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☆★加筆修正版★☆

昨夜(8月7日)はミニクーパーにお別れを…
※引き取り陸送は10日予定。



今日は新たな相棒NISSANデイズを、N BOXのレンタカーを借り
契約に行って参りました♪

納車予定はお盆明けの8月25日辺り！

※希望ナンバー及び、ガラスコーティングを納車前に。



N BOXのディスプレイオーディオは、分かっちゃいたけどメッチャ使い辛いよね～😅

毎日使ってる人などは、きっと直ぐに馴れるシステムだろうけどさっ💦



他のメーカーだって、基本的に俺は階層が多くて直感で操作の理解がし難いディスプレイオーディオには、個人的に賛成(*>∇<)ﾉ出来かねます！！

駆動系モーターが不要なので、極力シンプルな構造になって、価格が抑えられるのはメリットしかありませんが…

Ψ(・ω・ )Ψ





片や、DAYZは9inchのデカNAVIですら、直感操作が出来るボリュームツマミや物理ボタンでスペースを確保しつつ、タッチパネル式の操作方法を極力抑えてるイメージです♪

※以前乗ってたNOTEにはなかったな～😅


大病する以前は、結構丸顔🤗でした💦

自分でも笑っちゃう位に、顔付きが変化してます♪




ワンオフ発電機ステッカー




以前の愛車 インプ流用リアウイングが決まってた、Peugeot206CC S16と、当時2台持ちだったNOTE



DAYZの色は、スパークリングレッドと言うそうです！！
※愛車紹介で編集しても、2019年に変えられないんだねぇー！！



ミラノレッドと言うcolor
2010新車購入のCR-Z

インテR純正17inchホイールと、
自家塗装のS2000オプションBBS16inch
※純正ホイール同士でもインテ17と、鍛造16では明らかに重さ軽さが際立って違いました！


BBSは流石に鍛造だけあって
ブレンボキャリパーとホイールの隙間が1mm程度でも、全くブレずにキャリパー塗装にも全然傷は全く付きませんでした！


当時、6MTのハイブリッドで、結構エコ耐久レースに多数参戦してました♪

※カバーじゃない、モノホンの4podブレンボキャリパー+S2000用300mmブレーキローター




紅いクルマは、Ferrari辺りの専売特許だ!!!
って怒られそうだけど、スポーティなCR-Zと、NOTE e-Power NISMOは、いずれも赤かったデス♪♪





昨夜は愛車のR57ミニクーパーS
コンバーチブルが無事に売れたので

今日早速紅いDAYZ Gターボ
決めて来ちゃいました♪♪











黒から1色から、久しぶりの紅いクルマ(DAYZ)です♪



ミニクーパーコンバーチブル…
本当に売りたくなかったよ～～～😭