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◎C32ローレルの仕様


仕様としては…

・日産ローレル

・年式:昭和63年8月

・グレード:メダリスト（RB20Eの標準仕様）

・購入時走行距離:55000キロ
・色:白→白／シルバーツートン（納車時にシルバー部分のみ塗装依頼）
・全体的な状態はフルノーマルで取説はありました
・購入店は民間系（今はその店は無くなりありません）で九州のオークションから仕入れたそうです


ただ謎なのが
標準のメダリストですが、
1.「ボンマスが白いタイプ」

2.「トランクのキーシリンダー部分にエンブレム」がない

3.エアコンがマニュアルエアコンである

1～3を推測すると、特別仕様車「グランドエクストラのホワイトリミテッド」の可能性が高いと思いました。

4.ステアリングがV6ターボメダリスト用の上級タイプが付いている

ステアリングは前オーナーさんが社外に変えていた可能性が高いです。

5.グリルは標準仕様

恐らくグリル破損（フロント事故？）し交換した可能性があります。


（つづく…）

◎私のC32ローレルの出会い（親の車歴:C32ローレル）


不定期（内容もランダムですが…）に書いてる「私と車」ですが、そろそろ今乗っているC32ローレルのことを書いてみようと思います。


自分がローレルという車を知ったのは1992年頃（当時の自分:中学2年生）で、親が当時乗っていた「昭和59年式のB11型サニー3ドアHBターボルプリ（色は白でした）」から次の車を探す頃でした。


当時母親がAT限定免許をとり今までミッション一筋の父親がオートマ車を探すことになりました。

その時の候補は

「ギャラン・ヴィエント」

「R31スカイライン後期型4ドアGT（色はガンメタ）」


親はそのR31スカイラインを買うつもりでしたが、タイミング悪く売れてしまいました。

それからしばらく経ち、
そのR31スカイラインが売れた車屋に、C32ローレルがありそれを購入しました。

納車は1992年の12月の年末でした。

この時に自分が初めてC32ローレルとの出会いになりました…。


（つづく…）

◎あなたの車とメーカー（ノーマル）の車について…


というタイトルですが、機械的な話はありません（苦笑）。


昔から思うんですけど、特にFR車のAT車を乗ってると、周りではよく「（5速）ミッションに乗せ換えるんでしょ？」とよく言われますが、何故なんでしょうか？

個人的にミッションに乗せ換える予定はありません。

元々メーカーが制作した仕様の乗り味が気に入ってます。

ローレルについては元々のコンセプトは「ハイオーナーカー（死語？）かつ高級車」です。



今ではミッションを5速乗せ換えたり…、元々のコンセプトから180度違う仕様の方が多く感じられます。
今乗っている各オーナーさんのこだわりがあるので私は否定はしません。


ただし今乗っている車が元々どういう車だったのか？頭の片隅にでも少しだけ置いていただきたいです。
メーカーが長年開発をかけて制作した元々の車があるからこそ、今あなたの車が乗れるからです。

もし、気に触られるようでしたら気にしないで流してください。


ちょっとしたお願いでした…m(_ _)m。