アルプ～のブログ一覧

8耐当日の鈴鹿サーキットプールＡＭ10時 25年前は鈴鹿の人口14万人に対して レース観客数が13万人と 鈴鹿の人口が2倍近くになりましたが 寂しくなりました 駐車場はバイクだらけ 小６のチビはキモイと （確かにアジアの駐輪場のようです） ある意味絶景？です
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先日、4号車の怪しげなナックルを 3号車のものと交換 タイロッドが一杯まで締め付けられており 仮に目視にて調整 本日、いつものBPショップ　S自動車さんにて テスターをお借りして リアトーから順に調整 やっと真っすっぐ、クイックに走るようになりました
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運転席側もシール切れによる腐食穴あき いつもの2液接着剤とリベット固定クッション性のある、アンダーコートにて仕上げ
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Vベルト交換のついでに 前周りの機能部品も交換しました トラストのキノコ（スロットルボディー付き） プラグコード HIDフォグ、LEDスモール ワイパー金具ASSY オイルキャッチタンク（ホース交換） ホーンおよびリレー 一緒にLLC、エンジンオイル、エレメント IC青ホース交換 ヘット黄ばみ ...
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車庫内、37°を超えています 熱中症対策が必要です
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アライメントテスター等をお借りしてしている 知り合いのＢＰショップ 載っているのは、リフト付きのフレーム修正機 面倒なアルミパネルの修正をお願いしています 自宅車庫で少しこすりました 車庫が前後に2台はいるので嫁が帰ってきたので 入口にいたのを、急いで少し後ろに下げようとして シャッター柱に ...
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田舎暮らしの唯一の利点 大きなガレージが確保できます 年々、道具も充実してきます 3相200Vを受電しているので 3.7ｋｗコンプレサー、溶接機も完備 建築時に梁下4ｍで建てれば リフトも設置できたのですが、 梁下2.5ｍの折版では夏場は暑くて作業できません 次回、改築時の課題です 近頃は、 ...
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4号車の車高調に 165/55/14がストラットに接触するので 5ミリのスペーサーを取り付けましたが 今度はフェンダー接触 やっつけで爪折 サフ、赤のラッカーで塗装 錆対策が終わっていないので 一段落後、綺麗に仕上げます
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引き取り後、フロント左右のブレーキ回りを 3号車から4号車へ移植中、助手席側に続いて 運転席側を移植 ﾊﾟｯトの位置が変？？ ＮＡ用のローターが！！ 左右でローター径が違う車両 現状渡しとはいえ、悪意を感じます 今回はローター、キャリパー、ステンメッシュホース、パット交換
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