<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>YOSHI~＠１．３スイフト / 夜にまったり走ろう☆</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/</link><description>皆と同じではつまらない！
個性的な仕様を好みます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 18:55:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>YOSHI~＠１．３スイフト / 夜にまったり走ろう☆</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/</link></image><item><title>ドクターイエロー体験乗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/48022516/</link><description><![CDATA[ワク鉄スタンプラリー当選で乗車。
チビの思い出になっただろう。
駅、沿線すごい人でした。
923 T4 東京-新大阪...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 22:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>バンディット250のウインカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/47454245/</link><description><![CDATA[中国からウインカーを4個購入。
安価で出来は良い。
しかし、片方専用が4個送られてきた。
左右対称の説明をするのはなかなか大変でした。
水抜き穴は大切。
冬休みに交換出来ず…
...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2024 16:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>ISCV交換準備2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/46768254/</link><description><![CDATA[アルミ板にネジ穴加工しニップル取り付け。
ISCVに液体ガスケットを塗り、固定。
乾燥まで24時間。

...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2023 14:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>4スロアダプター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/46753272/</link><description><![CDATA[4スロアダプターがシンガポールから届きました。
注文から約3ヶ月。
交換は、まだ先になります。]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2023 16:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>ISCVの交換準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/46728796/</link><description><![CDATA[スイフトのアイドリングが高く、2次エアーを吸っている様子。
部品が中々届かないので、ISCVの交換準備。
...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2023 10:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>電動ポリッシャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/46252235/</link><description><![CDATA[リョービを探しに行ったらボッシュが安売りコーナーに！
ガラスのウロコ取りを頑張る予定。]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2022 20:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>アイロボット ルンバの充電器修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/46232276/</link><description><![CDATA[我が家のルンバが、掃除途中にバッテリー切れ多発。
もう1台とバッテリー入れ替えしたが、バッテリー切れになる。
充電器or本体。
充電電圧を比較し14.3vに対して13.3vと低い。
充電器分解、膨らんでるコンデンサー交換。

充電時15v 復活したか？...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2022 10:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>預けてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/45970823/</link><description><![CDATA[ショップに預けてきました。
元気になるかな？

]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2022 20:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト 車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/45916820/</link><description><![CDATA[車検に出したら、トラブル。
本日、無事に引き取って来ました👍

]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2022 19:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>ファンネルソックス取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/45851264/</link><description><![CDATA[スイフトの車検対策として、パイパークロスのファンネルソックス取り付け。
一時的…]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 12:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト 純正HIDヘッドライト流用 変換コネクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/44465244/</link><description><![CDATA[みんカラの方、住友など様々なサイトを見てやっと完成。

HIDの点灯テストは問題なく動作。
ハイ、ロー切り替えもダイオードを入れてスッキリした構成になってます。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2020 17:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト 純正HIDヘッドライト化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/44401820/</link><description><![CDATA[車両のハロゲンライト劣化と目が悪くなってきたので、純正HIDヘッドライト流用をします。
コネクターが違うので、カプラーオンではいきません。

一切の加工無しで、付くように変換コネクターを作ります。

まだ、部品が足りない…...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 19:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト  シフトレバー修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/44190129/</link><description><![CDATA[ここ数ヶ月、1速と2速の入りが悪く
ミッションオイルを変えたり…
ミッション本体かと思っていましたが、走りながらシフトブーツを開けたらガタが出てました。

シフトワイヤーの中にカラーがあるのですが、バラバラに割れていました。

プラスチックなのと、クイックシフトレバーが悪影響を及ぼした可能性がありま ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2020 11:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>HE22S ラパン  メーターLED交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/44154854/</link><description><![CDATA[メーターの液晶部分のLED交換依頼がありましたので実施。

はじめに車体から外して、針の位置を写真に納めときます。



LED交換前、LEDは3528です。
余り物が4個あったので使用。



LED交換後。



開始から完了まで述べ1時間ほどです。
特に難しい事はないです。

タイトル画像の様 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 12:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E マフラー予約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/44133515/</link><description><![CDATA[トーキョー鉄管手曲げマフラーの製作予約をお願いしました。

1年待ちとの事。
]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 15:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E Sマークボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43934838/</link><description><![CDATA[ブレーキローターの取り付けボルトに錆があり
現在メーカーから販売されているボルトに交換すれば新品になります。
しかし、Sマークが無いのです。

