HIGHSPARK IGNITION COIL JAPAN ハイスパークイグニッションコイル  

10万km近いので定期交換部品として交換。
純正品と変わらない値段なら、何か変化のある物をと思い導入。耐久性は不明だが、これからどれだけこのインプに乗るかなどたかが知れているので、あまり重視していません。
純正品と変わらない値段といっても、スバル用は2万円近く高くなる模様。

インプレッションとしては、バッテリー外して取り付けたため、コンピュータのリセットがなされており、初めはギクシャクした感じでしたが、学習してくると、確かにアクセルのつきがいい感じ。
SIドライブIモードでも、以前のSモードまではいかないもののIとSの中間くらいにはレスポンスの良化が感じられる。
中間加速時も、以前は思いきってアクセルを開けていたが、微量なアクセルの調整でリニアに加速してくれる。
燃費面では、40～70km/hくらいの巡航速度域では、以前と同じアクセル開度で瞬間燃費計1～3km/L程度向上していると思われる。
以上、不満点もなく、満足です。

※プラグをNGKプレミアムRXに同時交換。