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昨日、お友達のtakaさんからFABULOUSのドアミラーウィンカーを早速取り付けました♪

ツインチューブがイイ感じですｄ（＾ー＾）♪

純正は側面だけを照らすようになっていますが、ツインチューブが前面を照らすようになって対向車へのアピールがアップしました。




取り付けは、説明書とステラの整備手帳を参考にミラー部分を外すよう頑張ったのですが、ミラーを固定している爪が固くて断念。takaさんから聞いた隙間からミラーカバーの爪を外す方法にしました・・・

で、takaさんに爪が折れるから気をつけるように言われたのですが。爪を折りました（＾o＾；

ボクとしてはほかの『爪』を折りたいんですけどね・・・

６日の出勤を挟んで、土日の２連休でやり残したことを・・・

とりあえず、ステラの助手席側の簡易デッドニングを実施。

アウターパネルに５ｃｍ×２０ｃｍにカットしたレアルシルトの貼りつけをしました。

ドアをたたくと「コン、コン」って高い音から「コツ、コツ」っていうこもった低い音になりました。

音を鳴らしてみましたが、心なしか低音が強調されたような・・・

まあ、素人ですから効果の程はよくわかりません（＾＾；

材料と時間があればサービスホールを完全にふさいでみたいと思いますが、いつになることやら(^o^;)


それと、GWはじめにポチッたアルトの車高調が届きました♪

喜び勇んで箱を開けましたが、思っていたよりショボいので(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…

インプの車高調と比べるのもあれですが、軽用で値段が半分ですからこんなもんですかね。


あとは、いつ取り付けれるかが問題だｗ

GWは３日以外カレンダー通り休みだったので、色々と車いぢりをしようと思ったものの結局シフトパネルのＬＥＤ化と運転席側ドアの部分デッドニングのみ・・・orz

ネタは色々あるんですが（＾＾；

あとアルトの足、ポチッちゃいましたｗ

ステラの納車後６ヶ月点検に行ってきました。

１ヶ月点検は、エンジンオイル交換が無料だったので純正オイルを使いましたが、６ヶ月点検からは有料なのでいろいろとオイルを物色していたのですが・・・

決め手に欠いたので、結局純正オイルにしました（＾＾；


ただ、添加剤を入れましたｗ

みんカラでも割と評価が高いZOILを入れました（＾－＾）ついでに、値段も高いですｗ


ついでに、いまひとつ仕事が悪いCVTのオイルもZOILを入れて交換しちゃいました。

やっぱり、CVTオイルに添加剤を入れることについてディーラーには微妙に渋られました（汗）

でも、ちゃんと対応してくれるので理解あるお店です♪

まあ調子が悪くなったら即効CVTオイル全量交換です。

交換後、ディーラーからの帰り道３０kmほど走りましたが特に問題なし、しばらく様子見ですね。



折角、ディーラーに行ったので『トレジア』の試乗もしてきました♪

走りもよくって、よく曲がります。ただ、割と足回り固い（＾＾；

後ろに子供を乗せて走るのには・・・

実車を見た印象は全高が思ったより低く、今のスバルにないカテゴリという意味ではありかも

先週の感謝デイで頼んでいたブツを引き取りに、今週もスバルへ・・・

今週発売の新型フォレスターの試乗車が置いてありました。

NAなのにマフラーは２本出し（´∇｀）ｶｯｺｴｴ

で、ブツは「空気清浄フィルター」なり。

標準装備にしてもらいたいものです。

ちょっと時間があったので、新型エンジンのフォレスターを試乗してきました。

数値的には、EJエンジンよりトルクアップされているとか・・・

相変わらずよく走るし、ええ車ですがトルクアップしているかどうかは、わかりません┐（´ー｀）┌

しかし、CMが吉瀬さんじゃなくなったのが残念です。