再利用する為
サンドブラストした後、セラコートのシルバーで塗装。
一週間経過。
組み付けは、後日



...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2020 09:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E ポイントケーブル製作交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43899136/</link><description><![CDATA[ポイント接点、コンデンサー、イグニッションコイル、メインハーネス
これらは既に交換済み。

残りの物を交換します。

部品を揃えました。
・シリコングラスチューブ  5mm
・グロメット 5mm
・配線 1.25sq 2m 赤、黒 (素線の多い物)
・金メッキ ギボン 2個
・スミチューブ  5mm ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 14:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E スタンドセンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43531889/</link><description><![CDATA[スタンドセンサーは、あったほうが安全。
途中まで作り、残りは年末に。

]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2019 13:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E 燃料フィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43461980/</link><description><![CDATA[タンクからガソリンをキャブレターに供給してますが、細かなゴミの混入がキャブレターに影響を与えます。

デイトナより発売されている濾紙タイプの燃料フィルターを使用してきました。

色んな記事を見ると流速が出ない為、ガス欠症状になる様です。

という事で、ナイロンフィルタータイプに交換します。
しかもマ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 13:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト ISCVエアーフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43461907/</link><description><![CDATA[通常の車両には、ありませんがISCVのエアーフィルターを別置きしています。
今回は交換。
二輪用のブリーザーフィルターを長年流用しています。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 13:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E セルモーター、スターターリレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43142472/</link><description><![CDATA[セルモーターはストックしていた物に交換。
特に悪く無く交換理由もないんですが、ブラシやアーマチュアの接点を磨いて整備と変えました。

プラス側ケーブルとスターターリレーを交換



そのまま使用してもいいのですが、振動で擦れる事が考えられます。
フューエルホースが保護に丁度良いので被せました。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2019 23:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E 早朝ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43136643/</link><description><![CDATA[夏場の日中は、35度超えで暑い。

そこで、朝に早起きして大井川水系の長島ダムまで行きました。
5時に出発して涼しい山道を、走れるのは爽快です。

途中のコンビニで撮影。

アイドリング域、スロットルの1/8開度のゴボつきが気にならない程に解消しました。
なんかトルクが出て乗りやすくなりました。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2019 13:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E  不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43062285/</link><description><![CDATA[梅雨でバイクが乗れないこのシーズン。
晴れ間は、いつなるのでしょう。

7日頃はキャブのガソリン漏れを直しつつ、ニードルのクリップ位置を変更しました。
PMCから販売されてる、ジョイントパイプを使用しました。

その後は、エンジンに異常なし。


14日に点火コイルの純正品を購入したので交換しようと ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2019 09:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E 1番シリンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/43025808/</link><description><![CDATA[アンドロイドのスマホで確認できるファイバースコープを購入してみました。
エンジン内部の状態を前々から確認してみたいというのが理由です。
結局、手持ちのスマホはOTG非対応→パソコンにて撮影を行いました。

1番のシリンダーがピストントップにオイルが付着していることは
納車時から把握しており ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2019 10:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E レギュレーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42970091/</link><description><![CDATA[MOSFET FH020AAのレギュレーターに変える方が多いらしい。
ということで、私はサイリスタタイプに交換。
ちなみにMOSFETほどの発熱しかしないタイプです。



そのまま付けようとすると、ボルトピッチが違う様で付きません。
レギュレータ側の穴を1mmづつ削って長穴にすると取り付けが出来ま ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2019 21:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E タンクキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42922707/</link><description><![CDATA[元々、車体に付いていたタンクキーのキーシリンダーにヒビが入っています。
修復は不可能なので、新品純正を買いました。


当然、キーが付いているのでそのまま使用したらタンクキーだけ別で2本使用することになります。




カバーをマイナスドライバーを使って外します。
このカバーは王冠、フェイスキャップ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2019 11:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E ツーリングへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42812320/</link><description><![CDATA[5月2日にツーリングに行ってきました。

点火系のトラブルだけは、発生しない事を祈りつつ

愛知県 砥鹿神社、豊川稲荷などを回ってきました。

御朱印は相変わらず行列でして、並びました。

無事に完走。

最近、1/8ぐらいスロットルを開けた時に息継ぎがあります。
急開の時に発生。
ニードルのクリッ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 20:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E プロテクションシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42802308/</link><description><![CDATA[タンクパッドを貼る人は、多数いらっしゃると思います。

