NDRIVEのブログ一覧

今年もダートラ観戦へ行ってきました。
年に一度のクルマの競技観戦です♪

天候に恵まれ天気はとてもよく、去年に比べて汗をかくような暑い一日でした♪

個人的にスイスポが気になっていましたが、昨年に比べて参加台数結構増えていました。
現行のＺＣ３２と先代のＺＣ３１と参加でした。

現行のＺＣ３２の走りは見惚れてしまいました（＾_＾）
やはり、いつか買い換えるならＺＣ３２のスイスポが候補になりそうですね。


お昼のパドック公開では、
宇佐の観光ガイドとステッカーを頂きました。

大分は去年旅行で立ち寄ったこともあり、また機会があれば行ってみたいと思います（＾_＾）。



参加された皆さん、今年も楽しい一日をありがとうございます。
来年も楽しみにしています（＾_＾）

気が付けば、走行距離が１３万キロを超えました。
去年から２３０００キロも走っています。


８月末に初サーキットで張り切り過ぎたため、エンジンブローさせてしまった私のスイスポですが、
約１週間後に無事に復活しました。

今回は約88000キロのエンジンになります。

ある意味購入時と同じ距離に戻りました（苦笑）。

また追加整備として

・ウォーターポンプ
・サーモスタッド
・エンジンマウント
・ギアオイル（75ｗ-90）
・セルモーター（中古）

これらを交換しています。


交換してからは、
前のエンジンと比べてトルクが増した感じで、
新しいエンジンマウントの効果なのか引き締まった感じがしました。


あと、ツィーターをカロッツェリアからボストンのネットワーク付き（中古）に買い換えました。

音は中音と高温が滑らかで綺麗なサウンドに変わりました。

欲を言えば…、
本体をサイバーナビか上級クラスのデッキに交換すれば、
スイスポのオーディオは個人的に完成になりそうです♪




エンジン載せ換え費用が予想外の出費になりましたので、
あまり無理しないで長く乗れるように維持していきたいと思います。

今日は地元で旧車イベントがあったんですが予定を変更して、

島根県の松江市で販売中の
Ｃ３２ローレルツインカムターボメダリストが気になりご対面してきました。


私がツインカムターボメダリストとご対面したのは、今回で４回目になります。


１回目は、地元の近所の中古車屋さん（１９９９年頃）

２回目は、私が所有している現車（2005年10月）

３回目は、九州某所（2012年）

４回目は、今回見に行った車（今回）


ＲＢ２０Ｅのメダリストは、比較的に見つけやすいグレードだと思われますが、
ツインカムターボ・Ｖターボ系はなかなか市場にも出て来ないグレードです。

さらに特別仕様車の
「Ｖターボのエミネンス系」
「２０ｔｈアニバーサリー（スーパーメダリスト）」はかなりの希少車になっています。


フォトギャラリーの方で画像を数枚アップいたしました。

レアなグレードなので、
探されている方の何らかの参考になればと思いブログアップいたします。