NDRIVEのブログ一覧

早いもので車検を受けてから６ヶ月になり、いつものディーラーに６ヶ月点検を受けてきました。

点検の内容・結果については、
・ブレーキパッドはフロントはほぼ新品、リアは約7ミリ程度
・左後ろのショップアブソーバーの抜け気味（前からです）

点検内容について他は特に問題ありませんでした。



ところが一難去ってまた一難…、予想外な症状が発生してます。
最近エンジンのかかりがよくありません。
購入時から怪しい時がありましたが、最近特にひどくなりました。

点検と一緒に診てもらったら、燃料系が悪いのではないか？と言われました。
約2年半前にイリジウムプラグ・燃料フィルターは交換済で他に疑われるのは、燃料ポンプ・インジェクター関係かもしれないといわれました。


エンジンがかかれば普通に走るので、近々ショップへ行ってまた相談してみようと思います。

某Ｙ！オークションで、C32ローレルのプラモ完成品を出品中です。

C32ローレルのプラモは前期型しかありませんが、なんとなんと細部までフル後期仕様（後期エミネンスⅡ）になっています。

出品者曰わく、「素人仕上げですが…」と言われてますがとんでもないです。
とても素晴らしく熱意が伝わります。

かなりの時間をかけて仕上げたと思います。

金額はスペシャルプライスですが、コレクションにおひとついかがですか(^_^)？

約半年ぶりに福山へ行ってみました。

ABのセコハン市場でワークス用の中古ナビを見に行きました。
見てみると予想通りの値段で、今予算内なら5年落ち位のDVDナビ止まりになります。
やっぱりHDDナビのミュージックサーバーが欲しいのでしばらく保留です。

あと前々からあったボルクのメッシュ16インチ（8J・9J）がまだ残ってて、ローレルに無加工で入れば欲しいホイールです。
このボルクメッシュはよくあるデザインのタイプでなく深リムでセンターキャップもちょっと違うのが付いてました。

セコハン市場は広島県では、福山市にあってなぜ広島市周辺にないのか今でも謎です。
いつか広島市へセコハン市場の出店楽しみにしています。

去年の11月、ローレルの長期入院の時から約3ヶ月間代車だったリーザが引退（…廃車）になったとショップから聞きました。

冷却系のトラブルで修理は相当な費用がかかり廃車にすることにしたそうです。


初め代車でリーザを聞いた時は、今となっては旧車で希少車に乗れるなんて思ってもなかったです。
リーザはとても楽しい車でした。


リーザお疲れさまでした。

◎走行58001キロ

8月24日のブログで書いてから、修理が終わりました。

入院期間:2008年09月01日～09月11日

故障箇所は左右のドライブシャフトのブーツが内側と外側で破れとひび割れが発生してました。
ドライブシャフトのブーツはメーカー在庫・バックオーダーが無く、今回はドライブシャフト左右をリビルト品へ交換することになりました。

それとパワステオイルがほぼ空になっていたので今回同時に見ていただきました。
結果、パワステリンケージとステアリングとの接合部分からオイル漏れがありました。
特にハンドルを一杯に切った時が漏れは酷かったそうです。
リビルト品だったので今回はクレーム（オーバーホール）修理になりました。
パワステはしばらく様子を見て、定期的に点検・対応していただくことになりました。