Mr.マーキーのブログ一覧

おはようございます♪

かなり昔のお話ですが以前にお話ししました様に
オラは若かりし頃アメリカに憧れふとしたきっかけ
で渡米しました。

それも普通の旅行では無くＯＮＥ　ＷＡＹで帰りは
オープンチケットと言う無謀にも程が有る勝手で
気ままな旅・・・のはずがいつの間にかオーバー
ステイで移民局やポリス＆シェリフ・入管などを
気にしながらウロウロすること数年・・・フリピン人
にもよく間違えられましたが何か！？

主にＬＡにて活動してましたが大陸横断や南の方
（フロリダ）などにも出没しちょりました（＾＾；
今から２５年も経過しちゃいましたがその頃でも
１０年落ちなんて車検の無いアメリカではソレ位
落ちはこの車ではバリバリの大人気でした。

あの頃は白人はＧＭで黒人はＦｏｒdみたいな車
社会でしたがＬＡにスクリプスと言う黒い方が多い
ギャング団が有りましてガキ共なのですが派手な
カラーリングでフルサイズを乗りまわしてました。

日本ではなかなか乗れないのでせっかくのＵＳＡ
での生活でフルサイズに挑戦したのもこの頃です
スティビーワンダーを耳が千切れる程の音量で
流してたのも懐かしい思い出ですが・・・
パートタイムラバー・・・今の生活でも変わらない
のか？オラは（爆

そんな中フロリダでよく見かけた大好きな車が何
とアメリカのオークションで売られてました。。。

ＦＯＲＤ LINCOLN MARK V １９７８・・・コレが本当
に大好きでして威張り・幅・長さ・全てがフルサイズ
でアンリーテッド（無鉛ガソリン）をガバ喰いな車で
したが無駄が多すぎても大好きでした（笑

長さ５８８ｃｍ、幅２０３ｃｍ、高さ１３９ｃｍで・デカッ！
排気量６６００ｃｃ、車両重量２２２０ｋｇ

エミリオブッチ、カルティエ、ダイヤモンドジュビリー
ビルブラスなどマークⅤでも色々有りましたがこの
珍しいカラー（アプリコットメタリック）がフロリダの海
に栄えて好きでした。

それでは３５年落ちのオラの大好きだった車を見せ
ましょう♪

写真は現在の姿ですがとても素晴らしいコンディション
で６０万円程で買えます・・・欲しいけど・・・ガス検も
無いので乗れないし・・・（ＴＴ）

真後ろに着かれたらビビル写真↓



真横から５ｍ８８ｃｍにシビれる写真↓



斜め後方ですが時計台と呼ばれた後ろ姿↓



大好きな斜め右側からの写真↓



最後に斜め左側からの写真↓



どーですか！？
日本に帰国してからダイヤモンドジュビリーとビルブラス
は乗りましたが親に恥ずかしいから出て行けとも言われ
て仕方が無く売りましたが（＾＾；
ダイヤモンドジュビリーで怒られて車変えるわ！と言い
ビルブラスに変えたらもっと怒られたことは内緒です（爆

２５時さんの最初の就職先の社長さんはたぶんコレの黒
では無かったでしょうか！？
ＴＯＷＮ　ＣＡＲコレはその当時はマフィアのボスが葉巻
咥えて後ろでふんぞり返ってましたけど（爆



　

３５年の歳月も感じさせない貫禄に古き良きアメリカを
思いだすのでした♪

本日は変わりやすいお天気みたいですので皆さんも
気をつけて運転して下さいね♡

おはようございます♪

さて表題のウイング装着車はよくお掃除してね！
ですがリア周りを洗車時にふき取り作業をして
いると鉄粉と思われる錆が付着していたことは
有りませんか？

色目が濃いかたは分からないかも知れませんが
当方はパールですので良く目にします。

別に鉄粉が降って来る場所でも有るまいし何故
リアだけアチラ・コチラに錆が出るのか！？・・・

納得しました♪Ｄでオプション設定で取り付けて
いるウイング装着時にリアハッチにホールソー
でわざわざ穴を開けて取り付けているからです！

その場所は左側は配線などが出て来るゴムを
利用しているので分かりませんし見えませんが
右は穴を開けてボルト止めしてシールで塞いで
有りますので分かります↑の写真。

