尺三一のブログ一覧

Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：三菱　ミニカ：H42A

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：現在もPIAA製（FUNレス）のバルブを使用していますが、最新の明るくなったLEDに替えようと思ったらこの企画を拝見し応募しました。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

やっとこさサーキットでエイト走らせる事ができた‼️
結果から行くとええ感じ🤒
このタイヤでの車の動きも想像通りで狙い通り❗️
脚も初期制動がリニアに立ち上がるよく動く脚。
この車高でもインナーに擦る事なく（多少擦るのは愛嬌）走行できたので満足🤗

写真からするにレートは少し硬めでも良い感じ、普段乗りの乗り味大事にするならスタビでロール抑えてもええねー。

今の幅・タイヤのランクから言ったらキャンバー3度でこの減りだと起こさないとな〜…でもカッコ悪いからこのままで✋

18インチで265幅Z3やA052履くと意外に3度が良いかも‼️

ハイグリ履くならレートは今よりもF：1.3倍　R：1.7倍がええかなぁ

まだまだトラクションコントロールなどONのままだったからOFFでコントロールしてみたいな❗️

いづれにしても今回のサーキット走行でかなり収穫あった。

・タイヤの限界
・ブレーキのポテンシャル
・車高設定

一気にエイトとの信頼関係と走行性能が理解できた‼️

なんや、あれから冷間時にハンチングすんぞ❓
ええ加減にせんとECUリセットすんぞ‼️

でもトルクはフルフル♪

プラグ換えてからというもの
「カタカタカタカタカタカタカタカタ」
ってなってた音が消えた、思えば31の時エキマニのスタッドボルト緩みの時にタペット音ぽい音がしてたのを思い出して、フロントパイプが緩んでるんちゃう❓
などと疑っていたが、プラグホールからとは…

ちょっとテンション上がりっぱなしなんで、この調ー子でブレーキ関係とエイトのオイル交換やっちまうぞ‼️

バルクリの調整要領勉強しとこ♪