プレアです☆彡のブログ一覧

こんばんは♪


2021年もあと1時間程で終わりですね。

今年は、個人的には家を買った…というか契約した事が1番大きなイベントでした。多分。

↑クルマを買うより全然大きな買い物なのに、あまりテンションが上がらないというか、実感が湧かないのはなぜだろう？

クルマの方はその分、あまり進化せず…進化するはずだった部品は結局完成せずで、変化点としてはバッテリー交換、シートベルト交換、エンブレム交換程度で1年終わりました。あ、フロアマット換えたのも今年だったか。

逆に、フェンダーの塗装にサビが顔を出し始め、リアデフからはオイル漏れが始まりました(T . T)

先日、オートバックスで半期に一度のオイル交換(いつものMobil 1 5W-30)をした時に撮った写真ですが写真右側、ペラシャからの接続部および写真上、ドラシャとデフの接続部からのオイル漏れが見えます。


んで、後日いつもメンテをお願いしているディーラー(スバルディーラーでは無い)でシャシブラ吹いてもらうついでに直してもらおうと思っていたのですが、専用工具が必要になるかもとの連絡があり、年明け早々にスバルに持って行くことになりました。

せっかくなので、ついでに初売りの抽選会でもやって来よう（笑）


さて、それでは今年もありがとうございました。

来年は行ければオフ会等にも参加したいと思っています。

よいお年を( ´ ▽ ` )

おはよーございます♫
久しぶりの投稿です。

前回から少し期間が空きましたが、その間どうしていたかというと、、、


体調不良でダウンしておりました。

…あ、新型コロナではありません。念のため。


やー、生まれてはじめて○○○病とか医学的に名前のつく『病』になりました(慢性金欠病は昔も今もこれからもデスが)。
R1を運転していても違和感があり、『あれー？クルマの調子おかしい⁉︎』と思っていたら車は正常で、まさか自分の体がイカれていたとは。

そこで実感したのはホントに健康って大事ですね〜って事。
今回患ったモノは別に命に関わる様な重いものではありませんでしたが、ま〜…具合悪かったですね。


とりま、現在は経過観察的な終診となり一応は快方しておりますので大丈夫です。


さてR1ですが体調不良になるちょっと前に、フロントグリルに先日入手していたS401用のSTiエンブレムを貼りました。



後ろは特に変わらず（笑）



貼り付けて思ったのは、

『悪くはない。…けど、なんか自分的にしっくりこない』って事。←あくまで個人の感想です。


なんだろねー、原因は。


と考えて、わかりました。


R1は丸っこいデザインで、しかも自分のはホイールにワタナベをチョイスしているので、どちらかというと直線的でスポーツ志向のSTiエンブレムとはデザイン(とカスタム)の方向性が違う。気がする。

たぶん、STiやBBS、エンケイといった機能的でシャープなデザインのホイールを履いていればめっちゃ似合うんじゃないかと。←あくまで個人の感想です。


という訳で、せっかく買ったエンブレムですが、変更する事にしました。



てか、しました。

コレに




アップにしますね(雨上がりなもんでチョイと汚れてますが)






スバル360ヤングSSエンブレム(爆)！！


実はS401エンブレム購入以前からずっと探してはいたんです。

自分のR1にはどちらかというと自由曲線というかクラシックな手描きレタリング系のエンブレムの方が似合う気がしておりまして。

現在はどうかわかりませんが自分がスカイラインGT-Rに乗っていた頃、約10年ほど前でしょうか。
R33やR34GT-RのフロントグリルエンブレムをハコスカGT-Rの横並びエンブレムに換装するのがエンブレムの定番(？)カスタムでした。

R1はスバル３６０をオマージュして企画されていて、実際に純正オプションにはスバル360風カスタムパーツもある(自分もそのミラーカバー付けてる)。
んでもって、自分のR1はスーパーチャージャー付きのSなのでご先祖さまのスバル３６０なら…ヤングSS相当かな、と。

ただこのYoung SSエンブレム、なかなか手に入れる機会がなく、今回ようやく入手する事ができました。

入手しましたが、生産されてから50年以上もの時間が過ぎているので、状態はそれなりでした。

また、元々スバル３６０のトランク…いや、リアエンジンなのでエンジンフードというべきか？用なので、貼付け面の曲面が独特(ソコ専用なのである意味、汎用前提の今時の物より贅沢な設計ですね)で、そのままでは上手く貼り付けられなそうだったので洗浄して、一部塗装剥離した後にポリッシュ＆バフがけ(あまりハードにやるとメッキが剥がれそうなので程々に)し、さらにプレスで矯正しました。