何故最初からこの程度の穴が開けて無いので
しょうか？わざわざホールソーで開けて金属が
剥きだしの部分にマジックで錆止めの気休めを
してステッカーで塞ぎ目隠しして有りますが・・・

このオプション取り付け時にドリルで開けた際に
出る鉄粉が取り切れて無く１年経過しても出て
来て錆を発生させます＞＜；

皆さん見える場所はゴシゴシして削除されてます
がリアハッチの蝶番の下は見て無いでしょ！



こんな風に錆がアチラ・コチラに出てますよ～ん！

５０％以上の方がウイング取り付けてる気がする
ので最初から穴をプレスで開けておけばこんな事
は無いと思いますが・・・この瞬間が日産です（爆

さてもう１個新しい発見が有りました。。。

写真は右側シートベルトの付け根ですがカバーが
被ってますね♪



では左側はどーでしょう！？



ボルトむき出しです！（爆
普通は見えないので分かりませんがオラはレカロに
したら・・・ＯＨ・ＮＯ！！モロ見えでたまたま助手席後
に乗る機会が有り何気に見たら・・・（ＴＴ）

で・補修して見えなくしました（＾＾；



Ｃ２５時に比べるとかなり手抜きが目立ちますが今後
も多数見つかると思うと次はＴかＨかな！？って気が
しますが・・・

曇空ですがそこそこ暑くなるみたいですので気を抜か
ずに安全運転でお過ごしくだされ♡

おはようございます♪

先日Ｄでの１２ヶ月点検時についでにオイルとエレメント
も交換してもらいました。。。

オラは冬の寒い間はレッドラインの０－３０Ｗを入れて
いますが夏場はもう少し固めでも気温が高いので２０Ｗ
を入れますが交換が面倒だったのでＤにて交換したら
コレ↓を使用したそうです！



昨日久しぶりに高速を走行しましたが・・・加速時の伸び
が全然で進まない＞＜

アレッ？こんなにアクセル踏まないと走らなかったっけ？

？？？・・・そや！オイル交換したんだ・・・

VHVIオイルってこんなに走らなかったっけ！？と思う程
高速時の伸びが違います（ＴＴ)

なんちゃって合成オイルはこんなもんなんですかね～？

日産純正で相性抜群で車にイイとは言いますが違いが
はっきり分かるのはちょっと×かと思います。

オラの場合高速走行時は別人と化す性質が有り始めは
時間も有るしのんびりと走ろう！と心に決めて高速に乗る
のですが・・・何かの拍子にスイッチが入るとそれが高級
なＦやＰであろうとにこやかな笑顔でふわわＫ程でずーっ
とついて行ってしまう悪い癖が有りますのでエンジン負荷
がレットゾーンでもお構い無しで走ります（爆

以前のＣ２５時もその走行にＣＶＴが耐えきれずＣＶＴオイル
が１６０Ｃで沸騰してましたが・・・

ＣＰＵチューンがして有りますのでやはり浮気せずにオイル
はエステル系の化学合成油でないとオラの走りには無理
が有ると言う事が分かりました（＾＾；

実はＢｅｅ☆Ｒさんでしか扱っていませんがＣＶＴフルードも
レッドラインさんで販売していましてコレはＣ２５ＳＣ時にも
使用していましたがオイルの温度の冷えも早く純正時一瞬
で沸騰していたＣＶＴオイルがそこまで上がらないので非常
に優秀なオイルで御座いますので一度お試しあれ♪

