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今年もあっという間に１２月になりましたね。


この一年は、ローレルについてはいろいろ部品が増えつつも故障に悩んだ一年でした。

タービン付近からのオイル漏れは２月から…、

ATのトラブルは春から…、

パワステは８月から…、

今回の修理で全て解決出来るよう願ってます。

今回修理を依頼している某ショップのＷさん、よろしくお願いしますm(_ _)m。


ローレル以外については、みんからを通じて皆さんと交流出来たこと、他は大きな変化はありませんでした（苦笑）。



来年は、いい意味で大きな変化があればいいなと思っています…。

週末の日産の広告で、歴代スカイラインが載っているカレンダーが貰えるということで、代車でいつもと違う某日産ディーラーへ行ってみました。

外で寒い中ブルゾンを着て、５人くらいのカーライフアドバイザーの方がいました。

今回カレンダーは無事に頂きましたが、それぞれより気になったものがありました。


中古車に並んでいたY32セドリックです。

・平成5年式
・走行45000キロ
・グランツーリスモ（PY32）
・色はシルキースノーパール
・ワンオーナー
・内外装きれい
・機関的な程度はじっくりみてないので…？

で、車体価格が何と１８万円というディーラーにしてはビックリ価格でした。
諸費用込でも今回のローレルの修理代より絶対に安いですね(^_^;)。

Y32セドリック・グロリアも欲しい車のひとつですが、もしローレルの修理がお手上げになってたら、即決して買ってた車だろうと思いました。




多分近いうち売れると思います。

◎あなたの車とメーカー（ノーマル）の車について…


というタイトルですが、機械的な話はありません（苦笑）。


昔から思うんですけど、特にFR車のAT車を乗ってると、周りではよく「（5速）ミッションに乗せ換えるんでしょ？」とよく言われますが、何故なんでしょうか？

個人的にミッションに乗せ換える予定はありません。

元々メーカーが制作した仕様の乗り味が気に入ってます。

ローレルについては元々のコンセプトは「ハイオーナーカー（死語？）かつ高級車」です。



今ではミッションを5速乗せ換えたり…、元々のコンセプトから180度違う仕様の方が多く感じられます。
今乗っている各オーナーさんのこだわりがあるので私は否定はしません。


ただし今乗っている車が元々どういう車だったのか？頭の片隅にでも少しだけ置いていただきたいです。
メーカーが長年開発をかけて制作した元々の車があるからこそ、今あなたの車が乗れるからです。

もし、気に触られるようでしたら気にしないで流してください。


ちょっとしたお願いでした…m(_ _)m。

○入庫中の風景

今のところ部品が揃ってないので作業待ち状態です。

部品はオートマミッション・コントロールユニットが入っていました。

ローレルは、タービンを取り外し修理に出していて、リフトで上げられた状態でした。

ダイハツのリーザ660ccのNAのオートマ（３速？）・フル装備です。

今となってはなかなかみかけない珍しい車ですね。

デザインが最近のダイハツのエッセに似てるなぁと思いました。


今回初めてのダイハツ車を運転しています。

NAなので加速など気になってましたが、よく回りトルクもそこそこあり街中では十分な車でした。

ローレルが帰るまでこの車をしばらく楽しみたいと思います。