<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kisuku / kisukuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/</link><description>kisukuです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 20:48:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kisuku / kisukuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/</link></image><item><title>エクストラロードのタイヤだから空気圧を上げる？　それ間違い！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/44260776/</link><description><![CDATA[「エクストラロードは普通のタイヤより空気圧を上げろ！」と言われています。
しかも、ネットで言われるだけでなく、店でも同じことを言っていたりします。

しかし、それは間違いだと言いたい！！！

今回買った、
「MINERVA EMI ZERO UHP 215/55R16 97V XL（エク ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 10:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>クーラントって減るんだな・・・実感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43986654/</link><description><![CDATA[すごく昔に「クーラントが減る」という知識を勉強したかもしれないが、実際には全然減らないのですっかり忘れていた。

そして、今日久しぶりにみたら、クーラントが「MIN」の位置まで低下していた。
「む、漏れてるのか！？」
とネットで調べて、「自然蒸発するので減る」という話をみた。
そうか……本 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 10:51:13 +0900</pubDate></item><item><title>マジカルクロス（研磨剤入りの布）でヘッドライトを磨いたらめちゃくちゃに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43826666/</link><description><![CDATA[ヘッドライトを市販のヘッドライト研磨剤でこすったけど、あまり綺麗にならず・・・

ふと、ホームセンターに行ったら、マジカルクロスという研磨剤入りの布（しかも、３種類の番手がセット）が売っていました。
「これはいい！」と買ってきて、こすってみました！

最初は良かったんですが、あれ……なんか ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2020 15:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>やりたいことが多すぎる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43247410/</link><description><![CDATA[やりたいことが多すぎる！
いくら時間が合っても足りない！！

○ドア関係
・フロント左のドアのレアルシート貼り付け
・リア左のドアのレアルシート貼り付け
・新しいスピーカーを購入したいので、そのための調査
・４ドアそれぞれのスピーカーの後ろに小さい吸音材を追加
・リア右のドアの爪が壊 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2019 19:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>レアルシルトよりカルムーンシートの方がいい！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43231716/</link><description><![CDATA[高性能な制振材として有名なレアルシルトさん。
値段が高くて手を出しにくいのですが、思い切って手を出したところ、そのあまりの性能に心酔してしまっている今日この頃です。

ブチル系は安いのですが、レアルシルトと比較すると格段に性能が低いようです。
実際に車の鉄板に小片を貼ってから比較したところ、 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2019 12:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>ロードノイズが減ったらアクセルを踏むようになった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43200654/</link><description><![CDATA[自分はわりとふんわりアクセル踏む方でした。
前のデュエットでもそうだし、今のアクセラでもそう。

速度を出す場合でも一気に加速するのではなく、徐々に加速していきます。

まぁ、車体の安定性とか接地感にも問題がありましたけど、大きな要因として「音」があったみたいです。

自分、聴覚過敏な ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Aug 2019 00:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>制振材としてレアルシルトとブチルゴムの違いは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43196894/</link><description><![CDATA[○制振能力
同じサイズをボールに貼って比較して遊んでいたのですが～

やっぱり

「レアルシルト＞ブチルゴム」

です。

レアルシルトのほうが音の響きの余韻が短い。

ブチルゴム：やわらかいだけあって低周波には効果的には効いているが、高周波に弱い。キーンという高い音をダンピン ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 21:57:56 +0900</pubDate></item><item><title>また乗り心地改善の旅が始まる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43184875/</link><description><![CDATA[なんか最近BLアクセラの乗り心地がえらく良かったんですよ。

１，１６インチでもゴツゴツしていたはずなのに、１７インチでも結構平気
２，空気圧をあげると酷い乗り心地になるはずなのに、300kPaぐらい入れても結構平気
３，佐久市のでこぼこ道を走っても前とは雲泥の差

不思議でしょうがなか ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Aug 2019 23:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとチューンしてあるBLアクセラと走行性能が変わらない（残念）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43139721/</link><description><![CDATA[前回MAZDA3のディーゼルに試乗したのだけれど、ディーゼル感の違和感が強くて肝心のシャシー性能を感じ取ることが出来なかった。

