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競技大会終了でやっと開放された安心感と疲れから来る変なテンションで頭がやられて特に下調べも無しでパワステポンプ交換やってみました(´･∀･)


と言ってもボルト3本とホースが2本とアース線1本が繋がったポンプを載せかえるだけなので狭苦しい作業環境以外は特に問題なく完了

なるべくライン内にエア噛まさないように油まみれになりながら配管戻して…エンジンスタート！





んー至って普通にエンジンは回るしポンプも動いてるっぽい

動いてるっぽいんだけど何故かステアリング切るとゴゴゴゴゴゴ…って反動が…

走ってみると回転数上がってると鳴らないっぽくて駐車場とかで鳴る感じ

『ジィィィィィー…って異音』とか『急にオモステ』とかはググると出てくるけど反動とか振動ってのは無いのよね…

感覚的にはシリンダに横荷重かかってるときの渋さみたいな感じ？

交換作業でラインやらシリンダにはエアは入っただろうけど構造的に抜け切ってないとも考えにくい…

制御バルブの固着？回転数感応型の制御コンピュータリセット必要？




んー今のところ特に重症な感じはしないので様子見（いわゆる放置ね）してみるけど誰かこんな症状知ってるって人いませんかね？(´･ω･)

わかる気がする今日この頃( ・ω・)



O2センサーがついにご臨終して交換に25k円かかってついでに取った車検の見積りが400k円だと…


パワステポンプの油漏れが酷すぎます
ラジエタホースがヒビだらけです
フロントパイプ遮熱板がボロボロで破片飛び散りたい放題です
タイヤの溝がそろそろやばげです


聞いてると出てくる出てくる修繕箇所の山


そんでもってセンサー交換後も特に改善しないアイドリングストップ機能やら何やら




走行距離14万キロ

ここまでアレコレ出てくると車検のタイミングで乗り換えようって人の気持ちもわかってくるね













ってことでとりあえずは中古でゴミのように出回ってるパワステポンプから載せ替えだな

乗り換える人の気持ちもわからんではないけど物は大切にしてこそ愛着が出るもんでしょう( ・ω・)

去年くらいから事あるごとに書いてたショックのO/Hをようやく実施しました( ・ω・)
っていう記事を書くのも面倒だったのでようやく今頃になって書きました

どうも暖かくなってくる近頃は細々した用事が多くてズボラになる…


案の定使い込みすぎてロッド4本全交換、Fチューブ1本交換とメタル全交換のフルコースの見積もりで判断力が麻痺してついでに全塗装まで入れちゃったぜ
O/H後のショックに合わせたのはF10キロ、R6キロのスプリング
減衰調整機構は店と相談して無しに


結果はすごいありきたりな感想やけど『マジかよっwww』な乗り心地改善具合
やっぱメンテナンスは大事だわ


と言うことでようやくフロア防音とスピーカー線修理と足回りO/Hが完了しましたとさ( ・∀・)

こうなると次はハゲハゲな純正ステアリングが気になるところ

暖かくなってタイヤも換えられたと思ったら黄砂に花粉に2.5ミクロンのアレとかで死にかけてる赤い人です(´･ω･)

どうもここ２～３年の間に花粉症になったらしく今年も相変わらず外へ出るのも億劫な季節です

そんな弱った私に対してもうちの黒い子の酷い乗り心地と騒音は容赦してくれません
（周囲に集まる車と比べると静かだそうだが）


そんなわけで去年暮くらいからどんどん進めてる車内の防音がようやくリアシートとカーペット下まで来ましたとさ(´･∀･)
材料費は今回もホムセンの住宅用ブチル両面テープとスポンジつきレジャーマット、100均アルミテープで計1500円程なり


けっこう去年から体感できる効果を発揮しつつあるんだけどそれ以上にロードノイズが増えてる気が…

もうぼちぼちタイヤも変え時かな( ´Д｀)

この前に買ったセダンMT用純正マフラーを着けてみました

MT用で純正で可変バルブ装備ったってどうせちょこっと音質が変わる程度で排気音なんてせんのだろうなー
って思いながら気温-1度の中交換作業(´･ω･)
もう慣れたもんだね…


そしてエンジン始動



キュキュキュ…ボ！ボボボォーン！ドドドドド････







音量でかｗ



いやそりゃ前のフジツボの社外品よりか静かだけどこれを純正と言い張るにはちょっと厳しくないかい？ｗ

冷間時はしっかりと重低音なボクサーサウンドが響くんですけどｗ



そのうちバラして音量上げようと思ってたけど何かこれで満足なんすけど(；･∀･)




ちなみに純正のバルブ開閉用モータはしっかり生きててどうやら4500rpm以上でアクセルの踏み込み量が多いときに開くもよう

開いたときは若干音の篭りが無くなって大きな音になる

そんでパイプ径φ76mm→φ60mmは街乗りで最高に使いやすくていい感じ






何かもっとさっさと純正戻ししてれば良かった( ´Д｀)





ちなみに今回マフラーカッター外形の大きいセダン用を買ったのでステンパイプでテール延長

寒すぎてこの処理が酷すぎるので写真は無し
暖かくなってきたら直そう