タンクとシートの擦れる部分に貼る方も多数いらっしゃるのか？

新車や塗装した車両などで、自ら傷を付けなくても振動でタンク外装やシートの縁がボロボロになる可能性があります。

タンクパッドの汎用品で大きい物は無く。

3M製 プロテクションシート ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 17:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E  油温センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42790937/</link><description><![CDATA[ヨシムラの油温センサーが、エンジン側面に付けていたのですが、色、場所共に気になっていました。

純正のオイルプレスセンサーのハウジングを交換する事でスッキリした感じになります。

パッキン類は交換、ハウジングはセラコート が乾燥してから取り付けました。


...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 15:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E  レギュレーター MOSFET or SCR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42735451/</link><description><![CDATA[そろそろ、レギュレーターの交換もしてみたいところ。
調べるとMOSFETタイプの記事が沢山。
メリットとデメリットの記事があるようで…

色々探してSCRタイプのこちらが良いらしい！？


GW中に試してみたいところ。
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 21:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E  桜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42697262/</link><description><![CDATA[桜シーズンなので、近場で写真を何枚か撮りました。
この場所は蛍の名所でもあります。

綺麗に塗装された外装へ陽が当たり、輝く感じが最高です。

フロントフェンダーも交換済み。

...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 10:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E  タイマーリレーと油温センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42646206/</link><description><![CDATA[ヨシムラのマルチテンプメーター
プログレス2の油温を測る為にセンサーを付けました。
色と場所が気にくわない。

純正のオイルプレスセンサーのハウジングにセンサーが付く物を見つけて
早速、手に入れました。(ちなみに新品は廃番ね)
穴が開いている物と穴が開いてない物が存在する様で。
私の買ったのは穴無し ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 20:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E 整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42611979/</link><description><![CDATA[寒いので作業はあまり進めておりませんでしたが、まとめて書きます。

外装を塗装へ出して、完成したついでにカムカバーからのオイル漏れを修理。



古いガスケットを剥がして新しいガスケットをセットしたところ、ペーパーガスケットに液体ガスケットを塗る必要はありません。

半月ガスケットには薄く液体ガスケ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 19:15:00 +0900</pubDate></item><item><title>新年 ヨシムラ テンプメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42446264/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。
1月1日からバイクに乗り三嶋大社まで行きました。
お隣のバイクは知り合いのCB750FC。

最近は寒くて何もせず…
とか言って外装は塗装へ出しました^_^

ヨシムラのテンプメーターを買って、
少しだけですがステンレスの板に下書きをしました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2019 17:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E スペアキー&amp;amp;茶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42316448/</link><description><![CDATA[自分のバイクはキーが買った時から1本だけ、幸い1本で全て機能するから良いのですが。

スペアキーが欲しくて、純正のキーは買ったものの中々作りに行きませんでした。
特に理由なく。

本日、地元の鍵屋さんに依頼して削っていただきました。
10分ぐらいで仕上がり手慣れた感じで、キーシリンダーの回した感じも ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2018 14:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E ナンバープレートリム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42167345/</link><description><![CDATA[ホーンと同時に買ったのですが、付けるのを忘れていました。
POSHの物でメッキタイプです。

これでナンバープレートがビビらなければ良いですが。。。

子守の為、エンジンを暖気してまた今度乗ってあげよう。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 15:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E ホーン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42117863/</link><description><![CDATA[純正ホーンは錆びてて、ラッカースプレーで塗装しましたが内部の錆びは進行しています。
PMCからZ1/Z2用として販売されております。消費電流、音量アップで安価です。









ステーの角度を90度ずらして、車体に取り付ければ完成。
目立たないところですが、保安部品は重要です。





スズ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 18:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E バッフルの手直し 千頭駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42028196/</link><description><![CDATA[トーキョー鉄管風のバッフルを早々に溶接し、装着しましたがアイドリングでは期待したピッピ音が出ず…
2500回転まで吹かしたりすれば良い感じ。
750ccの排気量とバッフル口径があっていないのか。
バッフルのパイプの小穴のうち4つを面取り角を変えたり、大径にしたりしましたがあまり変化せず。
これはこれ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 01:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E トーキョー鉄管風 バッフル製作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/42005360/</link><description><![CDATA[トーキョー鉄管のバッフルは高値で取引されており、購入する気にはなれません。
いずれはマフラーを購入したい思いもありますので。

コピーして販売してはいけないと思いますが、個人的に真似て使う分にはグレーゾーンかなと。

現物は見たことないですがネットを徘徊して寸法を予測してかなり前に製図だけ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2018 20:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E キャブ同調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41904484/</link><description><![CDATA[午前中にキャブの同調をしました。
スクリュー類 再調整。