ということで、今乗っているBLアクセラと同じ2.0LのMAZDA3に試乗しました。

エンジン感覚は正直今のBLアクセラと全く同じ感じ。
BLアクセラが自分の基 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2019 10:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱBLアクセラ剛性足りていない説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43103420/</link><description><![CDATA[そもそもVWゴルフとかの剛性が異常なので、あれと比較して劣るのは当然だけど、やっぱりBLアクセラの剛性足りない説。

いままでトーインを結構つけて直進安定性重視にして安楽に乗っていたんだけれども、峠を越えるときにレスポンスが落ちてちょっと怖いので、今日トーを少し緩めました。
※測定機器とかなし ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2019 09:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>走行距離5万km超えた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43100606/</link><description><![CDATA[買ったときに25000ぐらいだったので、２年間でちょうど25000kmほど走った計算です！
もっと走るぞー！

...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2019 10:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>やたら乗り心地が緩いのは夏のせい？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43085505/</link><description><![CDATA[えー、ネオチューンした足回りがあまりにゆるゆるになってきたので、
ショックアブソーバをKYB NEW SR SPECIALに変えました。
それで大分よくなったのですが、まだふわふわする。

なんでかなーと、タイヤを足で押してみると見事にぷるんぷるん揺れる。
空気圧をMAX200kPaまで入 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2019 12:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>シリコーン洗車、あんまよくないかも・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43054109/</link><description><![CDATA[今一部でブームになっているシリコーン洗車。
洗車してシリコーンを塗り込むことでヌルテラな光沢を作り出せて、汚れも落ちやすくなるという素晴らしい代物！

なんですが～、屋外駐車ではどうも完全にNGなようです。
シリコーン洗車で有名なユーチューバーも動画を見ているとガレージにしまっているようだし ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2019 13:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>ネオチューンの寿命について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43030077/</link><description><![CDATA[結論から言うと・・・

ネオチューンの寿命はめっちゃ短い！


と言わざるを得ない・・・。

施工したときに確かに乗り心地がよくなったし、個人的には評価していて小企業が作ったものだから応援したい気持ちもあったのだが、残念・・・。

施工してから１年/1万kmを待たずにどんどん緩くな ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2019 14:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールからアルミテープを剥がすことにした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/43027181/</link><description><![CDATA[アルミテープチューンでホイールにアルミテープを貼っていた。
おそらくアルミテープでこれほど効果を感じるのはここだけじゃないだろうか。

効果
１，接地感がよくなる。＆ハンドル重くなる
２，乗り心地がやわらかくなる
３，タイヤに触っても静電気でもわもわしなくなる

３で示しているように ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2019 19:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>燃費は止めて運転の楽しさに注力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42944477/</link><description><![CDATA[ここ最近燃費アタックに燃えていましたが、やっぱり限界があることがわかりにわかにやる気が消えてしまいました。

１，ガソリン給油が少なくてやけに燃費がよくておかしいと思ったら、満タンになっていなかっただけ。がっくし。
（間違い）22.9km→(正しい）17.7km/L
※ま、それでもこれまでよ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 00:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>おかしい。燃費が絶対におかしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42932890/</link><description><![CDATA[あり得ない値を報告します。

１，走行距離：774km
２，給油量：33.74L
３，燃費：22.94 km/L

結論：ありえない。

普段は16とか17なので、どう考えてもありえない。
たしかに燃費実験とかしていたけど、それでも燃費メーターで20km/L程度だったので、普通の走 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2019 18:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>思ったより普通の車（無難）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42930606/</link><description><![CDATA[知り合いの車なので詳しいことは分かりませんが、一つ前の世代の1200cc(CVT)のようです。
一度スイフトというものに乗ってみたかったので、ちょっと試乗させてもらいました。
※ショックアブソーバが抜けていてKYB NEW SR SPECIALに換装してあるようです。なので、完全なノーマル状態で ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2019 00:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱショックアブソーバが寿命？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42930133/</link><description><![CDATA[この前、ショックアブソーバにアルミテープを貼ってふにゃふにゃになった話を書きました。
走っている間中「こりゃだめだ！　こりゃだめだ！」という感じでした。

