尺三一のブログ一覧

こんばんわ～♪
先日みんカラ友達の【taka】さんが当時のネイキッドのカタログを
出血大サービスで提供していただけるということで、
抽選に参加させていただきました（^^）ﾉ


そして見事『当選♪』


おまけで、オプションカタログも付いて来ました(　￣ー￣)

選んでいただいて誠に嬉しいです!!!

どもです♪

今日からブログの書き方を変えてみよう♪
（なんだか最近、ちょっと冒険してみた感じ）

で、肝心の【足廻り】
奥が深い・・・(・ε・；)

※ココからはかなり個人的な見解なので、
　気分の悪くなった方、酔っ払った人はスルーでヨロシク♪


今までの経験から、以外にも車高調ってのは乗り心地が良い♪
（特定のメーカー・モデルだけなのかな？？？）

厳密に言うと、ダウンサスは不等ピッチが採用されてるけど
あれって、乗り心地の誤魔化し＆バネの遊び対策じゃない？！

だから、不等ピッチのサスに合わせるショックの開発は不可能だ。
なので、どうしてもダウンサスでの乗り心地は悪くなる。

乗り心地のいいダウンサスはあるけど、車高が落ちない
なぜならば、「バネの全長を短くできないから」


というわけで、車高調はバネが直巻きで等ピッチだから
それに合わせてショックの減衰が決められるので乗り心地が良い。


ただどういう訳か、堅めのバネセッティングが多く
「ただ堅いだけの足」の車高調が目立つ・・・なんでやろ？？？


今までで、良かったと感じる足廻りは「ENDLESS ZEAL FUNCTION Xs」
だった、レートはF:8k,R:6kで街乗り仕様だったが、それでも十分に
サーキットを攻めることができた。
なんせ、今のネイキッドよりも全然乗り心地いいし^^


純正形状なら「ビルシュタイン」だな
あれはダウンサス（不等ピッチ）でも、一定の動きと粘りがあるので
非常に扱いやすかった。乗り心地も良かった。


今現在、ダウンサスのみだが、ショックも替える予定。
少ないラインナップの中でやっとこさ探し出した仕様だ。

多分、車高調よりもビルよりも乗り心地悪いけどね^^；


今できることはこんなトコだな。

早いトコお金貯めて、ステータスとドライビングの楽しみを
両立できる○○○を買わなければ！！！


※なんか読み返すとやたら読みにくい文章だな（笑）
　ま、いっか(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

拝啓・・・

尺三一です♪

スタイルシートで背景をCHANGEしてみました♪

見ての通りの【ダークオリーブマイカ】です。


今後もうちょっと編集を施してデザインしてみようかな・・・



で、本日なんですが【エロＥＤ】に着手！

の予定だったんですが、寒くて寒くて・・・・
（大事なことなので２度言いましたよ！！！）


洗車しました(・∀・)ｱﾋｬ!!
（寒いのに・・・）



だって、汚かったんだもん。。。ρ(。-、) イジイジ・・・



に、加えて！デッドニングのチューニングを施しましたヽ(´ー｀)ノ

おかげで、ボーカルの曇りが少々ですが晴れました(☆∀☆)


まあ、チューニングの内容は秘密です。




・・・また課題が・・・⊂(_ _⊂⌒⊃　ﾄﾞﾃッ