今まで50km/hでスロットル 一定から微小に開いた時に一瞬息継ぎがありました。
組み上げてから同調は、取ってなかったので仕方ないですが。
悪い状態を把握できたのは自分としては収穫です。

同調後の変化は、スロットルの微開レーシングにおいて ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 17:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E ブレーキホース交換など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41881081/</link><description><![CDATA[HELのブレーキホースに、フロントは交換してエアー抜きをしました。
ブレーキタッチが変わり、安心感が増しました。
今まで、キャリパーが左右逆についていたので組み直しも行いました。
購入当時から逆になっていて気づいたのが7月ぐらい…




下側の長さは丁度いい


上のホースが46cmじゃ、ちょっと ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 20:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E オイルレベルゲージ清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41852369/</link><description><![CDATA[オイルを抜いてあるので、オイルを入れる前にクラッチカバーを外し
オイルレベルゲージの掃除、キックシャフトのオイルシール交換をします。

作業前は、汚いしボロボロです。







細い棒、ブラシを使って綺麗にします。
部品は単体で買えるみたいです。
品番 11971-45010 



オイルシー ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 15:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E カバー磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41846989/</link><description><![CDATA[腐食したポイントカバー、ジェネレーターカバー




バフ掛けまで行きませんが、純正ぐらいの輝きまで磨きました。
エアーリューターに240番フラップホイールを使い強く当てて荒削り、ピカール付けて軽く当てて仕上げが出来ます。
最後に手磨きもしますが。






車のヘッドライトをセラコートすると同時 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 11:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E 油漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41819295/</link><description><![CDATA[私の手元に来てから200km程走行しました。
走る前に空気圧を見ては、走行後に各ボルトに緩みが無いか確認して
自分のミスが無い事を念入りに確認します。

タコメーターギアシャフトの部分からオイル漏れしていると思い部品を手配。


オイルシールは、既に交換済みでしたが一応買いました。
シールバンドは交 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 15:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E HEL フロントブレーキライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41810236/</link><description><![CDATA[GS750EN用の車体のブレーキホース純正品番と、国内GS750E-2 ブレーキホースの純正品番を確認して同じなので

eBayにてブラックが欲しいと連絡して注文。
HBF7128 フロント用 3本セット

本日、届いたがフロントマスターからジョイントまでのホースが短い…

穴から穴の長さ
フロント ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2018 17:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E クラッチレバーホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41800742/</link><description><![CDATA[メッキが掛かったハンドルに、クラッチレバーホルダーを固定しようとしても振動やクラッチ操作時にズレてしまいます。
ビニールテープを隙間に入れましたが、ベタベタになりダメでした。

ホルダーの固定するネジが一本なのも原因です。




対策としてチェーンカッターを使い何箇所か、傷を付けました。
ポンチで ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2018 18:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E 試走&amp;amp;小國神社</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41779030/</link><description><![CDATA[昨夜、バッテリーを充電して
本日、午前中に地元の小國神社まで行ってきました。
大安ということで車のお祓いをする方も多くいらっしゃいました。
自分もバイクをお祓いしていただきました。

特に不具合無く帰ってこれましたが、クラッチレバーホルダーがクラッチを握る度に僅かにズレます。
メッキが掛かったハンド ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2018 18:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E 燃料コック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41776345/</link><description><![CDATA[既にタンクのサビ取りが終わり、燃料コックのパッキン類 2 3 4のパーツは交換してあります。
なぜか燃料ホースを接続するパイプからガソリンがダダ漏れ状態。
ダイヤフラム側が怪しのかと思って何度も組み直したが状態が良くならず…
切り替え側を分解して、良く考えたら板バネが無い状態でした。
ゴミ箱を探した ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 21:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E 試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41766318/</link><description><![CDATA[作業をいろいろしていましたが、全て組み付けて走行出来る状態にしました。

バッテリーの電圧が低下して、セルモーターの回転力が弱かったのでキックで始動。

タイヤの空気圧を見たら、リアが1kちょっとしか無く石鹸水でチェックしたらバルブナットの所から微小に泡が…

手組み失敗してチューブを切った様子。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2018 02:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>GS750E リアサス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/304446/blog/41747470/</link><description><![CDATA[少し前の事ですが、GS750E純正リアサスを交換しました。
GS750にはshowa 457 が付いています。

純正リアサスで新品はGS1000の物が入手可能ですが1本3万近い価格です。

eBayを眺めていたらshowa 4540が出ていましたので購入しました。

長さは同じでレートが少し違うの ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2018 20:41:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>