そして黒塗装とクリア塗装。

SSの部分は新品では赤塗装だった様ですが、敢えて地肌シルバーのままにしました。



ちょい昔のトミーカイラのエンブレムっぽい（笑）

完全な自己満足ですが、気に入りました♫

さて、次は見て見ぬふりしていた…

コレの修理ですね。



リアデフかなぁ、、、(T . T)

こんばんは♪

数日前、カミさんがチビ連れて1泊2日で帰省する(ワシは2日目に合流)って事で、『明日から会社休みだし今夜は久々に一人でのんびり(飲んだくれて)過ごすぞ〜っ！(°▽°)』…とウッキウキで仕事していたら、25年以上の付き合いがある仲の良い友人から一通の連絡が来ました。

２人目の子供が無事産まれたとの連絡でした(^^)ソイツァヨカッタ。

丁度夜は1人だし、出産祝いに何か作るか〜…と、飲んだくれの予定を変更し、帰宅して久々に道具を引っ張り出します。

実は自分、料理と裁縫が得意(ヘタの横好きとも云う)だったりします。

今回はプレゼントに家族のネーム入りキーケースを作ることにしました。

さっそくパーツを切り出していきます。




素材はブラックのコードバン。

普段キーケースには傷や水気を気にせず使える牛革を選んでいますが、今回プレゼントする友人は革好きでエキゾチックレザーの扱いにも慣れているので、コードバンにて作成する事に。

…実はコードバンって見た目は綺麗だけど傷や凹みが付いたら治らないし、雨などの水滴に濡れたまま放置すると水ぶくれみたいに痕が残るしで、知名度やイメージとは裏腹に、扱いに気をつかうんですね。

自分もコードバンのキーケース使っていますが、スマートキーでは無いR1の場合、ドアのロック／アンロックの際にどうしてもキーボタンの操作が必要になります。

もちろん、雨の日も。

そんな時はキーケースをポケットに入れてキーレスの鍵部分だけ出して使ってます(´Д` )メンドイ

まぁ、その友人は家も車もスマートキーなので、屋外では基本的にバッグに入れっぱだと思いますが。


ブログのネタにする予定では無かったので途中の写真はあまり撮ってなく、縫製まで終わった状態がコレ。ちなみに全て手縫いでチクチク縫ってます( ´ ▽ ` )





(名前刻印部はモザイク処理しています)

普段は黒い革にはダークブラウン系の糸を使う事が多いのですが、今回は極力シンプルにしたかったので全て黒の麻糸を使いました。

あと、コンチョを付けた方が裏にあるマグネットの膨らみ(使っていくうちに表に浮き出てくる)を隠せるし、その方が処理が楽なので普段はコンチョ付けていますが、今回はとにかくシンプルに徹するため加飾は無しにしました。逆に手間はかかりますが。

因みに1番上の写真に写っているカモメみたいな形した革はこの後、縫い目のラインに合わせて切り出して、エッジ部をなだらかに整えてからフラップ部(開け閉めする所)の内側に縫い込み、あんこにします。
そうする事で裏から出てくるマグネットの膨らみを抑えるのと同時に、表があんこの形に膨らみ、縫製糸が擦り切れるのを防ぎます。


ま、とにかくこの状態で7〜8割完成です。

あとはひたすら革のあわせ面のツライチとコバ磨き。





うーん、写真だとわからん（笑）！

しかも、カミさんに見せたら『なんか安っぽく見える。牛革の方がいい』とか言われました…

………

そうかーー…(ToT)

ちなみにワシが使ってるキーケースはこんなのです↓
バーガンディーカラーのコードバンと、タンカラーの確かブライドルレザー…だったかな？のコンビ仕様、フック用リング付き。いつ作ったか忘れましたが、結構長く使ってます♫




でも、これ作った時と今では好みがだいぶ変わりました。

今は極力シンプル派です（笑）

こんばんは。

まず、豪雨により被害を受けられた皆様へ心よりお見舞い申し上げます。

自分も自宅に常に防災、避難グッズを備えていますが、例え備えていても自分の力ではどうしようもない事が起きた時、どうすればいいか、どうすれば家族を守れるのかを考えなければ、と思います。




