<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>surcarrera / surcarreraのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3046776/blog/</link><description>carreraSと一緒に山に行っています。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 20:09:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>surcarrera / surcarreraのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3046776/blog/</link></image><item><title>992carreraSの痛快にして多彩な走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3046776/blog/45466862/</link><description><![CDATA[スリリングにしてコントローラブルな走りが日々新鮮なスポーツカー。

PDCC+リアアクスルステアリングの足回りは素晴らしい。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2021 21:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>マカンターボと走れば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3046776/blog/42621393/</link><description><![CDATA[車は所有するだけでも大きな自己満足を与えてくれる。
だけど、走らせないと本当の価値はわからない。
シチュエーションによって引き出される性能も様々だ。
ああこれが君の走りなんだね、と対話して、初めて気心も知れてくる。

マカンターボは、スポーツとスポーツプラスモードの乖離が大きい。
スポー ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2019 19:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>マカンターボと北海道へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3046776/blog/42532421/</link><description><![CDATA[

人馬一体と思えるような車との邂逅は
得難いものだ。
私の場合、マカンターボとの出会いは、
そう言い得るかもしれない。

北海道へはフェリーで苫小牧から入った。
フェリーは八戸からで、東京から東北自動車道で
平泉等何か所か廻りながらの道行きだった。

苫小牧から雪の義経神社に ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2019 18:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>マカンの凄さって何だろう(個人的なメモとして)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3046776/blog/42059555/</link><description><![CDATA[擬似的ピュアスポーツでも、モードとしてのSUVでもない、本質的な「マカンの走り」「マカンの戦闘力」って何だろう、と自問してみた。

それは4WDである事や最低地上高の確保等を含め、人工的に管理し尽くされていない路面をも、最善の対応力をもって走り切れる、マシーンとしての能力かも知れない、と思う。 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 22:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>マカンターボとスポーツエグゾースト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3046776/blog/42052026/</link><description><![CDATA[マカンターボにはスポーツエグゾーストがよく似合う。

スポーツエグゾーストはパフォーマンスには標準装備になったが、
もともとのマカンターボではオプションになる。
もちろん、ターボ専用のマフラーの形状は悪くない。悪くないが、それでも
ターボにスポーツエグゾーストを装備するメリットは大きいと思 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 16:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二のポルシェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3046776/blog/42044568/</link><description><![CDATA[走行距離が15000キロを超えた今、未だにこの車のすごさを発見し新たな感銘を覚えている。それだけ奥行きの深い車だと感じている。そういう心で車に向き合わせてくれるmacan turboに感謝している。
...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2018 02:48:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>