Mr.マーキーのブログ一覧

おはようございます～

本日は４○歳の誕生日ですが朝からお疲れモードで
仕事始めです♪

１５・１６日は町田のファクトリーで原因不明の究明を
お願いしましたがコレがなかなかの難題でして・・・・

説明が違ってましたので変えますアクセルは踏める
のですがスロットルボディの開度が強制制御されて
しまいいくらアクセルを踏んでも１０％しか開かない
ので開度３０％でＳＣのスイッチが入る様にセッティング
されているスイッチが入らない現象が起きていました。

そもそもＣＶＴはオートマティック仕様なのですがコレ
をＭ６（マニュアル）仕様に変更してローギアから
引っ張り回す無理な行為にＣＶＴコントローラーが
悲鳴を上げて止めて欲しいとエンジンＣＰＵにお願い
が入ったみたいです（笑）

何度調べてもコンサルトでも発見出来ない・・・

でもそこはプロ集団らしく最後には発見されました。

ようはCVTのCPUが余りに過激な走りにヤバイです～
と訴えてヤダヤダ信号をメインCPUに送って勝手に
アクセル踏んでも走らない様にセーブしちゃってました（笑）

解除してもらうと何時もの元気がお帰りになりました。

そしてCVTのオイルパンを４WD用に交換して容量UP
を図りエンジンオイルパンとCVTオイルパンに空冷用
のフィンを装着してCVTオイルTEMPメーターの接続を
行いスロットルボディ交換と進化剤のCVT内注入など
行い最後にフロントパイプを触媒無しに変えてみました。

写真はストレートのフロントパイプですが音が・・＞＜

低速の抜けが大きくゼロ加速の踏みこみ時の音が
シビックのレーサー並みで恥ずかしい（笑）

試作第一号は次回触媒入りに交換されることになり
ました（＾＾；

余談ですが高回転時の加速は凄く１４０Kｍからは
異次元の加速で振り切ります（爆）
何時も今井社長にはお世話になりますがまた夜の
暴走で７ちゃん弄りましょう（謎爆）

ファクトリーでお会いしたしん@よこすかさん・WHOBOW
さんまた遊んでくださいね♪


しかし帰りの高速道路は醜く大渋滞で浜松から下道
で渋滞回避して来ましたが・・コレをタダにしたらいったい
どうなるのか？

絶対タダは止めて欲しいと痛感した瞬間でした・・・

さて誕生日ですが誰が祝ってくれるのか？？

一人寂しく過すのか？

仕事始めの月曜日！皆さん頑張りましょうねぇ～