恐れていたものが届きました

スズキのディーラーさんで
燃料タンクを半分おろして作業する
リコールが出ているとお伺いしましたが
我が家のワークス車両も対象でした




昨年の車検後に静かすぎる
車検対応マフラーから
ヤフオクの1次触媒以降は直管のマフラーに交換
マフラー交換自体は簡単な作業ですが
交換後に重くなったマフラー干渉防止の為
強化リングに交換
戻すのが手間です

リコール内容は燃料タンクの圧力調整バルブの不具合で
タンクの負圧が大きくなりタンクが変形
燃料フロートセンサーに接触、正規の量から
少なく表記され最悪燃料不足で停止


タンクへこんでも、漏れなければ
手間なので、そのまま乗ります

以前に知り合いの某ディーラーのサービス部長が
支局の専門官に
「リコール対象車両が保安基準不適合の場合は断るの」と
意地悪な質問をしましたが
保適不適合でも使用者に改善するようアドバイスし
リコール作業は行うようにと回答がありました

たいしたリコール内容ではないので放置
燃料でも漏れだしたら別ですが！