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かなりフロントリップを擦らなくなったけど、たまにランチに行く店は駐車場に段差があって、どうやっても擦っちゃう。
なので、最低地上高を前だけ1cm上げてもらって、11cmにしました。
やや前傾気味だったので、後ろはそのままに。
結果、前傾が解消されていい感じに。
さらに、最低地上高が11cmあれば、街乗りならまあ擦ることはなく快適。

1cm上げても、違和感ないですね


ついでに、減衰力を、前の伸び側・縮み側、後ろの縮側を、１段階緩めました。（後ろの伸び側はショック外さないとダメなので見送り）
１段階で分かるかなあ？と思ってたんですが、まあまあ分かりますね。やや乗り味がマイルドに。
こうなると、乗り味って伸び側に依存する割合が大きいらしいから、後ろの伸び側も弄りたくなりますね。
そこで、必要となるのが、「リバウンドアジャストメントエクステンション」
KW外さなくても減衰力を弄れるようにする、延長道具



ただ、14800円なのよねえ。工賃もいるし。
でも、自分だ触れるのは魅力的だなあ。
お金貯めて導入しようｗ

週末にどこにも行ってないので、休暇を取って一人旅

まずは、京都の安国寺
見ごろは先週だったようで、赤い葉がだいぶん落ちてしまってますが、それでもそこそこ奇麗でした。来年は、見ごろを逃さないように行きます。



お寺の外も、なかなかの紅葉



神鍋高原の銀杏もかなり散ってますが、ぎりぎり間に合った感じかな



ここは山奥の紅葉



せっかく遠出するんだからと、前日に、完全予約制の「ヤマメ料理店」を予約しておきました。

ヤマメの塩焼き。ウマー。



餅を炭火で焼くのは、50年ぶりくらいか？ｗ



6時間で約300Km。燃費は15.7km/L



紅葉も満たし、美味しいものも食べたし満足なんですが、平日だったせいか車が少なく、「パンパンッ！」とバブリングしながら、気持ちよく走れました。ストレスもだいぶん解消したかな。

大きなカスタムは完了し、個人的な好みとしては、ほぼ満点に仕上がりました。
車高も絶妙な高さで、文句なし。

ただ、少し乗り心地が悪いんですよねえ。
もう少し突き上げが減ってくれれば。。。

車高調は、KWのバージョン３なので減衰力の調整はできるんですが、ショップと電話のやり取りでは、結構車高を落しているから、減衰力を弱めるなら、少し車高を上げる必要があるとのこと。

う～ん、悩ましい。
今の高さが気に入ってるだけに、どうするか悩む。
１～2cm上がるくらいなら調整したいが、それ以上なら諦めるかなあ。我慢できない突き上げでもないし。。

ショップ予約は12/2なので、もう少し悩んでみよう。。

訳あって、ここ１カ月ほど遠出できなくてストレスMAX

仕方がないので、バーチャル遠出

真っ赤な紅葉を見に行ったつもり。。。



海沿いの断崖絶壁に行ったつもり。。。



イラストを描いたつもり。。。



AIの性能って上がりましたねえ
もう少し手を加えたら、AIって判らなくなりそう
それはそれで怖いけど

ハマると沼のような車です。
走ってよし、見てよし、弄ってよし。
長く乗れる車ですね