NDRIVEのブログ一覧

気が付けば、走行距離が１３万キロを超えました。
去年から２３０００キロも走っています。


８月末に初サーキットで張り切り過ぎたため、エンジンブローさせてしまった私のスイスポですが、
約１週間後に無事に復活しました。

今回は約88000キロのエンジンになります。

ある意味購入時と同じ距離に戻りました（苦笑）。

また追加整備として

・ウォーターポンプ
・サーモスタッド
・エンジンマウント
・ギアオイル（75ｗ-90）
・セルモーター（中古）

これらを交換しています。


交換してからは、
前のエンジンと比べてトルクが増した感じで、
新しいエンジンマウントの効果なのか引き締まった感じがしました。


あと、ツィーターをカロッツェリアからボストンのネットワーク付き（中古）に買い換えました。

音は中音と高温が滑らかで綺麗なサウンドに変わりました。

欲を言えば…、
本体をサイバーナビか上級クラスのデッキに交換すれば、
スイスポのオーディオは個人的に完成になりそうです♪




エンジン載せ換え費用が予想外の出費になりましたので、
あまり無理しないで長く乗れるように維持していきたいと思います。

皆さん、こんばんわ（＾_＾）。

購入時に付いていた、パナソニックのMD／CDデッキが液晶パネルが急に表示しなくなりました。
MDとCDどちらとも再生は出来ますが、どうにもならない状態です。

あと１ヶ月早く故障してたら、車の修理保障が効いていたそうです。


中古パーツ店等を廻り考えましたが、
またまたカロッツェリアに帰ることに決めました。



今回は・・・

DEH-770（２０１２年モデル）の中古品です

今年のモデルということで、中古でも使用頻度は少ないだろうと思い購入しました。



今回プラスになったことは・・・

◎USBケーブル対応になり、USBの音楽が気軽に聞けるようになりました♪

◎前のパナソニックより音質はかなりの向上、
スピーカーは全て交換済みなので性能をフルに発揮出来る雰囲気になりました。

◎イコライザーが５バンドしかなくて頼りないように感じましたが、
他の細かな設定でフォロー出来ました。

◎イルミ色の設定が出来るため、内装に合わせた設定が出来ました。



今回マイナスになったことは・・・

○最近のコストダウン（？）によって、IP-BUSが装備されていないことです。
DVD楽ナビに繋いで、スピーカーから音声を取ろうとしたんですが、残念です。



トータル的には・・・

新品でも２万円以内で買えるので、コストパフォーマンスは高いんじゃないかと思いました♪
これで、しばらくはナビの買い替えはお預けです（苦笑）

◎走行107732km

去年のこの日、アルトワークスからスイスポに乗り換えてからちょうど1年を迎えました。
走行距離：87734kmの納車から、今日で107732kmの走行距離を迎えました。

1年間で約2万キロ・・・大きなトラブルが無くて本当によくがんばりました♪


この1年であまりイジる予定は無かったんですけど・・・、

・水温計取付
・マフラー取付
・タイヤ・ホイール交換
・フロントスピーカー交換
・足廻りをスズスポの白脚へ交換
・レーダーを買い替え

たぶん、しばらくは大きなパーツは交換することは無いと思います（苦笑）。


そして、大阪で初代スイスポオフが実現出来たり・・・、
ローレルとはまた別な形として、スイスポでもとてもいい思い出となりました。


スイスポはローンで買ったので、それが終わるまでは調子よく乗れるように祈るばかりです。
目標は20万キロを目標にしています。

このまま順調に行けば、約5年先の予定です・・・。

最近、虫歯が再発して、歯医者へ通院中です（苦笑）。



先日は、不運にも純正ホイールとタイヤを2本破損しましたが、
本日、ホイールは中古ですが4本入れ替えました。


今回は・・・、

ホイール：中古
WORK　ＥＭＯＴＩＯＮ ＣＲＫａｉ（7J+42 PCD:100）

タイヤ：新品
ナンカンNS-2　（205/40R17）

2号機ながら、ローレルと同じ17インチにインチアップすることになりました（＾_＾；）


初めてのナンカンタイヤですが、
皆さんのレビューもいろいろと見させていただきました。



私自身としては・・・、

ロードノイズについては、
どうしてもトレッドパターンのせいか前のヨコハマのアース１と比べると、
高めなように感じますが、まだ許容範囲です。


交換後、約１００ｋｍほど高速と一般道と走ってみましたが・・・、
がんばって飛ばさなければ、タイヤとしてはいいんじゃないかなぁと感じました。

一部で、ハイドロが起こるということですが、
後日、雨の際は気をつけてチェックしてみたいと思います。



後はどれだけ寿命があるのか楽しみです。
個人的には当たりのタイヤだと思いました。

気が付けば、3週間ぶりのブログになります。

スイスポネタが続いています。


先週はちょっとアクシデントがありまして・・・、

離合の際、道の左側ギリギリに寄せたら、
大きな石か何等かで埋め込んであったコンクリートを激しく踏んでしまい、
左側前後に付いている純正アルミとタイヤ2本を破損しました。

パンクした状態で、交通の支障の無い所へ移動して、
JAFの積載車にお世話になりました。

実はJAFの積載車は、
約10年前のレパード時代に幹線道路を走行中に突然止まりお世話になったこともありました。

今は、フロントは生き残った純正15インチ、リアは代わりの14インチホイール2本で走っています。
わだちを走るとかなりハンドルを取られますが、しばらくの我慢です。



そのため、今日は中古のホイールを購入しました。
タイヤも購入する予定で、連休も近いため、予算を考えるとアジアン系タイヤを考えています。
ナンカンNS-2かフェデラルSS595のどちらかにしようかと思います。

タイヤが組み終わったら、またアップしたいと思います。


それとレーダーを、
コムテックの「ZERO 665Vh」を新調しまして
パーツレビューの方にUPしています。



最近スイスポが、
維持るなのか・・・イジるなのか・・・、

どっちつかずな現状でございます（笑）。