jogtaka-e-boXerのブログ一覧

この車体で、2.0Lボクサーエンジンストレスなく最高です。低速走行時、路面が荒れているときは、ゴツゴツ硬く感じるが、バイパス等で高速走行時、しゃきっとした感じでイイ感じ スバルらしい走りです。
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フォレスターのマイルドハイブリットに普段乗っているのですが、ｓモードはエンジンとモーターの音が騒がしく峠道ぐらいしか使用せず、主にＩモードで十分なのですが、ストロングハイブリットは、Sモードがモーターのトルクがありイイ感じです
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みんカラ　20周年おめでとうございます これからも　なるたけ 投稿していきたいと思います
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街乗りが主でも、車高が20ｃｍ越えなので、アウトドアにさっと出かけられる万能車だと思います。
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エクステリアは最高！ 主に、2人＋α　の乗車なら、唯一無二の存在だと思います。ストレスなく走りたいなら2.0Lですね。 XV最高！　
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デザイン、e-HEVの動力性能、内装の質感すべてが最高ですが、なにかが足りないような… ですがZ-RVは間違いなく最高の車です！
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コンパクトカーでこの走り！ 加速ヤバいです、、、 エンジン車に戻れなくなりそうな感じがありますが、個人的には、加速は超イイのですが、、、 飽きるような気がします。 しかーし e-Power最高！デス(^^♪
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外観が最高！ 今は家族（子供）が独立したので、対象車ではないですが、久しぶりに欲しいと思いました。 走行性能に関しては、素晴らしいとは思いますが、今となっては、普通です。（技術の進歩には頭が下がります。）
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現在アドバンス(A型）に乗っておりますが、スポーツのトルク感が羨ましい限りです。 ただ自分的な車の使い方を考えると、どちらが合っているかと言われれば、スポーツは選ばないような気がします。 トルク感がたまらんです。（SJ XTにはかなわないと思いますが・・） いずれにしても、どのような選択をしても ...
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走行性能はトールワゴンのわりには、思ったより安心感　有。（風の強い日の、高速は、速度を落として走行しましょう…ちと怖いときあります） エンジンの性能は、静粛性を考えれば、必要にして十分。　ホンダセンシングに関してもまずまずという感じ。 一度乗ってみればわかる。この車は軽自動車でないことは確かだ ...
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