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最近、部屋を少しずつ掃除していますが、前のデジカメで保管していたコンパクトフラッシュを発見しました（＾_＾）。

レパードの時のデジカメデータの一部です。

当時憧れだったＦ３１レパード。


それもあのあぶ刑事ナンバー（港３０２と同じ）、
気分は大下勇次であぶ刑事のサントラをよく流してました（苦笑）。


改めて見ると、やっぱりＦ３１レパードは今まで乗った中で一番いい車でした（＾_＾）。

運転席側のツインカムターボのステッカーはお気に入りでした。
（貼り付け位置がずれているのは、前オーナーさんからです）


最近、中古車価格が上がってるみたいですが、
現役オーナーさん、これから買われる方も維持するのが大変だと思いますが、
これからも長く乗っていただきたいと思います。

◎走行：67301+3010ｋｍ

気が付けばローレルの走行距離が70000kmを超えていました(^_^;)。

午後からハチマル広島さんへ、弟の土産を渡すため会うことになりました。

会う直前に、ローレルの入院先のお店から修理完了の連絡が来ました。

今回は、燃料ポンプの配線がちぎれていたところをハンダ付け、そして一部分解し端子を磨き、ポンプを一部清掃したそうです。

とりあえず、またしばらく様子見ですが、これでネオクラのエントリーが出来そうです。


ハチマル広島さん、今日は急な予定変更で無理を言って送っていただきありがとうございましたm(_ _)m。

今日で15インチにしてから２日経ちまして、走ってみての感想です。


純正13インチの65扁平から15インチ50扁平になりましたが、乗り心地については硬すぎる感じが無く、今までと違和感がありませんでした。

当然ながら、インチアップしたことによって、直進安定性が上がったのが感じられました。
コーナーのグリップはまだハッキリと伝わらないので、もう少し時間がかかりそうです。

ロードノイズは、マフラー音が大きめなので何とも言えません(^_^;)。
とりあえずオーディオを消して走ってみましたが、耳障りとか無く違和感はないと感じました。



今回デメリットとして…

ハンドルを45度以上切って強めにバウンドすると、フェンダー内側かインナーカバーに当たったり擦ったりするみたいです。


インチアップは結果的に一長一短みたいですが、もう少し様子を見ながら楽しみたいと思います(^_^)。

今日はアルトワークスをスタッドレスから夏タイヤへ替えました(^_^)v。

今回は純正13インチから15インチへアップです。

ホイール
WORKのNezart。

タイヤ
GOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02 （165-50-15）


一昔前の軽自動車のインチアップサイズだと思います。

いまの軽自動車は17インチとか入る時代で驚いています(^_^;)。


とりあえず無加工で普通に乗るのが個人的な考えなので、これで充分です(^_^)。

とりあえずタイヤの乗り味とか様子を見ます(^_^)。

燃料ポンプ作動不良（？）の原因を調べるためローレルを入院させました。

この1週間何日かエンジンをかけてみましたが、アイドリングが若干不安定だったり、若干かぶり気味だったりというときもありました。


とりあえずはお店からの診断結果を待ちます。



このあとは、ハチマル広島さんと弟で訪解体屋オフしました。

ハチマル広島さんへ、カロッツェリア2個と前使ってたJBLスピーカー2個を売却しました。



夕方からは、別の友人とボーリングへ。

3ゲームしましたが、合計330くらいしか出ませんでした(^_^;)。

ライバルの友人に負けましたが、次は負けませ～ん(^_^)。