ざぶりなのブログ一覧

予定どおりといいますかなんというか・・・

エラーログあり
点火系TFライン上で1750ｒｐｍ時に信号断

整備書類上はプラグかコードかコイルかPCMのハーネスか、だそうです。
ま、一番怪しいコイルを入れ替えてもらって確定。

前から２番目のコイル（TトレーリングのFフロントローター）が死にかけてました
もうどうせ全部劣化してるでしょうから総替え、とハイテンションコードも替えちゃう。



４個中３個の頭が白くなってますね・・・老化？（－－；

なんかアイドリング震動が減った気がします。
これでまだしばらく乗れる！

帰り道、エンジンかけたらランプつく
てなわけでプチ入院しました
やっぱしアレですよね

昨晩から続きな北の大地です
いつも通る国道までの一本道の途中にある高低差５mくらいの谷のところ　道幅いっぱいのでっかい水溜まりになってたんですが　向かいから来たおベンツが何やらやけに遅いし蛇行してる光景が遠くに見えました
　よく見たらバンパー下まで水20センチくらい
　より低い８で突っ込みましたよ慎重に
　尻の下でばしゃばしゃ音ないやんな感じだし
出てしばらくマフラー…いや触媒のあたりから爆音が
　今回はギリセーフでしたが…気を付けよう

ジャッキアップしてホイールを回すとシャリシャリと擦れる音がしていたのでＦブレーキのスライドピンのお掃除をしました

っとこんなくらいじゃネタにもなりにくいかと思っていたら開放したブレーキピストンは錆びてボソボソだしそれより問題なのが写真のダストシール・・・

溶けてますね

なぜ・・・？いつから？！

ま～た大整備しなきゃなりませんかねぇ・・・

踏むとキコキコ、半クラでぎぎぃ～～な８のクラッチですが
ディスク中央部の油脂ぎれの疑い・・・だそうで分解しないと分からない、と。
で、分解するなら関係消耗部品一式交換したほうがよいですよ、なんてDの口車に乗せられてみました。
入院３日。

交換部品
　ディスクAssy
　ディスクカバーAssy
　リレースカラー
　ギアオイル等油脂類
（９万弱・・・・）

帰ってきた８に乗って驚きました。
散々書かれていますが、まさに「新車のころってこんなんだったっけ」状態です。
　①クラッチ踏力が少なく
　②つながる位置が少々奥に
　③ノイズ(シャラシャラ)減少

８年かけてかなり重くなってたことを実感しました。
デミより軽いような気がします。

しばらくは慣らしです(部品＆自分）