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本日、はじめてセルフ取り付けをしました。
極寒の中手をかじかませながら初挑戦。
結果、簡単なようで難しかったです。
取り付けは簡単でしたが取り外しが厄介でした。









右

左


詳細は後ほど。。。

Competition標準装備のこのホイール。
ローター＆キャリパーが特大になったせいでホイールとのクリアランスがパツパツです。
インチダウンも出来ずかつ１９インチのものでも装着できるものは限られるそうです。
で、本日やってしまいました。
低走行中に小石がホイールとキャリパーの隙間に入り込んだらしく内側がすじ状に傷が付き線状にえぐれました。
窓を開けていてシャリシャリと変な音がするなと思いクルマを止めて確認しましたら見事に右フロントの内側が線状にえぐれとりました。
構造上わかってはいましたがショックです。
人災ではなく天災です（笑）

このクルマ良くも悪くもいろいろな発見があって面白いです。

本日、前回のキリ番からちょうど１ヶ月で４０００Km。
距離を重ねるたびにいろいろな発見があります。
シートに座るたびにワクワクするのです。

本日、セルフコーディングに挑戦しました。
ドキドキしながら初挑戦。
ヤバい。
これはハマりそう。

本日、地デジとharman/kardonのツイーターを取り付けてきました。

詳細は後ほど。。。