bom-papaのブログ一覧

　久々に投稿です。



？　　ちゃんと生きていましたよ。

少々疲れてきていますが・・・・・

最近、お仕事で「ダイノック　カーボンシート」を施工する機会がすごく増えました。

もうご存知でしょうが、どんなものにも大概の物には貼り付けが可能です。
アウディーのＡ１が発売されてからオプションである「コントラストルーフ」のせいか、施工依頼が多いのです。
確かに「コントラストルーフ」をオーダーするとなかなか納車に時間がかかり、それならばピラーにダイノックをって感じでしょうか・・・

しかし、なかなかスパルタンでカッコいいんですよ♪


ご興味ある方は連絡くださいね！



福岡県久留米市
カービューティープロ・エバ

　先日、大阪出張に行っておりました。
1泊2日で新幹線の旅でした。行きも帰りも喫煙車両で快適な旅でした。

駅のホームで恥ずかしげもなく携帯で「ぱしゃっ！」って
後から考えたら恥ずかしくなってきました・・・・・・

数日前にテレビで（確か日曜日だったと思います）やっていたのですが、
日本通運のトレーラーに引かれて新幹線の新車が運ばれておりました。運転も凄かったんですが
凄い人数で、交差点ごとにやっとこさ曲がっておりました。
アナウンスで
一台3億円と言っていたと思います。さすがに高いですね！
しかし、
わざわざ運搬しなければいけないんだったら工場を移転して、都合のいいところで作れば運搬しなくてもいいのでは？って思ってしまいました。
どう思います？

　本日は、4番の1000キロ点検のため代車をお借りしました。

マイチェン後の6番

我輩が乗っていた6番とはエライ違いです。
個体差があるでしょうが、ドアを閉めたときの音！「ドンッ！」って・・・・・・
マイナーチェンジでどこを変えたかわかりませんが、剛性＆質感ア～～ップ！！と思いました。

そして何より、僕が一番気になっていた（嫌いだった）ハンドルの軽さとフニャフニャ感・・・・・
まったくとまでは言いませんが、かなり上機嫌に改良されてるではありませんか！ビックリです！
いい車になりましたねぇ～。
4番と違い、なんだかラグジュアリーな感じ。娘を乗せてみたら・・・・「私、こっちがいい！」だって・・・・
複雑な気持ちになりながらも、かなりの進歩に感動してしまいました。

4番（Ｓ４）と6番。　方向性のまったく違う2台。
非常に、いろんな事を考えてしまいました・・・・・・・。



ＰＳ　　買い替えには早いですよね。

　なんとか「１１１１」ゲットです。
ようやく普段の生活の足になってきたS4.。
なんだか、日に日にマフラーの音が大きくなってきたような・・・・・嫌いじゃないですが。

　1000キロを超えたところで、ファーストインプレッション！

　6番との比較ですが・・・・・
一番に思うのは、フロント回りの剛性が凄く高いと思います。
6番がハンドル自体が軽すぎる？って思っていたからかもしれませんが・・・・・
それに、なによりすごく曲がります（笑・・・　とくにアクセルを踏みながらは絶品です。
これもスポーツデファレンシャルの影響でしょうか・・・低速はそうでもないですが、3速、4速でグッグって曲がる時は気持ち悪いぐらい曲がります。もっとワインディングなんかをハイペースで走ると気持ちがいいだろうなぁ・・・・・・って思います。

それから、燃費ですが、思ったほど良くないですね。（←踏みすぎですかね・・・・・

いつかゆっくりご報告いたしたいと思います。

　世間では「ハイブリッド」だとか「低燃費」だとか・・・・・言ってますが

まったく時代に逆行してます。この車！

燃費？・・・・・・考えたくないとのことでした。（オーナー談）

室内に目をやると、まるで大型家電店のテレビ売り場のごとくいろんなモニターが並んでおりました。

これも人それぞれの楽しみ方ですね♪



追伸：ホイルは２５インチ。タイヤを交換するのにいくら諭吉かかるんだろう？
　　　　　　　　　

　　　　　　↑　素朴な疑問でした。