アルプ～のブログ一覧

スズキのディーラーさんで
燃料タンクを半分おろして作業する
リコールが出ているとお伺いしましたが
我が家のワークス車両も対象でした




昨年の車検後に静かすぎる
車検対応マフラーから
ヤフオクの1次触媒以降は直管のマフラーに交換
マフラー交換自体は簡単な作業ですが
交換後に重くなったマフラー干渉防止の為
強化リングに交換
戻すのが手間です

リコール内容は燃料タンクの圧力調整バルブの不具合で
タンクの負圧が大きくなりタンクが変形
燃料フロートセンサーに接触、正規の量から
少なく表記され最悪燃料不足で停止


タンクへこんでも、漏れなければ
手間なので、そのまま乗ります

以前に知り合いの某ディーラーのサービス部長が
支局の専門官に
「リコール対象車両が保安基準不適合の場合は断るの」と
意地悪な質問をしましたが
保適不適合でも使用者に改善するようアドバイスし
リコール作業は行うようにと回答がありました

たいしたリコール内容ではないので放置
燃料でも漏れだしたら別ですが！

来年2月の車検でドナドナ予定だったＷ176
コロナで来年、免許取得予定の
大学1年生の下のチビ
ＷＥＢ授業が大半の為、
急遽、免許取得
メルセデス乗りたい
来年も車検取って乗りたいと・・・


5月に、チェックランプ点灯
サーモスタットの開度センサーの不具合
エラーコード消去にて
そのまま乗らせていましたが
今度はサーモがお亡くなりに
外気温11度で水温90~100度で暴れます

サーモ交換ついでに、サーモ開度センサー＋水温センサ交換
+3ケ月後に車検の為、ＬＬＣも交換

チビが早く乗りたいとの希望で、ガレージライフは×
輸入車専門の専業工場さんにお願いしました