MPV定期点検・アテンザ試乗・GTIフロントウィンカー交換

今日は、ＭＰＶの定期点検でした。



寒い日の朝にブレーキが鳴くことがあるので、パッドの面取りだけしてもらって、後は特に問題もありませんでした。
５年半で３万キロ、この間まったく不具合ありません。ホントよくできたクルマです。
（購入前まで「マツダの車は×××だ」なんて思ってたのはナイショ←マツダさんゴメンなさい）



で、点検待ちの間に、新型アテンザに試乗させてもらいました。

グレーのセダン（ガソリン１９インチ）とホワイトのワゴン（ディーゼル１７インチ）がありましたが、迷わずディーゼルをチョイス！

このホワイトのワゴン、すごくかっこいいです。
ＣＭで見る赤いセダンを見て「アテンザはセダンだな」って思ってましたが、ホワイトのワゴンを見たら、ワゴンも全然アリです。
車高を若干落として、上品なホイールを履けば、かなりイケるんではないでしょうか？（ちょっとグリルが縦にデカすぎるのが気になりますが・・・）

ディーゼルエンジンのほうですが、これもイイです。
ディーゼルといえば気になる音ですが、遮音がしっかりされていて、乗っているかぎり気になることはありません。また、このエンジン、皆さんが言われているようにトルクがすごいです。対向車の車間を縫って右折したり、側道から合流したりするときに、普段と同じ踏み方をするとグワっとクルマが前に出てしまいます。同乗してもらった営業さんに「運転ヘタ」だと思われたらどうしようって思っちゃうくらい（笑）

ちなみに、エンジン切ると、運転を採点（エコ運転の点数？）されるんですが、５点満点中４．８点でした！


ワールドビジネスサテライトでもやっていましたが、注文に製造が追いつかないらしく、ディーゼルは今から頼んでも３月には間に合わないそうです。

売れてるんですねー。





ＧＴＩのほうは、フロントウィンカーの交換をしました。

これまで、ピカキュウさんのHYBRID WINKER POSITION KITを着けていましたが、ベロフさんのTURN SIGNAL LED BULBに変更しました。

でも、これって、ピカキュウさんの製品に問題があったわけではないんです。


元々、フロントウィンカーをＬＥＤ化したかったのですが、当時、PSY24なんてＬＥＤバルブはなく、ウイポジは興味がそれほどなかったのですが、ピカキュウさんのキットを購入しました。


でも、先日、リアウィンカーもＬＥＤ化してみたところ、ベロフさんのバルブの色が好みだったため、フロントも交換することにしちゃいました。


ちなみに、ちょっと大げさに（誤解を恐れずに）表現すると、ピカキュウさんのは「レモンイエロー」、ベロフさんのは「オレンジ」です。（明るさ自体はほとんど同じだと思います）



これだけのことに諭吉さんをかけるなんて、もう変態ですね（汗）