<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ザック・バラン / ザック・バランのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/</link><description>ザック・バランです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 20:08:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ザック・バラン / ザック・バランのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/</link></image><item><title>皆さんはイニシャル好きですか?自分は湾岸ミッドナイト派です(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/45775055/</link><description><![CDATA[ロータリーには、TAKUMIオイルが最適みたいなYOUTUBE動画に影響されれて、買ってみました(笑)物は今まで使ってきたものよりは、良いと思います。が一番の理由は、面白いと思ったからです。つまらないアップで申し訳ないです(汗)...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2022 20:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>三重からの使者。今度は赤。酒ポチの代償(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/44464641/</link><description><![CDATA[恐れていた事態が起こってしまいました(泣)全ては私の不徳の致すところでごさいます。酒ポチで赤いエイトを不覚にも落札してしまいました。私よりも高い金額で入札した人が二人もいたのですが、冷やかしだったようです(泣)
回ってきたときは詐欺か?やめとくかとも思ったのですが、これも何かの縁と考えて落札を決意 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2020 13:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>やっちゃった!(泣)今度は赤、三重からの使者。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/44464608/</link><description><![CDATA[とりあえず走る(笑)三重から400キロ弱高速道路での走行に耐えた。]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2020 13:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>サンデードライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/43614247/</link><description><![CDATA[　　　　1月1日にも行ったんですが、箱根大観山へ恒例のドライブしてきました。1日には駐車場にマクラーレン止まってて、オオッて感じでした(笑)寒いせいか車の調子は、悪くないんですが雪が降ったりすると行けなくなることが多くなりますね。　　　　　　　　　　　本物の432かどうか私には分かりません(笑).. ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 14:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>対策強化品?セルモーター交換(AT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42786788/</link><description><![CDATA[対策品?だと一応確認後、純正部品価格37.800円、工賃10.282円のセルモーターを
21.900円送料1.900円合計23.800円で購入しました(笑)自分にとっては、痛い出費でしたが、エンジンの掛かりがどうもよくないので、仕方ありません。私のエイトは前期型というより、初期型といった方がいい車 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2019 18:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>オートエクゼ　マスターバックブレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42757667/</link><description><![CDATA[オートエクゼマスターバックブレースを取り付けました。ボンネット側よりも、運転席側のボルト回すのに苦戦しました。ラチェットを振るスペースがなくて途方に暮れましたが、先月ガレージオフで当てもなく買ったエクステンのお陰で、何とか取り付け完了しました(笑)。タワーブレース奥に見えるのがアウター側です。ショ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 14:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>オートエクゼ　メンバーブレースセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42757617/</link><description><![CDATA[　　　オートエクゼのメンバーブレースセット取り付けました。インプレはまだです(笑)ヤフオクで、安く手に入れたまでは良かったですが、不足の部品アリ。安物買いの銭失いというやつで、付属のネジは一式でないと注文出来ないので、送料やら振込手数料やらで約一万円追加でした。ストラットタワーバーのように簡単に付く ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 14:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう、お疲れ様でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42368936/</link><description><![CDATA[　平成30年11月末、丸19年、20年目に突入する前に、トラック5というところに5000円で売却しました。
25万キロほど走ってくれました。恐らく廃車になり、部品取りとしても使ってもらえるかどうか・・・
FRだし割と気に入っていたので、車検も考えましたが、暖房が利かないのはこれからの季節キツイ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 11:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>一応、新車で購入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42368908/</link><description><![CDATA[最初ボンネットが出てることで感じた、運転しにくさも今では微塵も感じず、気楽に乗れる車。
今のFF車に比べると室内空間は狭く、フロアーも高めなのでしょうが、FRの乗り味と引き換えにするほどでもない。頼りになる車。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 11:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42222049/</link><description><![CDATA[Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：夜露の降りる時期は、ほぼ毎日拭き取りはしています。
ワックスがけは、月二回位ですね。

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：SURLUSTER INPACT

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 09:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>SRからSR3へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42112417/</link><description><![CDATA[弟がFC3Sでも使っていたSRが流石にくたびれてきました。補修部品もSR-2からならボチボチあるんだけど・・・ということで、SRは弟が部屋で、足を生やして(笑)使うことにして、SR-3にしました。ランエボ用のモノらしいです。比べてみると頭の当たる部分の形状が、だいぶ違います。座った感じも一回りと少し ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 13:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>純正から純正へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42111903/</link><description><![CDATA[RX-8は、タイプSには写真の18インチが標準装備ですが、うちのエイト君は16インチでした。純正ですがわりとこのデザイン気に入っていて、車両を購入して一番最初に交換したものです。因みにセンターのキャップ、分かりにくいでしょうけどエアバルブも純正オプションです。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 10:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>自作です(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42111854/</link><description><![CDATA[86とかもそうですし、最近の車は、コレついてますよねぇ。RX-8の場合は、ここにバックホォグランプがオプションで付くんですけど、配線も面倒だし、けっこういいお値段なので(笑)ただの反射板付けてみました。四角い反射板を二つつなげて、型紙に沿って削ったものです。良く見ると真ん中で分かれてるのが、バレます ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 10:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地が良くなった?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42111693/</link><description><![CDATA[フロントのロアアームを組んでから暫く時間が経ちまして、ひと月ほど前に、リアのロアアームを付けてみました。楽天市場で期限間近のポイントがあったので、今回は珍しく新品です(笑)。オートエクゼ製税込み11000円弱でした。いつもの事ながら、苦労しなくてもいいことに苦労しながらの作業になりました(泣)。中古 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 09:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>得意のヤフオクで(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42111636/</link><description><![CDATA[ちよっと見にくいですが、RX-8のフロントのロアアームです。オートエクゼ製。ヤフオクで送料含めて4500円くらいで落札しました。フロントのメンバー?付きですから重たかったです(笑)。因みにアームと分離が難しくて、ネジをダメにしそうだったので，メンバーごとの交換になってしまいました(泣)...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 08:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンもどきですが(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42076509/</link><description><![CDATA[私に限ってカーボンであるわけありません(泣き)。もちろん(半笑)もどきですが、結構満足してます(笑)
