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WASTのブログ一覧

2025年05月18日 イイね!

程よい使い勝手の少しフォーマル版シビック

気になるところはありながらも、全体的にはいい車です。
大切に乗り続けようと思います。
Posted at 2025/05/18 18:02:20 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年06月04日 イイね!

納車前に準備した物の取付完了(外装編)

納車前に準備した物の取付完了(外装編)前オーナーがとても大切にフルノーマルで乗られていた車ですが、いじらずにいられませんでした。。。
納車翌日に早速グリルとガーニッシュとホイールとテールランプを交換。
一人で地道にやってるもんで朝から夕方まで掛かりました。フィッティングが悪かったり付属の両面テープが役に立たず3Mを買いに行ったりとちょくちょく手間を取られ、気付けば夕方に。

↑が交換後です。
↓テールはこちら

住宅街に住んでいるのでマフラー交換はできませんが、やはり後ろから見てマフラー隠されているのは少々不満です。
下向きで少し特殊な形状ですが、汎用のマフラーカッターなんかは加工すれば着くのかな?
情報集めてみようと思います。
Posted at 2024/06/04 23:02:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年07月17日 イイね!

僕のCT200h、入院😭代車は…

駐車場にて車両側面をぶつけられてしまい、CTは入院する事に…😭

過失割合等はまだ協議中(保険会社に一任)なので何とも言えませんが…
ドライブレコーダーの映像を提出+側面の損傷と言う事もあり交渉はスムーズに進みそうです。

フレームまではダメージ行ってないことを祈りつつ…。😭

そして入院中のCTの代打で僕の元に来た代車は


日産 ノート E-power
です!
恥ずかしながら、E-powerって?ハイブリッド?電気自動車?良く知らなかったのですが…

どうやら、E-powerというのはガソリンエンジンとモーターの両方を搭載しており、エンジンは発電の為のみに動き、車自体の動力はモーターのみが担うという、1言で言うと「ガソリンを使った発電機を搭載した電気自動車」らしい…です
(違ってたらごめんなさい汗)



内装はこんな感じ。
メーターは燃料計と一緒に並んだデジタルメーターと、その左側にインフォメーションディスプレイが。
エアコン操作が物理ボタンなのは◎
ドリンクホルダーは格納式で、格納時にはスマホをホールドできる設計なのも◎
センターコンソールやインパネのインテリアの造形も良いのですが、グレードの所為かプラスチッキーなのは少し残念。

早速乗ってみて感じた事は…
加速がスゴい!
ドライブモードがエコモードでもしっかり踏み込めばグングン進む!
さすがのモーターパワー…
しかし、調子に乗ったままカーブを曲がろうとするとちょっと怖い😅
とは言え、普通に走る分には全く問題は無いんですけどね!

一点感じた事は、硬めの乗り味が好きな僕にとっては少しフワフワしてるかなあとは感じました…ここは好みの問題なので良いとか悪いとかではないですが😅

以上、事故に遭った事は不幸ですがポジティブに捉えて代車のレビューをしてみました😁
Posted at 2021/07/17 21:48:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年11月15日 イイね!

レクサスCTを購入しました

レクサスCTを購入しましたブログ書くのは多分初めて?です
これまでL880Kダイハツ コペンを細々と弄って投稿してましたが、実は今年の5月に12tトラックに追突されて前後ぺしゃんこになりました。号泣。
しかし、乗っていた僕と同乗者は奇跡的に無傷。
身を挺して命を助けてくれたコペンに感謝と敬意を表します…(泣)

そして急遽次の車探しをする事に…。
一番に候補に上がったのは
マツダ ロードスター(NBorNC)
トヨタ MR-S、
ホンダ CR-Z

これらはコペンに乗っている時から気になっていた車種でした。

ロードスターとMR-Sはコンバーチブルという点が僕にとって最大の魅力で、CR-Zは他のハイブリッド車に比べると劣りますが、燃費が魅力的で、コペンの購入時にも最後まで検討していた車種でした。

どちらにしても乗車した時の目線が低い車が好みで、スポーティな車ばかりが気になっていました。

しかしながら私は仕事やプライベートで自分の車で長距離移動する事が多いためあまり燃費の悪い車は選べない…そこで最後まで候補に残ったのは(ほぼ消去法ですが)ホンダCR-Zでした。

私は車探しに大手中古車サイトを利用していたのですが
ある時、色々なメーカーの車を順番に見ている時にたまたまレクサスをCTという車を見つけました。

恥ずかしい話ですが、今までレクサスなんて買えないし〜と完全にノータッチで、そもそもスポーティカーやデートカー以外にそこまで興味がなかったので調べた事もありませんでした。

燃費、デザイン共にカッコよく、価格も予算内だったので試しに実車を見に行ってシートに座ってみた所、意外と目線が低めで益々好感が持てました。

結果、最後までCR-ZとCT200hで悩みに悩んだのですが…
CR-Zはオーバーハングが長く、家の駐車場に入れると擦ってしまう事が判明したため強制的にCT200hに。笑(CTでも少し急いで家を出ると擦ってしまいました笑)

そんなこんなで6月にCTが納車され、密かにCTをイジる生活が続いていました。
仕事も落ち着いてきて少し時間も出来たので、また投稿を再開したいと思います。

長々と独り言を語ってしまいましたが…笑
宜しくお願いします
Posted at 2020/11/15 22:36:00 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「[整備] #CT ステアリングエンブレムを木目風に! https://minkara.carview.co.jp/userid/3044963/car/2656179/6561440/note.aspx
何シテル?   09/25 21:12
一人で地道にイジるのが好きです。笑 みなさんと情報共有ができたら嬉しいです! 遍歴 DAIHATSU COPEN l880k LEXUS CT200...
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ドア、ラゲッジルームをデッドニングしてみました! 
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年末に新車購入しました。 主に晴れの日の通勤と、休日山に遊びに行く時に使ってます! 納車 ...
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初めて自分の好みで選んだ愛車です。 約二年間乗っていましたが、追突事故に巻き込まれ廃車と ...

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