………



……



…とりあえず上のチビよ、気持ち良さそうに寝ている姿は見ていて微笑ましいんだが、寝ているワシの口の上に寝ぼけて足乗っけんのヤメレ。窒息するわ。

それで目が覚めて今ブログ書いてます。あと2時間で寝て起きなきゃなのに（苦笑）



さてさて先日、自分のR1がようやく(？)50,000㎞になりました♫



過去のブログを確認すると40,000㎞になったのが2019年7月だったので、ちょうど2年で10,000㎞走ったという事ですね。

50,000㎞のタイミングでちょうどエンジンオイル交換(毎年6月末と12月末に交換)になったので、ついでにエンジン内のカーボンフラッシングもしてもらう事に。

エンジンオイルは２度目のオイル交換以来ずっと使っているモービル1の5W-30。

効果は…エンジンのツキが良くなった気がするような気がするような気がする。。。それがオイル交換の効果なのかカーボン除去の効果なのかプラシーボ効果なのかよくわからんですけど（鈍）。


…で、50,000kmになったし、ちょっとだけ何かしたいなーと思い買ったのがコレ。



BESレガシィ(S401)用エンブレムです。
現在も普通にディーラーで注文できます♫

残念ながら、自分のR1に付いてるSTiのパーツはシフトノブくらいですが。

…ま、とにかく、何処に付けようかな？

やっぱりフロントグリル左側？

因みに定番チェリーレッドにしなかったのは外装に装着した場合、色の数を増やしたくなかった(シンプルに見える現在の白×シルバーが気に入っています)からだったりします。
装着しても目立たせたくない天の邪鬼な性格（笑）。

昔からそうなんですよねぇ。
いじっているのに如何にいじっていないようにシンプルに見せるかって感じで。



近々、家の新築予定があり、なかなかクルマに対しての時間が…予算もね(￣▽￣)、取れなそうですがマイペースに100,000km目指して頑張っていきたいと思います(°▽°)

こんばんは♫


土曜日。

天気も良く、逆に日曜以降は天気が崩れそうだったので、上のチビに『あんま人いないトコで、どっか遊びに行きたい場所ある？山(公園)とか川(釣り堀)とか牧場とか』と聞いてみました。

動物好きなチビは『牧場♪』と即答。

というわけで、ウチからプチドライブに丁度いい距離(小一時間)の所にある長門牧場に行って来ました。

実はちょっと前、『今年は雪少ないし、この時期なら空いてるべ』と素っ頓狂な時期に行ってみたところ…



誰もいませんでした。
…動物含めて。




…流石に今は大丈夫でしょう、という事で
今回はチビ2人連れてプチドライブに。




元々、助手席の後ろにチャイルドシートを常設していますが、今回はそれに加えて初めて助手席にも載せる事に。

カミさんのステップワゴンからチャイルドシートを移設します。

難なく装着できたのですが、子供の乗せ下ろしは絶望的に大変でした。
3人乗車であればステップワゴンでの移動の方が楽なのですが、ドライブするなら好きな車の方が楽しいですよね(^^)？



道中、程よい峠道と白樺の森を抜けていきます。






んで、長門牧場に到着〜♫







ちょっとシュールなウシくんがお出迎え♫
写真見て、初めてウシくんの模様の中に長野県の形がある事を発見（笑）


駐車場に着くと、空いてる場所の一角でオフ会？撮影会？をしてらっしゃったスバルオーナーさんの方々がいらして、その中のR1オーナーさんにお声がけいただきました(^^)
とはいえ、あまりお話出来ずすいませんでしたm(._.)m


その後は、アルパカ(写真のアルパカは●ンコ中…)見たり



ソフトクリーム(美味しいです。オススメ！)食べたりしながらのんびり過ごしました。

…行きの道中、急な登り勾配の大きなカーブでは、加速して後ろに思いきり荷重を掛けるとリアタイヤが『ズヅォーーー』とフェンダーに当たっているのが分かってたので確認します。



写真だとわかりませんが、サイドウォールの一部が溶けてました。

なので帰り道は、いかにリアフェンダーに干渉させずに走るかを気にして変な荷重移動とかしながら走っていたら、自分の運転で自分が酔いました(T . T)。チビ2人はスヤスヤ(*´ω`*)ＺZzzz…