ダッシュボードの上にメーター移設する前は、灰皿の所に着けてあったのですが、横から見ると素人丸出しの細工だったので、少し内装がまとまりました。カーボンプリントの耐久性については未知数ですね(笑).. ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2018 15:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>狙い通り?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42076380/</link><description><![CDATA[写真は、キャディーのものです。あまりお金をかけられないので(泣き)色々考えた末に、中央のホイールキャップでごまかすことにしました(笑)。スバルのビィビィオビストロのモノのようです。ポン付けのつもりだったのですが、ダイハツのセンターキャップ(小さい奴)に加工が必要でした(汗)。軽はみんな統一規格みたい ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2018 13:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>狙い通り?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42076379/</link><description><![CDATA[写真は、キャディーのものです。あまりお金をかけられないので(泣き)色々考えた末に、中央のホイールキャップでごまかすことにしました(笑)。スバルのビィビィオビストロのモノのようです。ポン付けのつもりだったのですが、ダイハツのセンターキャップ(小さい奴)に加工が必要でした(汗)。軽はみんな統一規格みたい ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2018 13:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>標準だとどこに就くのかなぁ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42076334/</link><description><![CDATA[買ってすぐ一番最初にした作業を忘れてました(笑)。ETCの取り付けです。娘の下手くそ運転で葬られて(笑)しまったラパンについていたものを取り付けました。今の時代、殆ど標準装備でついていてもおかしくない必需品のETCですが、取り付け場所で悩みました。ディーラーだとどこに着けるんだろう?取り付け場所かく ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2018 13:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>チョット見にくいかなぁ(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42076082/</link><description><![CDATA[4ナンバーの格差是正(笑)第2弾です。エンジン回転数のメーターが有りませんので、こんな感じで取り付けましたが、置き場所と固定方法は要検討ですね。予算の関係で小さくなってしまいました(泣き)が取り付けられたということでヨシにしました。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2018 11:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ純正ナビです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42076073/</link><description><![CDATA[ダイハツ純正ナビを、得意のヤフオクで仕入れて(半笑)取り付けました。そうでないと巨大な穴があいてましたので(笑)。純正だから、簡単なはずなのに・・・勘違いもあって意外とてこずりました。
送料込みで7500円位が安いか高いか・・・まぁ型落ちですし、最新情報はスマートフォンで何とかなると思えば、アクセ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2018 11:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>5ナンバーには当たり前についてるのに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42072732/</link><description><![CDATA[リアの反射板。乗用車であるウエイクには当たり前についてます。
4ナンバーのキャディーにはこんなものまでついてません。そこで格差是正のためにも(笑)取り付けることにしました。部品代は税込み2100円位。ついでに?前から欲しかったリューターを仕入れました(byAmazon)。型紙とって万全を期したはず ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Oct 2018 10:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>きれいになった?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42069500/</link><description><![CDATA[もうすぐお別れのライトエース。とは言え、　お世話になったので何かしてやれることはないかと思っていたところ。
ありました(笑)バンパー、ルーバー等々工業用ドライヤー(ジェットヒーター?)であぶってみました。
ガスバーナーであぶった方が、ムラにならないのでしょうが、部品外すの面倒なので(笑)
結果 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2018 09:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>油温対策になれば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42065943/</link><description><![CDATA[ここ一年位で作業したことを、順不同で日記がてら書いています。
うちのエイト君はオイルクーラーがシングルです。というわけでヤフオクで手に入れて、取り付けました。新品の半分くらいの値段ですけど安いとは言えないかもですね。
新品のマツダスピード(今は名前が違う?)製の奴にはカバーが付属してますけど、中 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 09:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>ナビじゃなくて追加メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42058918/</link><description><![CDATA[我が家のエイト君にはナビがついてません。そこでつけたろかと思ったのがそもそもの間違い(泣き)
ヤフオクで、一応ナビ側のコネクター付きの純正ナビを落札(送料込みで3000円くらいだったかな?)
ところがある動画を見た際に、純正ナビは使えないので、純正ナビを付けたまま後付けでナビを付けてある人の映像 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 20:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>最大のピンチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42057670/</link><description><![CDATA[まだオーナーになって一年チョットですが、半年ほど前に最大のピンチを迎えました。
そう圧縮漏れというやつです。購入後4000キロ程走ったところで、エンジンが温まった後の再始動性が悪くなり、フラグコード、プラグ、イグニッションコイルを交換したもののイマイチ調子が悪く、マツダのディーラーに相談したところ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 15:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7　40周年イベント　富士スピードウェイにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42057135/</link><description><![CDATA[去る9月24日、RX-740周年記念イベントにエイト君でお邪魔してきました。
787Bすごいです。いい走り見せいもらいました。いい音聞かせてもらいました。
貴重な開発秘話?も聞くことができて至福の一日になりました。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 11:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>最近青もいいなと(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3048974/blog/42056950/</link><description><![CDATA[観音開きが以外と便利で、作業向き。
大人しく乗っているのと、時間帯を選んで走るせいか燃費も評判程悪くない。
低速トルクは評判どうり細い、が1300ccだと思えば仕方なし。
ATを選択しなければならなかったのはとても残念だけど、パドルシフトは思いの外面白い。4速だけど・・・...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 10:25:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>