その後、アルミテープを剥がしたら、そこまでの極端なふにゃふにゃ感はなくなったわけですが、やっぱり緩い。

もともと、ネオチューンのコン ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jun 2019 22:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>ショックアブソーバにアルミテープを貼ったら柔らかくなりすぎた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42916877/</link><description><![CDATA[アルミテープをタイヤホイールに貼ったら接地感があがったので、おもしろくなってショックアブソーバに貼ってみました。

リアに貼ったら、後ろだけ柔らかくなって一番嫌な乗り心地になってしまった。
とりあえず、効果は本当にあった。

フロントにも貼ったら、フロントも少し柔らかくなったけど、やっぱり ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 18:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープでタイヤの接地感が激変！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42913779/</link><description><![CDATA[前回の燃費実験で「何度も走っているうちにタイヤが暖まってグリップ感が増してきた」なんてことを書きましたが、どうもそうではなかったようです。

今日出かけるに当たり、F:300k/R:340kという各タイヤの最大許容気圧を投入しました。
なんでそんなことをしたかというと、一回空気圧を最大まで上げ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 22:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>よく出来すぎている車だけど、華がなくて高い……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42913551/</link><description><![CDATA[ものすごくよく出来た実用車です。
使いやすいし運転しやすくて快適なこと間違いなしです。
試乗していて「レベル高ぇーーー！！」と感動してしまいました。

ですが、華がなくて趣味性があまりに無いので、購入は躊躇してしまいます。
あと、そもそも高い。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 22:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューンについてふと気がついたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42910367/</link><description><![CDATA[あんまり指摘している人がいない気がしたので、書いておく！！

「アルミテープが作り出しているのは導体のエッジ！　だから、金属でもエッジがなければアルミテープの意味がある」

のではないか。

アルミテープチューンはものすごく不思議だ。
樹脂やらガラスに貼って効果があるのは１００歩譲って ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 00:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープ＆ボルテックスジェネレータで燃費測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42908656/</link><description><![CDATA[ネットで記事を見ていたらアルミテープチューンをやりたくなって、ガソリンを無駄に炊いて燃費実験をしてみました。
燃費を安くするとか言う目的ではなく、完全にただ燃費というスコアがほしいだけになっています。

結論から言うと・・・

「フィーリングはかなり変わるが、燃費への影響は意外と小さい」 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2019 15:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA3とデミオに乗りました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42889297/</link><description><![CDATA[パワステのオイル漏れ修理でBLアクセラをディーラーに入庫！

その間にMAZDA３に試乗させてもらいました。
じっくり味わったと言うより、無料高速を含めて一周試乗しただけなので軽いインプレです。

■MAZDA3 ハッチバック　ディーゼル1.8Lの評価

○いいところ
・当たり前だけ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2019 16:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>日本未発表の新型アクセラ（MAZDA３)をこっそり見せてもらった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42848644/</link><description><![CDATA[さすがに写真はまずいかな～ということで、写真はありません。

ATFの交換でディーラーにいったわけですが、営業マンと話をしていたら、なんと新型アクセラがちゃっかり裏に置いてあるという話でした。

なんじゃそりゃ！？

表では現行型のアクセラを置いて売っておきながら、裏には最新型が控えてい ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2019 21:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラは堅いタイヤの方が乗り心地がいい！？（目からうろこ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42703802/</link><description><![CDATA[今日、個人的にエポックメイキングな発見をしてしまいました。

どうも我がBLアクセラはサスペンションが堅いこともあり、タイヤは・・・堅い方が乗り心地がいいようです。

は！？　なんじゃそりゃ！？　堅いタイヤなんて乗り心地最悪だろ！

って話なんですが、ちょっとこれまでの経験をまとめます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 17:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>早くタイヤを減らしたくて仕方が無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42699956/</link><description><![CDATA[む～～やすいアジアンスポーツタイヤを履いてみたい！！！
一体どんなものなのだろうか。

む～～ミシュランパイロットスポーツを履いてみたい！！
それからプライマシーも履いてみたい！
一体どれだけ素晴らしいのだろうか。

それからコンチネンタルとかはどんな感じなの？

それから、今１６ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 21:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーを充電したら車が軽くなった！！（驚き）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42413098/</link><description><![CDATA[さて、昨日測定したり充電したりで大騒ぎしていたバッテリー上がり問題。

