きら＠のブログ一覧

前回のブログで「１日目」と書いた以上、「２日目」も書きたいと思います(笑)

こうやって、ブログに継続性を持たせると作業を途中でほったらかしにできなくなっていいかもしれませんね（＾_＾；

というか、作業を途中でやめたら車動かせませんけど・・・・・（汗）


本日は、バッ直のライン引き回しをしました。

ラインは、エンジンルームから助手席側のフェンダー内を通して、車内に引き込み完了。

さすがに平日は、作業は進みませんがボチボチやっていきましょ。

それではまた明日 (*´0｀)ｵﾔｽﾐｰ

色々と思っていたことを実現するため、こんなんになってしまいましたｗ






今回は、フロアデッドニング、バックカメラ・サブウーファー（バッ直）取付をします。


とりあえず１日目は、内装（前後シート、内張り、カーペット、スペアタイヤ）を外して、レジェンドレックス・オトナシートを張り付け、スピーカー裏の吸音シート張り付け、バックカメラの配線まで。

午前９時から午後５時までずっと作業をしてたら、昼メシ食べるのも忘れてました（＾＾；

この時期の作業は、扇風機が必須ですね。

扇風機がなかったら、絶対８時間も作業できんわ～

昨日は、お友達の有希.fくんに協力を得て、車高調のリアショックを取り付けましたよ

一人で頑張って、リアショックのナットと格闘したのが嘘のように割とあっさり緩んで拍子抜け（・_・；）

KTCのロングメガネのおかげか、WAKO'Sのラスペネの効果か、はたまた有希.fくんのアイデアでリアバンパーを外して作業空間が十分にとれたためなのか？？？

何にしても、『ガレージ有希.f』に感謝感謝m（__）m

ショックの取り付け方法も勉強になりました。

あと、何かと便利そうなスレッドコンパウンド、買いますｗ

昨日、お友達のtakaさんからFABULOUSのドアミラーウィンカーを早速取り付けました♪

ツインチューブがイイ感じですｄ（＾ー＾）♪

純正は側面だけを照らすようになっていますが、ツインチューブが前面を照らすようになって対向車へのアピールがアップしました。




取り付けは、説明書とステラの整備手帳を参考にミラー部分を外すよう頑張ったのですが、ミラーを固定している爪が固くて断念。takaさんから聞いた隙間からミラーカバーの爪を外す方法にしました・・・

で、takaさんに爪が折れるから気をつけるように言われたのですが。爪を折りました（＾o＾；

ボクとしてはほかの『爪』を折りたいんですけどね・・・

アルトの車高調取り付けるため、リアショックのボルトと格闘していましたがとうとう諦めましたヽ(´∀｀)ノｵﾃｱｹﾞ

どうしても緩まなかったボルトは、お店かDIYマスターにお願いすることにしてリアサスとフロントのショックを交換しました。

車高は狙い通り落ちたので大満足♪

でも、フロント・リアともやっぱりハミタイｗ

フロントはキャンバー調整すればクリアするはずだけど、リアは・・・

試走した感じもリアのおさまりが悪い。

リアのショックを替えて改善されればいいんですけどね。

もうしばらくこの状態で様子見かな（＾＾；