安にしているエンジンオイル交換がきっちり月イチで訪れます(;&#39;∀&#39;)。

　2回に一回のエレメント交換だと前回換えたかどうかを忘れがちなので、10,000kmごとの交換にしています。また、C ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2024 05:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>【スズキ・」フロンクス試乗】売れて欲しい、売れなきゃおかしい【FF】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48072429/</link><description><![CDATA[　コンパクトSUV市場で注目に値すると個人的に考えてきたスズキの新型車フロンクスに短時間ながら触れてきました。

　試乗車はFFでした。内外装についてはWEBサイトやカタログ、いろんなところで紹介されているので割愛します。ただ、外装デザインについては映像で見るより実車を確認したほうがカッコよく見 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2024 16:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R6.10月の走行データ【DAY564】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48059651/</link><description><![CDATA[　10月もパッとしない天気の日が多く、今年はなんとなく年初来ずっと天候不順な気がしますが気のせいでしょうか。

　で、今月もこんな感じですが、下旬に2日連続でほとんど走っていない日があります。この両日は車に乗っていないのではなくて、デメちゃん（DEMIO）で850km以上走ってます(;&#39; ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 06:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】Le Mans V+追加情報【DAY548】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48030283/</link><description><![CDATA[　走行距離が進むにつれて乗り心地が明確に向上しています。価格を考慮しなくても文句なしに良いレベルだと思いますが、これはコスパが大変よろしいのでは。

　走行ノイズは高速道路80km/hでは静かだと体感できます。そもそも燃費効率の観点からも、私は高速道路は特に理由がないなら80km/h設定で行こう ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2024 06:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】Le Mans V+レビュー【DAY546】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48026809/</link><description><![CDATA[　5、600kmほど走ってから乗り心地が落ち着いてきたので、ここらでレビューしてみたいと思います。

　【乗り心地】
　新車装着タイヤであるダンロップ　エナセーブや前タイヤのヨコハマ　アドバン　フレバとの比較では、ほとんど変わりは無くも思えますが、たぶん一番良い乗り心地。これからこなれて来るに ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 17:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】タイヤ交換【DAY543】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48019322/</link><description><![CDATA[　予定通りタイヤ交換しました。

Le Mans V+



です。100kmほど試走（というかいつものコースですが）してきましたので第一印象など。
　
と、その前に。。。







　28,400km走行したADVAN FLEVAですが、左リアにクギ刺さってまし ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 05:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R6.9月の走行データ【DAY533】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/48002169/</link><description><![CDATA[　今月も、まあいつも通り無駄に走ってきました(;&#39;∀&#39;)
　暑い日も多く天候もあまりよくない日が多かった印象でしたが、結果的には若干多く走ったような気がします。

　タイヤの残り溝がそろそろって感じですので、今月中にはタイヤ交換になるんじゃないかと思います。一年半ちょうどで3セ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2024 06:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】いまさらECON【DAY527】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47991000/</link><description><![CDATA[一年半、50,000km以上も乗ってきて今更なんですけど(;&#39;∀&#39;)

　ECONモード。エンジン掛けたら自動的に適用されているエコ制御ですね。
　RSに乗りながら燃費を重視している私ですが、

「ECONなら燃費的に最適な状態なんだろう、たぶん」

　という適当な解釈 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 07:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】AC設定温度の違いで燃費は？【DAY516】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47964672/</link><description><![CDATA[　一般的には最近、家庭用エアコンと違ってカーエアコンの場合はAC25℃設定が効率的だと周知されてます。

　AC設定をONにしないとただの送風なので車内温度は下がりませんから、エアコンを使うということはほとんどの場合AC-ONということと解釈します。

　国産車の場合は25℃で欧州車は22℃ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2024 08:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】びみょー【DAY513】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47959896/</link><description><![CDATA[




　早朝夜間はエアコンなしでも特に気にならない時間も増えてきました。
　だからというわけではないんですが、前々から少し試してみたかった、

　N-ONE RS（CVT)で60km/h巡行と55km/h巡行では
どちらが燃費がいいのか

　を試してみました。

　結果 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2024 08:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R6.8月の走行データ【DAY504】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47942598/</link><description><![CDATA[　今月もコンスタントな無駄走り(;&#180;Д｀)

　さすがにエアコン使用頻度が高い月ではありましたが、一人ではほぼ、または同乗者がいてもクレームつかない限りはエアコンOFFだったりしてますΣ（・□・；）
　そうでなければこんな燃費にはなりませんね、もちろん。外気温にもよりますがAC稼働で ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2024 06:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】タイヤ交換がらみ【DAY497】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47923578/</link><description><![CDATA[　だいたい4輪均等に、ONEダー号の靴であるADVAN FLEVAは残り溝３mm程度になってきました。一番残っているのは左リアで約3.5mm、一番減っているのが当然右フロントで約3mmほど。
　22,000km以上ノーローテーションなので事前に想定していた走行距離を無事クリアしたうえで、予想外に4 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2024 09:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】ちょうど1年4ヶ月目の50,000km【DAY490】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47909596/</link><description><![CDATA[　まあタイトル通りなのでそれ以上何もないのですが(^_^;)

　たまたまちょうど新車納車日から16ヶ月、ということは月平均3,125kmか。。。
ほぼ無駄に走っている距離としては長すぎる（笑）。

　これまたちょうど一年半となる2ヶ月後ぐらいにはたぶんタイヤ交換することになるかと予想して ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2024 06:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R6.7月の走行データ【DAY472】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47871344/</link><description><![CDATA[　はい、毎月恒例の走行データです。
今月も変わらず無駄に走ってます(-_-;)。しかも気温35℃でもエアコン使わなかったりしてます。湿度が低めで風があると意外に大した我慢なく過ごせます。逆に30℃以下でも湿度が高いとAC無しでは耐えられないことが多い季節。あとウインドウ曇ったりね。

　私の生 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2024 05:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】R6.6月の走行データ【DAY441】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47814894/</link><description><![CDATA[　今月は梅雨時期ということもあり、気温的なというよりも湿度的な不快感でエアコンを使うことも増えてきました。
　何気に、たぶんONEダー号初なのですが、6月は30日間毎日動かしてます。まあ日常生活にも使うようになると平均燃費の低下とともに、そういうことにもなります。

　アイドリング時にエンジン ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2024 05:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>【N-ONE RS（CVT)】ADVAN FLEVAの耐久性【DAY428】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3043991/blog/47788409/</link><description><![CDATA[　は、果たしてどうなのかという気になりポイントがあるわけですが。

　そもそもメーカーサイトでの製品紹介でもそれほどの耐久性は期待できないことは承知していましたし、ハンドリングとかグリップに重きを置いた低燃費タイヤとしては、そこを犠牲にするしかリソース配分しようがないであろうことは想像できました ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2024 09:43:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>