新規で購入したバッテリー充電器で充電してほぼ満充電になりました。

「ほぼ」というのは、途中で出かける用事があったので充電器を外したため。

とはいえ、電圧的には十分に充電されています。

そんなわけで昨日・今日 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2019 15:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラの暗電流を測定してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42407772/</link><description><![CDATA[バッテリー上がりの原因としてやっぱり暗電流（待機電流）が疑われる。
ということで、測定してみました。

まず、エンジンアイドリング運転時の電流をはかってみました。
バッテリーの＋極から2本の電線が出ていますが、どうも片方が充電用で片方が機器への給電用なようです。

充電用ケーブルの電流： ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 11:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラのバッテリーが上がった！　原因はOBDかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42404459/</link><description><![CDATA[冬は出不精になります。
そろそろ出かけようと思って数日ぶりにエンジンをかけたら・・・

あれ、反応がない。

鍵マークが光っているので「鍵の電池切れ？」と別の鍵を持ってきましたが、やはりエンジンがかかりません。

なぬ！？

ということで、バッテリー電圧を測ってみたら6V・・・
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2019 18:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエーターを保温したかったけど、無理っぽい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42294905/</link><description><![CDATA[冬に燃費が悪いのは冷却水をオーバークールしてるからじゃないか？

エンジンが全然暖まらないし、あきらかに熱のためにガソリンを大量に消費している。
走っていれば安定するはずだけど、実際には坂道を滑走しているときにまた冷えるので、それをまた温め直すためにガソリンを使っているはず。

ということ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2018 15:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>ドライファストルブをサスペンションに吹き付けての長距離運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42215540/</link><description><![CDATA[昨日の整備手帳でサスペンションにドライファストルブを吹き付けた話を書きました。

「ダンパーにドライファストルブをぶっかける」という話はネットのあちこちでみますが、自分がやったのはサスペンションのアームの可動部であってダンパーではありません。
ダンパーは一切触れてないです。

その状態でち ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 00:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤで燃費変化した？（気のせいかも）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42114262/</link><description><![CDATA[弟が住んでいる場所から実家まで約60kmほど。
距離があって毎回同じルートなので、燃費測定にちょうどいい。

ナノエナジー３を履いているときの燃費計の最高値は19.6km/L。
今回、KENDA KR23を履いて燃費計の値は18.9km/L

微妙に低下している数字。
ただ、暖房を入れ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 21:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>フロントの最高気圧が決まった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42106733/</link><description><![CDATA[延々と変えては試している空気圧の話です。

昨日遠出した時に直進安定性が気になって、今日の午前にお手軽アライメント調整でトーインに設定しました。
（整備手帳に記載）

しかし、なぜか直進安定性が改善しない。
やっぱりふわふわする……やはりこのタイヤは駄目なのか。

と、そこでふと「接 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 15:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのインチについて悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42071423/</link><description><![CDATA[一日に何個記事投稿しているのかという話だが、頭の整理のために投稿してみる。

現在のBLアクセラ 20Eスカイアクティブで、１６インチの純正ホイールを履いております。

しかし、調べていくと１６インチはオプションなようです。
え、そうだったの！？

買ってからもう一年半くらい経つけど、 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2018 22:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧に関しての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42071132/</link><description><![CDATA[乗り心地を改善しようと空気圧調整をひたすら繰り返している日々です。
おそらくこれは一生終わらない。
仮に違う車になったとしても、性格的に「もうちょっと」が無くならないので、ずっとやっているでしょう。

今日はぐっと空気圧を下げてみて発見したことを書いておきます。

一時、F:250kPa ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2018 21:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン　ENERGYSAVER+ 195/65R15をホイールセットで売却したら1,000円だった（汗；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3044510/blog/42025696/</link><description><![CDATA[アクセラの乗り心地に悩んでいたときに買ってみた15インチのエナジーセイバープラス（中古）。

16インチのエコタイヤと比べて、15インチなのでゴムの厚みが大幅アップ！
そして、ミシュラン独特の柔らかいゴムで衝撃吸収！

ということで、一時これをつけていました。

悪く言えば剛性のないタ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 19:11:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>