前の車ではＣＶＴのオイルパンに油温計を取り付けて温度
を計っていましたので超高速走行を続けてもＭＡＸ１２０Ｃ
までしか油温は上がりませんでした♪

そんな訳でエンジンオイルは普通で走る方は何も考えない
でＯＫですが走る方は一度だまされたと思って換えてみて
は如何でしょうか！？

本日はまたまた暑そうな感じですが皆さん安全運転にて
お過ごし下さいね♡

おはようございます♪

さて昨日グリルのメッシュは完成のブログをＵＰして
しまいましたので次の目標に進みたいと思います。

９月の全オフまでには完成させたいと考えています
がＣ２５の時もやりましたボンネット・・・

前回はインプレッサのダクトを空気抵抗とエンジン
ルームへの引き込みで行いましたが今回は前回程
過激には仕上げないつもりなのですが妄想が（爆

品良くお洒落に行きたいと考えていますが例えば
コレ↓なんかはＢＭＷのボンネットダクトでお洒落
はお洒落なのですが目立たないのでは！？



かと言って過激なのは・・・↓どーもねぇ～＞＜；



で悩んでおりまする・・・がセレナのボンネット部分は
非常に短いので大きすぎてもダメですし小さすぎて
も目立たないのでやっかいな大きさですな～

いっそのことカーボンでワンオフなんかも考えました
がそんなにお金を使う余裕が無いのでボツ（爆

でもね！実はもうちょこまかと作成へと取り掛かって
いるんですな・・・コレが絶対に一目でオラと分かる様
な仕上げにしますがどんな穴が開くのでしょうか？

果たしてどの様なボンネットが完成するかはお楽しみ
と言う事でしばらく時間を掛けて完成を目指します！
あくまでもノーマルの形状は基本にしてゴツゴツしない
感じで見た目市販で出てる様なのが理想ですが誰も
やってないのを目指します♪

もうボンネットとブレーキチューンでお休みしますけど
全オフのスタッフの皆さんが成功に向けて努力されて
お見えですのでまだ購入後１年経過していませんが
少しカッコイイ車に仕上げて参加させて頂こうか？と
頑張ります（＾＾；

それでは梅雨の晴れ間を有意義にお過ごしくだされ～

おはようございます♪

昨日は朝から北名古屋で行われたＮＯＴE・ＳＣの
書き換えを見届けて参りました（＾＾；

もっさり感満点のＳＣですが北名古屋のおじさんが
ちょこちょこっと触ると・・・ビュン・ビュンになりました。

その後１９乗りのおにぎりの似合うらしい方の足交換
をスカ乗りの黒好きな方がお手伝いされているのを
見届けて地元へとんぼ帰りして自分のを弄りました♪

さて金曜日にＵＰしましたハニカムメッシュですがこれ
を加工してグリル内に押し込む作業をしましたが何気
に外してみて・・・出っ張りが多くて難儀やわ～＞＜；

そこでハニカムメッシュの材質は何だったか？と考え
て秘密兵器を持ちだして作業しちゃいました（笑

その秘密兵器とは・・・↓



超音波カッター！！秒速４００００回転で刃が振動して
ボタンを押して物にあてがうとスパッと切れる優れもの
でちょこまかしたカットもあてるだけで綺麗に切れました。

コレが無ければ挫折しそうな程面倒な裏側でしたが無事
にグリル内の隙間はカーボン調ハニカムメッシュで綺麗
に埋め込み完了で御座います♪

グリルはこんな感じに↓



バンパーの隙間はこんな感じに↓



でも少し離れると全く分からないので見えないお洒落と
なります（笑）最初の画像が全体の感じの画像となるの
ですがよく見ると見える程度でグリルのメッキの邪魔も
していなくて気にして見るとカーボン調なのでとても気に
入っています。

非常に手間ですが完成させた喜びは格別ですね！・・・
枯葉の侵入防止の為の日曜大工（爆

その際また日産の手抜きを発見しましたが↓



フロントバンパーの部分の鉄のサイドの部分が普通は
蓋が有ると思いますが何とシールで蓋がしてあり中が
錆錆になっていました（ＴＴ）

こんな部分が腐食していたら事故が起きた時の強度は
どーなるのでしょうか！？
全く恐ろしい車になっちゃいましたね＞＜日産・・・１０年
後に事故でもしたらバンパーの内側の発砲スチロール
は劣化してボロボロで受け止める鉄のバンパー部分も
錆びてコロンと取れるか？腐っていて木端微塵に吹き
飛ぶのでは無いでしょうか！？

やっぱり５年で車変えようと誓いました（爆笑

とそんな日曜日を過ごしましたが今週末はフェンダーの
爪折りにでも挑戦してみたいと考えています！

何やら天候がコロコロ変わりそうなお天気ですが皆さん
も安全運転でお過ごし下さいね♡

金曜日に臨時でＵＰしたＬチキは皆さんＧＥＴ出来ました
かな？
オラは５個もらって来ましたが全て取られてしまいまして
口には入らないタダ働きでしたとさ・・・