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愛車一覧

三菱
マツダ
ポルシェ
日産
アバルト

なし (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
2025/11/16納車 2年遅れましたがようやく還暦祝いの赤い車です リア駆動 自然吸気 必須条件 古い車ですが大切に乗ろうと思います 購入にあたり復習してみましたが、このジャンルを世界的に復活させたのが大きな功績 メーカーの本気がうかがえます 免許返納を視野に、臆病になりツーペダ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年10月29日

アバルト 695(カブリオレ)  

イイね!
アバルト 695(カブリオレ)
初のイタリア車でした。 驚きあり愉しさありの車でした。 諸事情で1年4ヶ月(13,100㌔)で残念ながら降りることとなりましたが、ここまでイジった車は初めてだったの非常に残念です。 リセールとメンテナンスパックの戻りでようやく車両価格の50%を超えました。 それを期待して買ってはいないので ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年06月09日

ポルシェ 718 ボクスター  

イイね!
ポルシェ 718 ボクスター
2019/02/02  納車 発注から8ヶ月弱 2002年の986(MT) 初ポルシェ・初オープン・初LHD・初MR 2007年987Cayman LHD MT 2012年987CaymanS LHD MT 12年ぶりに諸事情でオープン復帰 ポルシェ初RHD・初PDK 03 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年11月04日

ポルシェ ケイマン  

イイね!
ポルシェ ケイマン
初代ケイマン素(5年所有)から後期987ケイマンSに 三重県で納車一ヶ月後に大阪転勤、そして愛知県、熊本県を経て福岡県へ そして売却 7年で2.4万㌔走行
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月09日

ポルシェ ケイマン  

イイね!
ポルシェ ケイマン
二台目です 購入後約一年後て転勤でになり、屋根なし駐車場になったので結果的にはいい判断だったという事で ナンバーは人生初の車と同じものに指定 数字に意味はないですが多分生涯同じになる筈 5年所有 1.5万㌔走行でした
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月09日

ポルシェ ボクスター (オープン)  

イイね!
ポルシェ ボクスター (オープン)
初代です 5年所有2.5万㌔走行
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月09日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
ここでスカイラインとはお別れ 生涯初の過給機付  良くも悪くもNAとの差を実感しました R32 33 34達はGTRではなくとも、晴らしい車でした。 メーカーがスカイラインを見捨てた事で車人生は一変し今に至ってます   2021/06/13 スカイライン開発終了のニュー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月10日

日産 スカイラインクーペ  

イイね!
日産 スカイラインクーペ
スカイライン クーペ&赤 2代目 R32から大柄になった事が不満 2.0→2.5なのでそれなりのパワーアップは感じましたが・・・・・ クリア素材のリアガーニッシュとリアの日産マークが不満でGTR発売以降にそれ風仕様に変更
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年05月27日

日産 スカイラインクーペ  

イイね!
日産 スカイラインクーペ
RB20DE R31から格段に進化した車でした まさしく「とんでもないがとんでもいい」でした 当時人気だったS13 SILVIA K'sと迷いましたが、やはりRB20DE(直6NA)を選びました 以下は入手後に リアスポイラー  フロントバンパー NISMO6本スポークアルミホイール ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年05月27日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
親父からの相続車両 購入前にマークⅡを見に行ったらしいけど、ディーラーの対応に不満があったらしく プリンスへ誘導 めでたく購入 気に入ってたみたいでしたが R32発売と同時に不謹慎にも下取車に
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年05月28日
 
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クルマレビュー一覧

日産 スカイラインクーペ

レビュー
初代GTR同様の直6DOHC2000cc自然吸気エンジン これが源流
2025年06月27日

アバルト 695(カブリオレ)

レビュー
相当楽しめる車
2024年11月30日

ポルシェ 718 ボクスター

レビュー
4気筒ターボです。 多気筒大排気量NAと違う楽しみが理解できれば良い車です。
2021年02月06日

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何シテル?   03/13 13:13
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